トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

中身で勝負ＵＳＡ マークＸと賭け合った。以前はアルッテツアこれもよかった。が７年目にして、中身でカムリにした。Ｘは、５１で取るが、サンルーフがつかない

2007.7.1

総評

中身で勝負ＵＳＡ マークＸと賭け合った。以前はアルッテツアこれもよかった。が７年目にして、中身でカムリにした。Ｘは、５１で取るが、サンルーフがつかないのとセテクトレバーがアルと同じ、ワイフも広差で決めるキ...

満足している点

コンソールがセルシオ＆クラウンと同じこれ以上なし当分変更なしで行ってもらいたい。 　燃費も走りもＧｏｏd ＵＳ売れるはずだ。ＪＡＰＡＮではなかなか見られないが・・・。

不満な点

後ろななめから見ると非常に無骨なデザイン、車高が高く以前のアルとはハイデッカー車に乗っているようだ。ラグジュアリーオーバーかもエアロがなく、マークＸの従兄のような存在ではないようだ。クレスタ、チエイサーの...

乗り心地

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良いです 他車と比較した結果、カムリに決めました。 ゆったりした気分にさせてくれる車です。

2007.6.23

総評

良いです 他車と比較した結果、カムリに決めました。 ゆったりした気分にさせてくれる車です。

満足している点

安全性・内外装とすべてにまとまっていてお買得の車。街であまり見かけないのが嬉しい。日本であまり売れてないのが不思議です。

不満な点

ボディサイズが大きい、トランクスル－が肘掛だけ。

乗り心地

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良くできています 全体的には満足しています。前のモデルと比べると非常にかっこいい外観だと思います

2007.6.7

総評

良くできています 全体的には満足しています。前のモデルと比べると非常にかっこいい外観だと思います

満足している点

外観、特にリアスタイルが気に入りました。車内の広さ装備もよくまとまっていると思います。

不満な点

４ＷＤのせいか、燃費がよくないです。市街地だと７ｋがやっと・・ なぜ、リアワイパーがないのでしょうか？

乗り心地

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究極のファミリーカー、と言った所でしょう...

2007.6.6

総評

究極のファミリーカー、と言った所でしょうか。我が家の場合、家族が居て子供も乗るけれどミニバンは嫌だ、と言う微妙な要望でカムリになりました。決して運転を楽しむ車ではなく、家族がゆったり出かける事のできる空間...

満足している点

トータルバランスと言った所でしょうか。燃費は良く、値段もそこそこ。エクステリアも可も無く不可も無く（と言いつつ、個人的には好きですが）。全てが中庸を行っています。コーナーは攻められないけれどロールは少なく...

不満な点

H15のレガシィB4からの乗り換えですが、レガシィは色々な意味で運転が楽しかった。シーケンシャルアクティブマチックを使って、山道をかっとばしたり、少しタイトな走りができました。技術的な事は分かりませんが、...

乗り心地

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楽チンで走りが良く若々しいデザイン、安全...

2007.4.28

総評

楽チンで走りが良く若々しいデザイン、安全装備が充実し長期信頼性が実証された車、長く乗りたい気持ちです。 本日納車、街乗り、峠、高速を組み合わせて１００ｋｍ乗ったインプレです。 燃費11km/l...

満足している点

１）安定したコーナリングとハンドリング：箱根新道の高速コーナーを安定してかわしてゆきます。ＦＦのくせを殆ど感じません。 ２）ボリューム感たっぷりで若々しい車体デザイン：ボディ・サイドラインのふくよか...

不満な点

３ヶ月近い納期：首を長くして待っていました。待った甲斐がありました。

乗り心地

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広い・速いとお買い得な車でした。それ以後...

2007.4.24

総評

広い・速いとお買い得な車でした。それ以後は仕事の都合もあってミニバンしか乗っていませんがとてもいい車だと思います。

満足している点

クラウン並の広い室内。2000CCだったのでパワーもあった。

不満な点

内装が質素。総額２００万円くらいだったので無理もないと思うが。

乗り心地

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広い・速いとお買い得な車でした。それ以後...

2007.4.24

総評

広い・速いとお買い得な車でした。それ以後は仕事の都合もあってミニバンしか乗っていませんがとてもいい車だと思います。

満足している点

クラウン並の広い室内。2000CCだったのでパワーもあった。

不満な点

内装が質素。総額２００万円くらいだったので無理もないと思うが。

乗り心地

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ぷちエグゼクティブ コストパフォーマンスに優れた名車

2007.4.22

総評

ぷちエグゼクティブ コストパフォーマンスに優れた名車

満足している点

静寂性に優れている。アイドリング時はエンジン音がほとんど聞こえない。また道路のからの振動もほとんど感じられない高級車並みの居住性がある。

不満な点

リアウンイドウのワイパーがない。

乗り心地

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購入対象として検討 現在社用私用として乗っているセルシオの変わりに、社用として乗る車として2回にわたり、レンタカーをそれぞれ1日借りて検討いたしました

2007.4.8

総評

購入対象として検討 現在社用私用として乗っているセルシオの変わりに、社用として乗る車として2回にわたり、レンタカーをそれぞれ1日借りて検討いたしました。 個人的に国内評価?として感じているものと比較し、完...

