トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ カムリ 新型・現行モデル
403

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.5
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

230

星4

121

星3

36

星2

8

星1

8

403 件中 321 ~ 340 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級感あふれる・・・ 高級感あふれるモダンスタイル。ちょっと大人なあなたにぴったりの車 お求めはトヨタかネッツのお店で!

    2007.8.15

    総評
    高級感あふれる・・・ 高級感あふれるモダンスタイル。ちょっと大人なあなたにぴったりの車 お求めはトヨタかネッツのお店で!
    満足している点
    走り方や走行がたっても足回りががたついてないことなど!
    不満な点
    セルシオやレクサスシリーズに乗った人にはちょっと装備が物足りないはずです
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    絶対お買い得車だと思いす 外観はレクサスLSっぽいですよね。室内は圧倒的に広いです。特に後部座席が広くてしかもFFのメリットを最大限に生かされています

    2007.8.12

    総評
    絶対お買い得車だと思いす 外観はレクサスLSっぽいですよね。室内は圧倒的に広いです。特に後部座席が広くてしかもFFのメリットを最大限に生かされています。センターの膨らみがなくて、真ん中に座っても違和感はあ...
    満足している点
    レギュラーガソリンで乗れる。燃費はそこそこ良い。うまく乗るとリッター12キロを超える。室内はたっぷりで、家族で乗っても何の問題もない。トランクが大きい。ゴルフバッグ4つ積んでも手バッグも4個入る。結構音は...
    不満な点
    街乗りでは問題ないが、高速で追越などすると伸びがいまいち。音はうるさくなってもスピードがついて来ない。折角の大きなトランクだが、ヒンジが油圧式じゃないため大きさを最大限に生かせない。内装が貧弱。センターの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    マレーシア仕様のカムリ 会社の社用車として(2005年7月購入)これまでマレーシア仕様のカムリ(2000CC)を使用してきたが、この7月始めに売却をし

    2007.7.20

    総評
    マレーシア仕様のカムリ 会社の社用車として(2005年7月購入)これまでマレーシア仕様のカムリ(2000CC)を使用してきたが、この7月始めに売却をした。  これまでの間ハードな使用状況にも良く耐え、頑張...
    満足している点
    マレーシア仕様の2000CCエンジンという事で、国内モデルと比較した場合にどうかは良く分からないが、重宝した点としては、クルーズコントロールを使ったハイスピードでの運行でもストレスを感じる事はあまり無かっ...
    不満な点
    1)スピードを120KM以上出すと車内の音楽が聞こえなくなり、常にボリュームを大きくして聞く事が多かった。 2)前輪のベアリングから6万キロを過ぎた時に異音が発生し、ディーラーにクレームにてタダで修理を行...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    満足しています 子供が大きくなったので11年乗ったグランビアから乗り換えました。黒のボディに市販のアルミホイールを装着し外観は大変満足しています。マー

    2007.7.9

    総評
    満足しています 子供が大きくなったので11年乗ったグランビアから乗り換えました。黒のボディに市販のアルミホイールを装着し外観は大変満足しています。マークX・クラウンと比較しましたが市内であまりにも頻繁にす...
    満足している点
    前車がミニバンだったので動力性能にはまったく不満がありません。専門誌には直4エンジンはいまひとつとのことですが必要十分な性能だと思います、重々しさはまったくありません。また、クラウンより150万、マークX...
    不満な点
    短所というわけではありませんがV6 2500エンジンならどのくらい良いのか気になってしまいます。内装はクラウンと比較したら間違いなく劣りますが私はこれで十分です。差額をほかの事にまわしたほうがいいので…。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    耐久性抜群 平成6年モデル、新車で購入し12年、33万km、大きなトラブルも無く走ってくれました。特に神経質なメンテナンスもせずどちらかというと荒っぽ

    2007.7.5

    総評
    耐久性抜群 平成6年モデル、新車で購入し12年、33万km、大きなトラブルも無く走ってくれました。特に神経質なメンテナンスもせずどちらかというと荒っぽく扱っていましたが、とにかく丈夫な車です。使い勝手もよ...
    満足している点
    ・板金の処理が優秀で、雨ざらしの駐車場で時々海水がかかる状況下でも10年以上錆びが出なかった。 ・最低地上高がセダンにしては高いため悪路でも底を擦らない。 ・必要にして十分な装備、トラブルは一度も無し。 ...
    不満な点
    同じような車が多いため駐車場で自分の車が判別できないこと数回、他人が乗ってきたこと数回。 趣味として車を持ちたい人には特徴が無さすぎて退屈な車なのかもしれません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    中身で勝負USA マークXと賭け合った。以前はアルッテツアこれもよかった。が7年目にして、中身でカムリにした。Xは、51で取るが、サンルーフがつかない

