トヨタ カムリ 「70カムリ レビュー第2弾 乗り出し3ヶ月」のユーザーレビュー

70カムリ レビュー第2弾 乗り出し3ヶ月

2018.1.6

総評

初期のブレーキ動作の問題はファームウェアのアップデートで改善された模様。
レザーシートが冬冷たいのは後部座席も一緒なので、後部座席にもシートヒーターは付けるべきだと思う。
シーケンシャルシフトは加速減速のGを考えればGTカーのようにするのが理想だと思う。それが難しいなら、パドルシフトを導入する方が良いと思う。

満足している点

高速安定性の良さ。低重心の効果か高速道で運転しやすい。

不満な点

・メーカー標準ナビにイコライザーが無い。
・シーケンシャルシフトのUP・DOWNがしづらい。（方向が逆）
・後部座席のシートヒーターが欲しい。
・ノーマルホイールの裏側に「逃げ」が浅いこと。

デザイン

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走行性能

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ECOモードで高速走行すると100km/hくらいの速度でもEV＋AGCで燃費が伸びるようだ。
市街地走行ではECOモードの恩恵をあまり受けない？

乗り心地

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積載性

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燃費

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使用環境の問題もあると思うが、ECOモードではあまり燃費が伸びない。かえってノーマルモードの方が燃費が安定する（もしくは伸びる）ようだ。（市街地走行がメインの場合）

価格

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故障経験

故障？では無いのかもしれないが、初期のブレーキ動作に問題があった。
始動直後のブレーキ微調整ができず、カクンカクン。
これについてはファームウェアのアップデートで改善された模様。