トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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トヨタ カムリ 新型・現行モデル
420

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.5
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

243

星4

123

星3

38

星2

8

星1

8

420 件中 361 ~ 380 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ZX_4WS(AT_2.0) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    既に手放してしまったが、素直ないい奴でし...

    2007.2.3

    総評
    既に手放してしまったが、素直ないい奴でした。 経年劣化の部品等が高くつくので乗り換えました。 まだまだ動くので、新しいオーナに大事にされているといいのだが…
    満足している点
    スムースな加速。 踏むと敏感に反応してくれる。 高速安定性。 危ない!と思うような場面はまず無かった。 操作性(街・高速) イメージ通りに曲がるハンドリング。
    不満な点
    内装の質感はさほどでもない。 ただ現在のカムリと位置づけが違うので当然か。 今見るとフロント周りのエクステリアは多少古臭く感じる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G“リミテッドエディション”(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々と書きましたが、総合的にはモデルチェ...

    2006.12.25

    総評
    色々と書きましたが、総合的にはモデルチェンジごとに車格を上げていると思います。以前はマークⅡ系などと比較すると後悔していましたが今回は買い換えて良かったと思います。旧モデルに比べ売れているのか(?)見かけ...
    満足している点
    前モデルからの乗り換えで5台目のカムリが納車され、半年が経過したので2回目の投稿をします。他の方も投稿されていましたが、ほんのちょっとだけレクサスに似ているような気がするエクステリアデザインは好感が持てま...
    不満な点
    価格は(最上級グレードを除く)旧モデルと比較してほぼ同価格でも内容がやや充実したのが原因と思われます。内装などでコストダウンした様子がうかがえます。ピラーの内張りやリアトレイあたりがプラスチックになったり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3.5リッターエンジンはすばらしいの一言 アメリカで北米仕様のカムリ(グレードはXLE)に乗っています。 日本仕様にはない3.5リッターエンジンを搭

    2006.12.5

    総評
    3.5リッターエンジンはすばらしいの一言 アメリカで北米仕様のカムリ(グレードはXLE)に乗っています。 日本仕様にはない3.5リッターエンジンを搭載しています。 始めにおことわりしておきますが個人的...
    満足している点
    ・3.5リッターエンジン これが最高です。静か、なおかつパワフル。オーバーパワーと言って良いほどです。やはりカムリクラスの車で2.4リッターでは物足りないと思います。 なぜ日本仕様にベストバランスの3...
    不満な点
    ・エクステリアデザイン 決して悪くはありませんがもっとカッコ良くできたはずです。 ・「なんだ、カムリか」 こんなにすばらしい車なのに多くに人は実際に乗ってみるまでこの車の良さが伝わりません。 ・ホ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旧い高級車 当時乗ってたZ32のセカンドカーとして、友人と共同で購入しました。中古で価格のこなれたハイソカーを探していたらこの車に出逢いました。

    2006.11.10

    総評
    旧い高級車 当時乗ってたZ32のセカンドカーとして、友人と共同で購入しました。中古で価格のこなれたハイソカーを探していたらこの車に出逢いました。 学生時代にはこの車も高値の華でしたが、いろんな車に乗っ...
    満足している点
    4HT全盛期のデザインとしては標準ですが、デザイン的には嫌味が無く良いほうだと思いました。 内装、特に装備・・各社ハイソカーを競っていた時代の車でしたから、とにかくなんでも付いてました。フル装備に加えハ...
    不満な点
    乗り味が旧い!ふわふわした足回り、軽すぎるパワステ(指一本で据え切り可能)のおかげでとにかくコーナーがだらしない。TEMSが付いていてもグラッとロールしてからハードになっても遅いと言う感じ。(常にハードに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    希少な2.0GT ほんとはV6のプロミネントが欲しかったのだが、前に乗っていたカローラが4WDだったので、セダンの4WDを勧められた。遅いから嫌だとい

    2006.11.4

    総評
    希少な2.0GT ほんとはV6のプロミネントが欲しかったのだが、前に乗っていたカローラが4WDだったので、セダンの4WDを勧められた。遅いから嫌だといったらツインカムのGTを勧められた。ウィンダムが出たの...
    満足している点
    TEMSやら4WSやらABSやら付けれるオプションはエアバック以外全て付けたので、カムリにしては凄い値段だった。結局プロミネントの方が安かったのではないだろうか?4WSは山道でもスピードを落とさず、クルク...
    不満な点
    結局ツインカムとは言え、NAなのであまり速くなかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実用的です 室内が広く、乗り心地が良い。特に高速道路の長時間運転でも疲れない 内装等やや物足りなさを感じるが、価格からみれば止むを得ない。 実用的