    2007.7.1

    総評
    中身で勝負USA マークXと賭け合った。以前はアルッテツアこれもよかった。が7年目にして、中身でカムリにした。Xは、51で取るが、サンルーフがつかないのとセテクトレバーがアルと同じ、ワイフも広差で決めるキ...
    満足している点
    コンソールがセルシオ&クラウンと同じこれ以上なし当分変更なしで行ってもらいたい。  燃費も走りもGood US売れるはずだ。JAPANではなかなか見られないが・・・。
    不満な点
    後ろななめから見ると非常に無骨なデザイン、車高が高く以前のアルとはハイデッカー車に乗っているようだ。ラグジュアリーオーバーかもエアロがなく、マークXの従兄のような存在ではないようだ。クレスタ、チエイサーの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    良いです 他車と比較した結果、カムリに決めました。 ゆったりした気分にさせてくれる車です。

    2007.6.23

    総評
    良いです 他車と比較した結果、カムリに決めました。 ゆったりした気分にさせてくれる車です。
    満足している点
    安全性・内外装とすべてにまとまっていてお買得の車。街であまり見かけないのが嬉しい。日本であまり売れてないのが不思議です。
    不満な点
    ボディサイズが大きい、トランクスル-が肘掛だけ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    良くできています 全体的には満足しています。前のモデルと比べると非常にかっこいい外観だと思います

    2007.6.7

    総評
    良くできています 全体的には満足しています。前のモデルと比べると非常にかっこいい外観だと思います
    満足している点
    外観、特にリアスタイルが気に入りました。車内の広さ装備もよくまとまっていると思います。
    不満な点
    4WDのせいか、燃費がよくないです。市街地だと7kがやっと・・ なぜ、リアワイパーがないのでしょうか?
    乗り心地
    -

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    グレード:2.4G(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    究極のファミリーカー、と言った所でしょう...

    2007.6.6

    総評
    究極のファミリーカー、と言った所でしょうか。我が家の場合、家族が居て子供も乗るけれどミニバンは嫌だ、と言う微妙な要望でカムリになりました。決して運転を楽しむ車ではなく、家族がゆったり出かける事のできる空間...
    満足している点
    トータルバランスと言った所でしょうか。燃費は良く、値段もそこそこ。エクステリアも可も無く不可も無く(と言いつつ、個人的には好きですが)。全てが中庸を行っています。コーナーは攻められないけれどロールは少なく...
    不満な点
    H15のレガシィB4からの乗り換えですが、レガシィは色々な意味で運転が楽しかった。シーケンシャルアクティブマチックを使って、山道をかっとばしたり、少しタイトな走りができました。技術的な事は分かりませんが、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G“リミテッドエディション”(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    楽チンで走りが良く若々しいデザイン、安全...

    2007.4.28

    総評
    楽チンで走りが良く若々しいデザイン、安全装備が充実し長期信頼性が実証された車、長く乗りたい気持ちです。 本日納車、街乗り、峠、高速を組み合わせて100km乗ったインプレです。 燃費11km/l...
    満足している点
    1)安定したコーナリングとハンドリング:箱根新道の高速コーナーを安定してかわしてゆきます。FFのくせを殆ど感じません。 2)ボリューム感たっぷりで若々しい車体デザイン:ボディ・サイドラインのふくよか...
    不満な点
    3ヶ月近い納期:首を長くして待っていました。待った甲斐がありました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:XTサルーン(AT_1.8) 1984年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    広い・速いとお買い得な車でした。それ以後...

    2007.4.24

    総評
    広い・速いとお買い得な車でした。それ以後は仕事の都合もあってミニバンしか乗っていませんがとてもいい車だと思います。
    満足している点
    クラウン並の広い室内。2000CCだったのでパワーもあった。
    不満な点
    内装が質素。総額200万円くらいだったので無理もないと思うが。
    乗り心地
    -

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    グレード:XTサルーン(AT_1.8) 1984年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    広い・速いとお買い得な車でした。それ以後...

    2007.4.24

    総評
    広い・速いとお買い得な車でした。それ以後は仕事の都合もあってミニバンしか乗っていませんがとてもいい車だと思います。
    満足している点
    クラウン並の広い室内。2000CCだったのでパワーもあった。
    不満な点
    内装が質素。総額200万円くらいだったので無理もないと思うが。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ぷちエグゼクティブ コストパフォーマンスに優れた名車

    2007.4.22

    総評
    ぷちエグゼクティブ コストパフォーマンスに優れた名車
    満足している点
    静寂性に優れている。アイドリング時はエンジン音がほとんど聞こえない。また道路のからの振動もほとんど感じられない高級車並みの居住性がある。
    不満な点
    リアウンイドウのワイパーがない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入対象として検討 現在社用私用として乗っているセルシオの変わりに、社用として乗る車として2回にわたり、レンタカーをそれぞれ1日借りて検討いたしました

