トヨタ カムリ 「新型カムリも来年3月には車検です 私は昔30年も前に箱型のカムリに乗ってましたその頃とは比べようが無いほどに快適です 総合的に満足です、少々内装面はマ」のユーザーレビュー

新型カムリも来年3月には車検です 私は昔30年も前に箱型のカムリに乗ってましたその頃とは比べようが無いほどに快適です 総合的に満足です、少々内装面はマ

2008.10.13

総評

新型カムリも来年3月には車検です
私は昔30年も前に箱型のカムリに乗ってましたその頃とは比べようが無いほどに快適です
総合的に満足です、少々内装面はマークX～等が勝ち、購入後すぐに我が団地内の方から、勘違いの言葉、その方はやはりレクサスと勘違いされていました、（一部の車種に似ています）、今年平成20年10月休日に国道にてぼんやり対向車、よく見ると白色のカムリだったのですがトヨタのエンブレムでなく（L）マークのカムリ発見！つい笑っちゃいました(^O^)　レクサスのエンブレム取り付け可能なんですね！
ウインダムの製造打ち切りとカムリの関係を思うとたぶん、マスクはウインダムとして設計された物なのかな？？トータルで言えば上質にカムリはシフトアップされている感じ、ウインダムの良さは受け継ぎ、金額的には少し抑えめなのかな？？　
加速感もまあまあ、ギアダウンしてコーナーをエンジンブレーキ等を駆使して曲がっても高速で曲がり切れ、楽しんでます。　
オーディオは、ラジオレスで購入しHDDナビを自分で取り付けました、ｽﾋﾟｰｶｰ等の配置もよく良い音色、でもその後全部のスピカーを自分で取り替えてしまいました、ごめんなさい　m(_ _)m。

満足している点

対向してくるカムリを見るとドッシリと安定感あり。狭い道でもスイスイかな、街道レーサーの私も快適に走れます、遠出でも疲れにくい感じで、ついつい遠くへ行ってしまいます、
高速でも、まあまあの走り、室内は静かで、広い空間、でも、慣れると割と小さく感じてしまう、でもクラウンクラスとひけをとらない感じ、組み立ては米国で生産と聞きますが、やはり（トヨタ基準の組み立て）日本国内と変わりなく、内部もきちんと組み付けられています、さすがトヨタ、現地の作業者の教育も行き届いていると思われます。
燃費・・・走り回るとﾘｯﾀｰ１０Km、エアコンを切りおとなしくエコで走ると１３Km以上も伸びます
エンジンは国内は2400CCのみですが　米国では3000CC以上のタイプも有るようですね。

不満な点

米国の方は大衆車！っていう感覚と聞きました、日本のカローラ的な感覚だそうですね、どことなくおとなしい感じ大衆車って感覚、内装は、マークX等には勝てないかな！
ドレスアップ部品も少ない点が残念です、
エンジンも3600CCとか4000CCとかも有ると良いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験