    2006.11.2

    総評
    実用的です 室内が広く、乗り心地が良い。特に高速道路の長時間運転でも疲れない 内装等やや物足りなさを感じるが、価格からみれば止むを得ない。 実用的でトータルで満足だが、ラッシュ時のノロノロ走行は苦手の...
    満足している点
    図体の割には燃費がよく使いかってがよい。流行にとらわれない実用車 と言った感じです。
    不満な点
    ノロノロ走行は苦手の様です。ギア比を調節すれば、スムーズな運転が出来ると思う。  ゴムによる雨だれの黒い跡が他車より多い様な気がする。材質の問題か?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国内では少ないが 兎に角スタイルがよい オブションを多く取り入れので満足している

    2006.10.21

    総評
    国内では少ないが 兎に角スタイルがよい オブションを多く取り入れので満足している
    満足している点
    値段が手ごろである
    不満な点
    塗装が悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費は、年式相応でもかなりきつい。 燃費は、年式相応。でも、パワーの割にはかなりきついかもしれない。

    2006.10.15

    総評
    燃費は、年式相応でもかなりきつい。 燃費は、年式相応。でも、パワーの割にはかなりきついかもしれない。
    満足している点
    外観と、4VZ 2500 V6エンジンのフィーリングは、気に入っている。
    不満な点
    燃費は、年式相応。でも、パワーの割にはかなりきついかもしれない。 乗った加速感は、3s 2000エンジンのMT車とあまり変わらない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G(AT) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなりお買い得な最上級FFセダンです。...

    2006.9.10

    総評
    かなりお買い得な最上級FFセダンです。 信号待ちで隣に並んだマークXに遜色ない存在感。 ゴルフ場でも気後れせずに駐車できる、ビックなボデー。 国内であまり知られていないことが、逆に優越感を...
    満足している点
    ある新車試乗レポートに、『初代セルシオを思い起こさせる力強い走り』との評価があったが、この言葉は確かに的を得ている。直列4気筒2.4Lエンジンは、実に静かに回る。約1か月、レ○シーかカムリかで迷ったが、デ...
    不満な点
    左側の視界が見えにくい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きな人にはいいのではないでしょうか? ...

    2006.8.5

    総評
    好きな人にはいいのではないでしょうか? 道具として車を利用するのには最高かと思います。まったくおもしろみはありませんが。納車されてまだ1ヶ月たたないのですが、ATが調子わるくなりました 3速にはいるとき...
    満足している点
    現在北米で生活していますのでUSバージョンのカムリを購入しました。 エンジンは3.5Lなので余裕のある走りをするので気に入っています。 エンジン以外は・・・・・
    不満な点
    まず装備。結局乗り出しまで日本円で300万くらいの車なのに・・・ hid オートエアコン スマートキー カーナビ フォグランプがついてないんです。日本のバージョンではすべてついてるのに。 あと燃費が悪...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗っていたのは随分前ですが、いかにもトヨタ...

    2006.7.14

    総評
    乗っていたのは随分前ですが、いかにもトヨタらしいクルマでした。良く言えば大人しく扱いやすい、悪く言えば、面白さのないクルマでした。
    満足している点
    エンジンが静かでスムーズに回るところと、比較的に燃費がよかったところが満足でした。
    不満な点
    シートの出来がイマイチだった気がします。2時間以上乗ると、背中から腰に疲れが溜るようなシートでした。あと、パワーウィンドーのガラスが脱落してしまったことと、エアコンの故障は真夏だったので参りました。知り合...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“リミテッドエディション”(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お買い得感が高いと思います。FFが嫌いでな...

    2006.7.6

    総評
    お買い得感が高いと思います。FFが嫌いでなければ~。通勤が片道け50キロ以上在りますので大きなボディを探して居ました。女性や初心者には扱いが難しい様です。室内が広く明るいです。装備は必要な物は付いているし...
    満足している点
    なんと言っても室内の広さです。トレッドの広さからの安定感、期待はしていなかった静粛性、装備に驚いています。
    不満な点
    エンジン音が軽いという事でしたが1.6Lからの乗換えですので気になりません。あえて言えば木目調パネルがもっと落ち着いた濃い色のウッドの方が好きですが
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G_リミテッドエディション(AT) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすが世界(日本を除く)が認める車です。...

    2006.6.14

    総評
    さすが世界(日本を除く)が認める車です。徐々に熟成を重ねている感じがします。何で日本では人気がないんだろう。でも、新型は国内予定販売台数を越える受注が入っているようで納車まで1ヶ月半(GWも挟みましたが)...
    満足している点
    ボディがワイド&ローになり若々しくなった。ただリア周り(テールランプより下の部分)が重々しい感じがします。ただ、5台目のカムリになりますが全体バランスがよくなりました。エンジンはリファインされているものの...
    不満な点
    特にありませんが強いて揚げるなら前モデルは電子制御サスペンションが付いていましたが、今回はオプションでも装着不可。あまり使う機会は少なかったですがあればあったで便利な装備でした。ただ、新型はそれに頼らなく...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G“リミテッドエディション”(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点を上回る高級感あるエクステリア、...