    2007.4.8

    総評
    購入対象として検討 現在社用私用として乗っているセルシオの変わりに、社用として乗る車として2回にわたり、レンタカーをそれぞれ1日借りて検討いたしました。 個人的に国内評価?として感じているものと比較し、完...
    満足している点
    ボンネットの微妙な形状やそれに続く、パネルの継ぎ目の緻密さ。 伸びやかなスタイリング。 アクセルにリニアに反応するエンジン。(街中の運転について) すべてのグレードに採用されているディスチャージヘッドライ...
    不満な点
    高速走行でのピッチング?15年位前のクラウンなどの乗り味に通じます。人によっては、車酔いしてしまうかも。 とても走りを楽しむというよりは、郊外路を60kくらいで走行しているときは、ゆとりと静粛性に優れこの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    手頃で高級感が味わえます! 42000km走行の中古を購入しました。 5ナンバー枠で最大の室内空間をもつFF車を探していたところ、4WS付きの格安車に

    2007.3.20

    総評
    手頃で高級感が味わえます! 42000km走行の中古を購入しました。 5ナンバー枠で最大の室内空間をもつFF車を探していたところ、4WS付きの格安車に巡り会えました。 当時としては豪華な装備の数々で、満足...
    満足している点
    ・内装はウレタン一体成形で、適度な柔らかさを保った質感の高い表皮で造形も嫌みが無くて良い。 ・ダイヤル式オートエアコンは使いやすい!しかも良く効く! ・コンライト、オートチルトハンドル、オートエアピュリフ...
    不満な点
    ・内装は質感が高い反面、熱に弱くウレタン表皮が剥がれたり、フロントデフロスタ吹き出し口は波打っていた。 ・パワーウィンドゥはワイヤー昇降でリニヤな動きで静かな反面、プーリーの軸が折れてガラス落ちしたことが...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    カムリに一言 全体に良くまとまっているかな。

    2007.3.15

    総評
    カムリに一言 全体に良くまとまっているかな。
    満足している点
    機能装備は良いと思う。また、燃費良好です。
    不満な点
    機能装備は良いと思う、ナビ周りの配色は何とかならないか? 夜間走行には明るすぎて、たまりません!!
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    何回か・・・・・・・・・・・・・・・・・ 何回か乗りましたが結構乗りここちがいいです。ちょっとパワーがたりないな。

    2007.3.11

    総評
    何回か・・・・・・・・・・・・・・・・・ 何回か乗りましたが結構乗りここちがいいです。ちょっとパワーがたりないな。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4G(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入より1週間ですがトータル的にコストパ...

    2007.2.25

    総評
    購入より1週間ですがトータル的にコストパフォーマンスの良い車だと思います。私は黒のGにメッキグリル入れましたが、カムリとは思えないほどの高級感があります。インテリアも良く乗り心地もいいと思います。同価格帯...
    満足している点
    するどいフロント周りとボディーの大きさ、価格の割りにインテリアの質感、装備に大変満足しています。走りは4気筒の割りに静粛性もいいのではないでしょうか。燃費は郊外・都心で変わるとは思いますが私は8~10km...
    不満な点
    内装周りの所々にコストカットが見受けられる事(シルバー部分が安価に見える)、オプション設定が乏しい事(革シート・アルミ・グリル・プライバシーウインドウ設定ほしかった)、シートの汚れが目立ちそうで気になる事...
    乗り心地
    -

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    グレード:ZV(AT_2.0ディーゼル) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現代の車と比べたら、安全装備が普通に付いて...

    2007.2.19

    総評
    現代の車と比べたら、安全装備が普通に付いてますが、当時はオプション設定なのは何故か?時々同じ車同士すれちがう事があるから問題は無い。この車はエンジンも問題無く現役バリバリです。友人からもらった車で、大事に...
    満足している点
    軽油使用なので、維持費が安くて経済的です。ターボがついているので他の車をスイスイと追い抜かしていける所かな。トランクが大きいし照明がついてるので夜でも中が見やすい。視野が広いので運転がしやすい。
    不満な点
    10年以上前の車なんで、車税が高い事。アフターパーツが余りない事とエアバッグ・ABSが付いて無い、ルームミラー上にランプが無くて不便です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    カムリに戻りました 1982年田中邦衛のCMに誘われて初代FFカムリを購入、その後カムリを4台乗り継ぎ、1995年に3ナンバー車を求めて初代アバロンに

    2007.2.10

    総評
    カムリに戻りました 1982年田中邦衛のCMに誘われて初代FFカムリを購入、その後カムリを4台乗り継ぎ、1995年に3ナンバー車を求めて初代アバロンに乗換えましたが、当カムリのMCが出た時ティアナ・アベン...
    満足している点
    ・理屈抜きで運転がし易い。運転していて面白くないと言う評論家もいるようだが車に対する価値観(感性)が全然違う輩の発するノイズは気にしない。 ・アバロンでも感じたが、使用頻度が高かったり危険回避に重要なスイ...
    不満な点
    ・トランクの開閉音、特に閉める時の音が非常に安っぽい。ブリキをぶつけたような「がちゃっ」っという情けない音で、この時だけは(ティアナにすれば良かったかな?)と軽い後悔を感じる。 ・ナビのTVの映りが最低!...
    乗り心地
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