満足している点

ボンネットの微妙な形状やそれに続く、パネルの継ぎ目の緻密さ。 伸びやかなスタイリング。 アクセルにリニアに反応するエンジン。(街中の運転について) すべてのグレードに採用されているディスチャージヘッドライ...

不満な点

高速走行でのピッチング?15年位前のクラウンなどの乗り味に通じます。人によっては、車酔いしてしまうかも。 とても走りを楽しむというよりは、郊外路を60kくらいで走行しているときは、ゆとりと静粛性に優れこの...

乗り心地

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手頃で高級感が味わえます！ 42000km走行の中古を購入しました。 ５ナンバー枠で最大の室内空間をもつＦＦ車を探していたところ、４ＷＳ付きの格安車に

2007.3.20

総評

手頃で高級感が味わえます！ 42000km走行の中古を購入しました。 ５ナンバー枠で最大の室内空間をもつＦＦ車を探していたところ、４ＷＳ付きの格安車に巡り会えました。 当時としては豪華な装備の数々で、満足...

満足している点

・内装はウレタン一体成形で、適度な柔らかさを保った質感の高い表皮で造形も嫌みが無くて良い。 ・ダイヤル式オートエアコンは使いやすい！しかも良く効く！ ・コンライト、オートチルトハンドル、オートエアピュリフ...

不満な点

・内装は質感が高い反面、熱に弱くウレタン表皮が剥がれたり、フロントデフロスタ吹き出し口は波打っていた。 ・パワーウィンドゥはワイヤー昇降でリニヤな動きで静かな反面、プーリーの軸が折れてガラス落ちしたことが...

乗り心地

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カムリに一言 全体に良くまとまっているかな。

2007.3.15

総評

カムリに一言 全体に良くまとまっているかな。

満足している点

機能装備は良いと思う。また、燃費良好です。

不満な点

機能装備は良いと思う、ナビ周りの配色は何とかならないか？ 夜間走行には明るすぎて、たまりません！！

乗り心地

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何回か・・・・・・・・・・・・・・・・・ 何回か乗りましたが結構乗りここちがいいです。ちょっとパワーがたりないな。

2007.3.11

総評

何回か・・・・・・・・・・・・・・・・・ 何回か乗りましたが結構乗りここちがいいです。ちょっとパワーがたりないな。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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購入より1週間ですがトータル的にコストパ...

2007.2.25

総評

購入より1週間ですがトータル的にコストパフォーマンスの良い車だと思います。私は黒のGにメッキグリル入れましたが、カムリとは思えないほどの高級感があります。インテリアも良く乗り心地もいいと思います。同価格帯...

満足している点

するどいフロント周りとボディーの大きさ、価格の割りにインテリアの質感、装備に大変満足しています。走りは4気筒の割りに静粛性もいいのではないでしょうか。燃費は郊外・都心で変わるとは思いますが私は8～10km...

不満な点

内装周りの所々にコストカットが見受けられる事（シルバー部分が安価に見える）、オプション設定が乏しい事（革シート・アルミ・グリル・プライバシーウインドウ設定ほしかった）、シートの汚れが目立ちそうで気になる事...

乗り心地

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現代の車と比べたら、安全装備が普通に付いて...

2007.2.19

総評

現代の車と比べたら、安全装備が普通に付いてますが、当時はオプション設定なのは何故か？時々同じ車同士すれちがう事があるから問題は無い。この車はエンジンも問題無く現役バリバリです。友人からもらった車で、大事に...

満足している点

軽油使用なので、維持費が安くて経済的です。ﾀｰﾎﾞがついているので他の車をスイスイと追い抜かしていける所かな。ﾄﾗﾝｸが大きいし照明がついてるので夜でも中が見やすい。視野が広いので運転がしやすい。

不満な点

１０年以上前の車なんで、車税が高い事。アフターパーツが余りない事とエアバッグ・ＡＢＳが付いて無い、ルームミラー上にランプが無くて不便です。

乗り心地

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カムリに戻りました １９８２年田中邦衛のCMに誘われて初代FFカムリを購入、その後カムリを４台乗り継ぎ、１９９５年に３ナンバー車を求めて初代アバロンに

2007.2.10

総評

カムリに戻りました １９８２年田中邦衛のCMに誘われて初代FFカムリを購入、その後カムリを４台乗り継ぎ、１９９５年に３ナンバー車を求めて初代アバロンに乗換えましたが、当カムリのMCが出た時ティアナ・アベン...