    2006.4.17

    総評
    不満な点を上回る高級感あるエクステリア、インテリアの出来の良さ。 見栄えの良さ。居住性の良さ。 車を良く知らない人には、ちょっと見レクサスと間違えられるのでうれしい。 『ホラホラあのおもてなしの...
    満足している点
    ①なんと言っても広さ。とにかく広い。 ②充実した装備、安全性能。 ③押し出しが強い外観、高級感。
    不満な点
    ①軽いエンジン音。 ②見えないところ、目立たないところにコストカット感がある。  ドアのヒンジから発泡スチロールが見えるなど。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G_リミテッドエディション(AT) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カムリグラシア(ワゴン)からの乗り換えで...

    2006.3.23

    総評
    カムリグラシア(ワゴン)からの乗り換えですが、満足してます。高速を気楽に走れるし、それなりの加速性能は持ってる。
    満足している点
    とにかく広いです。ホイルベースが長く長距離運転しても疲れが少ないです。通常の運転なら充分なエンジンパワーを持ってると思います、サーキットを走る訳ではないんで。
    不満な点
    何で日本では人気がないんでしょうか。不思議です。車幅が広いので女性はちょっと運転を躊躇するかも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ZX(AT_1.8) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もらった車ですが運転しやすく燃費もいいし(...

    2005.8.6

    総評
    もらった車ですが運転しやすく燃費もいいし(夏タイヤ10キロ、冬タイヤ8キロ)、かなり満足しています。内装も色褪せた茶色ですが今の車はど質感も低くなく、それなりです。 トランクルームはかなり広くち...
    満足している点
    ボディが軽い(1120キロ)、車両感覚がつかみやすい形状、広い室内。
    不満な点
    シートがヘッポコ。 腰が露骨に曲がってしまい、長距離運転すると大変なことになる。シート自体がせんべい布団みたいになっているから尻っぺたが痛くなる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G_リミテッドエディション(AT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    多くの車を乗り継ぎ、そろそろゆったり走り...

    2005.7.13

    総評
    多くの車を乗り継ぎ、そろそろゆったり走りたい…と思い始めた方には最適の車と思います。ただ既に型が古いので、モデルチェンジ待ってはいかがでしょう。海外出張が多く、特にアメリカやアジア諸国では好意的に受け入れ...
    満足している点
    ゆったりしていて、奇を衒わず、内容充実に傾注しているのが良い。 燃費は良いが、このクラスでは運転の仕方でゴロッと悪くなることもある。 世界(EU以外)で受け入れられている理由はあり、構造が比較的簡単な...
    不満な点
    シートが比較的硬く、体重が軽い私には合わない。 日本では多種多様な車があふれており、このような「内容充実型」の車は受け入れられていないので、売ろうとすると満足な値段が付き難い。 普通の生活に使うには車...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初心者にはオススメ!のって2年。21才だけ...

    2005.6.9

    総評
    初心者にはオススメ!のって2年。21才だけどセダンが好きな事もあり、かなり愛着あります(結構磨いてます)。レガシィを買って、走りまくろうかとおもったけど、やっぱし、この車にのったら広いセダンにしかのれない...
    満足している点
    室内は広い。下手に中途半端なサイズスポーツセダンに乗り換えれない。あと、4WSで小回りが効く。迷って狭い道に入っても、多少のテクさえあれば擦らない。顔面はオッサンくさいけど不満とゆう不満はない。10万㌔を...
    不満な点
    特にない。アイドリング音がたまにうるさい感じ。燃費は悪いけど、H5年式にしたら普通。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G_リミテッドエディション_ナビパッケージ(AT) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすが販売20年の歴史とアメリカで大人気...

    2005.6.5

    総評
    さすが販売20年の歴史とアメリカで大人気の車だけある。4とかV6とかでパワーや静粛性や高級性を決め付ける気は私にはない。自分にとって善い車の条件は別のところにある。
    満足している点
    運転がし易い。加速がパワー以上に体感できる。旧型に比べ個性的な顔になった。全体のスタイルもマークxなんかよりかっこ良い。室内の広さ・静かさはファミリーカーのレベルを超えている。装備もとりわけ不満はない。拡...
    不満な点
    ティアナと競合してカムリを選んだ。後悔はしていないがインテリジェントキーがオプションになかったのが残念。今のところ不満な点はない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G“リミテッドエディション”(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の車 自由が丘を走っていても他の大型...

    2005.5.18

    総評
    最高の車 自由が丘を走っていても他の大型セダンに引けをとらないくらいカッコ良い
    満足している点
    ・エンジンが静か ・中がゆったりしている
    不満な点
    レザーシートが欲しかった
    乗り心地
    -

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