トヨタ カムリ 「試乗してきました 車種選択で今回ＦＭＣしたハイブリッドバージョンが選択できなかったので選べませんでしたが、今月ＦＭＣしたカムリのレビューです。 まず燃」のユーザーレビュー

試乗してきました 車種選択で今回ＦＭＣしたハイブリッドバージョンが選択できなかったので選べませんでしたが、今月ＦＭＣしたカムリのレビューです。 まず燃

2011.9.19

総評

試乗してきました
車種選択で今回ＦＭＣしたハイブリッドバージョンが選択できなかったので選べませんでしたが、今月ＦＭＣしたカムリのレビューです。
まず燃費ですが全長４キロ位の試乗コース（信号多め）を燃費カウンターをリセットして出発。結果１２ｋｍ／ｌでした。つまり近くの買い物などのチョイ乗りでこんなものだと思います。休日のレジャーだと１５ｋｍ／ｌくらいでしょうか？営業さんに聞いたら同試乗コースのプリウスで２０ｋｍ／ｌの模様。長所でも書きましたがエクステリアがかなりいいですが、クラウンがゼロクラウンになった時のような華々しさはなく、『オヤジグルマ』のイメージを払拭できるか？楽しみです。

満足している点

試乗なので無理はできませんでしたが、国道でやや強めに踏み込んでみたらグイグイ加速する感じで動力性能は申し分ありません。途中結構な傾斜の上り坂がありますがストレスなく上がれました。
エクステリアは個人的な意見ですがＬＳっぽくてかっこいいと思います。試乗車は白でしたが黒が良さそうです。しかし前はかっこいいのですが後ろはぱっとしませんでした。マフラー２本出しだとかっこいいのにと思っていましたが、ハイブリッドはマフラーを隠すくらいがイメージ的に良いと。確かに…。カタログにモデリスタバージョンの写真がありますが、非常にかっこいいと思います。実物を見てみたいです。

不満な点

インテリアデザインが超コンサバ。価格的に当然かもしれませんが、クラウンの劣化版といった感じでした。シフトもプリウスみたいな感じじゃなく普通のゲート式、営業さんによるとメインターゲットはカムリの乗換がメインのようでカムリのイメージを大切にしているとの事。
個人的に一番の短所が『カムリ』という名前。車が非常に良いため欲しくなるのですが、カムリを新車で買って乗っていると言いたくないジレンマが発生しそうです。営業さんもカムリだと５０歳台からのターゲットになってしまうのが辛い所。しかしカムリじゃないとカローラ店専売にならない等、大人の事情がありそうでした。これからマークＸなどにこのシステムが乗ってくる事を考えたらちょっと購入を考えちゃいそうです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験