満足している点

・理屈抜きで運転がし易い。運転していて面白くないと言う評論家もいるようだが車に対する価値観（感性）が全然違う輩の発するノイズは気にしない。 ・アバロンでも感じたが、使用頻度が高かったり危険回避に重要なスイ...

不満な点

・トランクの開閉音、特に閉める時の音が非常に安っぽい。ブリキをぶつけたような「がちゃっ」っという情けない音で、この時だけは（ティアナにすれば良かったかな？）と軽い後悔を感じる。 ・ナビのTVの映りが最低！...

乗り心地

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大変乗りやすい車です。でか過ぎっていう人...

2007.2.8

総評

大変乗りやすい車です。でか過ぎっていう人もいますが、このでかさが存在感ですから。あと、ＣＶＴじゃないってのも最高です(笑)ＣＶＴのあのダル～い加速がどうしても許せなくて。 カムリって名前が変われば、もっ...

満足している点

何といっても無駄なデカさ(笑)室内も広いし、最高です。この値段でこの装備の車はなかなかないです。リヤシートの足元の広さも特筆です。Ｇグレードでもクルーズコントロールのスイッチだけつければ、クルコンは作動す...

不満な点

本革シートのメーカーＯＰの設定がないこと。仕方ないから、張替えします。当然ですが、社外パーツが少ないこと。多少、インパネの造りが安っぽいこと、北米重視だからしょうがないです。

乗り心地

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２．４Ｌの車は今までは所有したことがあり...

2007.2.5

総評

２．４Ｌの車は今までは所有したことがありません。カムリは，2度目ですが，以前は２Ｌのものです。今まで，マツダ，日産，トヨタ，ダイハツとのっていました。トヨタは，3台目ですが，他者の車と比較して，やはり全体...

満足している点

カムリを購入する前は，プリメーラに乗っていました。プリメーラはデザインがとても気に入って，走りもレールの上を走っているようにぴったり来ました。カムリに乗り換えたわけは，フロントのデザインが気に入ったことと...

不満な点

値段の割には，装備が充実してるという評判ですが，不満な点も値段を度外視すればあります。かなり大柄なボディは，駐車するときに困ります。もう一回り小さくてもよかったような。Ａピラーの左側とサイドミラーで，大き...

乗り心地

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驚異の燃費！！ 春、ノーマルタイヤに履...

2007.2.4

総評

驚異の燃費！！ 春、ノーマルタイヤに履き替えれば、高速道路で１４キロも不可能ではない。 また、今年、初めて雪道を体験しましたが、車重があるため、非常に安定した走行が得られ満足しています。 ＰＳ. ...

満足している点

２回目の投稿になります。購入してから６か月目に入りました。 車の状態は絶好調です。月２～３回趣味のマラソン大会に出場するため、走行距離も１万２千キロを超えましたが、燃費の良さに驚いています。市街地のみで...

不満な点

特にありません。

乗り心地

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既に手放してしまったが、素直ないい奴でし...

2007.2.3

総評

既に手放してしまったが、素直ないい奴でした。 経年劣化の部品等が高くつくので乗り換えました。 まだまだ動くので、新しいオーナに大事にされているといいのだが…

満足している点

スムースな加速。 踏むと敏感に反応してくれる。 高速安定性。 危ない！と思うような場面はまず無かった。 操作性（街・高速） イメージ通りに曲がるハンドリング。

不満な点

内装の質感はさほどでもない。 ただ現在のカムリと位置づけが違うので当然か。 今見るとフロント周りのエクステリアは多少古臭く感じる。

乗り心地

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色々と書きましたが、総合的にはモデルチェ...

2006.12.25

総評

色々と書きましたが、総合的にはモデルチェンジごとに車格を上げていると思います。以前はマークⅡ系などと比較すると後悔していましたが今回は買い換えて良かったと思います。旧モデルに比べ売れているのか（？）見かけ...

満足している点

前モデルからの乗り換えで５台目のカムリが納車され、半年が経過したので２回目の投稿をします。他の方も投稿されていましたが、ほんのちょっとだけレクサスに似ているような気がするエクステリアデザインは好感が持てま...

不満な点

価格は（最上級グレードを除く）旧モデルと比較してほぼ同価格でも内容がやや充実したのが原因と思われます。内装などでコストダウンした様子がうかがえます。ピラーの内張りやリアトレイあたりがプラスチックになったり...

乗り心地

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