トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

運転する楽しさ，操っているおもしろさは正...

2008.1.25

総評

運転する楽しさ，操っているおもしろさは正直全然ありません。そういうのを求める車ではないのかもしれません。ゆったりと運転するのに向いていると思います。値段の割に，装備が充実しているといわれているので，そうな...

満足している点

乗り始めて一年です。前回は，1ヶ月ぐらいで投稿しました。最初は大柄のボディが不安でしたが，いまとなってはこれくらいの方が押し出しもきいて良いと感じるようになりました。シートも最初は表面のへたりが早いかもし...

不満な点

不満な点は，全体にハンドルの切ったときの遊びが多いというか，高速などでハンドリングに不安を感じます。もっと，ぴたっと反応してほしいのですが。また，やはりエンジン音が雑のような気がします。快音ではないですね。

乗り心地

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無駄なでかさが最高です！ クラウンよりでかく、室内も足元が広々。デザインがおっさんくさくなくて、よっぽどマークＸより、かっこいいと思います。 今、ロー

2008.1.21

総評

無駄なでかさが最高です！ クラウンよりでかく、室内も足元が広々。デザインがおっさんくさくなくて、よっぽどマークＸより、かっこいいと思います。 今、ローダウンして１９インチのアルミはいてますが、エアロつけな...

満足している点

いいところは、まずＣＶＴじゃないところ（笑）おかげで、加速の立ち上がりもかなりいいですよ。燃費も通常リッター１０㌔ぐらい街中で走るし、高速道路でも室内が広いのでゆったりできます。 この価格でこの装備なら、...

不満な点

はっきり言って、アメ車的なノリの車なんで、室内のインパネ辺りの造りこみは安っぽいです。加速した時の室内への音の侵入もちょっとうるさめ。でも、それをカバーできるだけの素質はカムリにはありますね。 あと、名前...

乗り心地

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トヨタのミディアムセダンで走りを求めるなら...

2008.1.13

総評

トヨタのミディアムセダンで走りを求めるならマークＸ！ 豪華さを求めるならカムリでしょう！ ただ、マークＸは次期モデルチェンジでＶ６、３．５Ｌエンジンをラインナップするらしいので、カムリにもＶ６、３．５...

満足している点

この値段でこの装備はなかなかお買得感があります！また、外観もかなり立派に見え、室内も広々してます！

不満な点

やはり、エンジンですね……。アメリカ版カムリにあるV6の3.5Lエンジンをラインナップしていただきたいです！(>_<)上級FFセダンのウインダムももうないのですから……。 あと、木目調パネル...

乗り心地

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究極平凡車 この時期(96-98)のカムリは北米向けカムリと国内向けカムリの併売で非常に不思議なグレード構成となっています。シャーシはいずれもV系なの

2008.1.3

総評

究極平凡車 この時期(96-98)のカムリは北米向けカムリと国内向けカムリの併売で非常に不思議なグレード構成となっています。シャーシはいずれもV系なのですが、北米向け3ナンバーシャーシ（カムリグラシアと共...

満足している点

・安い ・いわゆる衝突安全ボディ（GOA）化される前だからか、装備を徹底的に簡略化しているからか、総重量が軽めです。 ・3Sエンジンは中域からトルクが出ていますし、大人3名乗車でも東名全線で時速120キロ...

不満な点

・フロントオーバーハングが無駄に長いです。エンジンルームを見ると非常に前後の隙間が大きいので、その気になればこのオーバーハングは削れたでしょう。スタイリング上のバランスを取る為のオーバーハングとしか思えま...

乗り心地

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外見と中身が全然ちがう。 ここに投稿してる皆さんは　きちんと試乗？もしくは所有して投稿してますか？この車にキーを差込みＤレンジに　ハンドルにかなりの振

2007.12.21

総評

外見と中身が全然ちがう。 ここに投稿してる皆さんは　きちんと試乗？もしくは所有して投稿してますか？この車にキーを差込みＤレンジに　ハンドルにかなりの振動が来ます。この時点で　１３００のフィットや日産のノー...

満足している点

外見はレクサス　もどきゆえに？中身がひどいと　きちんと乗れば誰でも　分かる筈ですが？外見はいいのは確か。。 　中は広いですリアシートはクラウンより広々。 　値段より高価に見られるでしょう？

不満な点

カローラアクシオと比較しても？うるさいかも？１８００のカローラなら　カムリより静かです キーを差し込んでＤレンジに入れた時から　高級セダンらしからぬ　不快な振動？ブレイドの２４００．ＣＲ－Ｖ、ステップワゴ...

乗り心地

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トヨタの隠れた名車 日本国内ではあまり目立たない存在の車だが北米などではヒットしているベストセラーカー

2007.11.23

総評

トヨタの隠れた名車 日本国内ではあまり目立たない存在の車だが北米などではヒットしているベストセラーカー

満足している点

とにかく室内が広い

不満な点

あのボディで２．４lはちょっと...

乗り心地

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プチレクサス これエンブレム外してレクサスのエンブレムつけたら結構バレないと思います レクサスとか装備・性能に似合わない価格で購入するならカムリを買っ

2007.10.31

総評

プチレクサス これエンブレム外してレクサスのエンブレムつけたら結構バレないと思います レクサスとか装備・性能に似合わない価格で購入するならカムリを買ったほうがいいと思う

満足している点

外観がレクサスチックなところ

不満な点

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乗り心地

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燃費がいいよ デザインがいい。暴走族ではないので、走りも充分。 全体的に満足。

2007.10.30

総評

燃費がいいよ デザインがいい。暴走族ではないので、走りも充分。 全体的に満足。

満足している点

燃料が高い時代。 普通ガソリンで走れるので経済的、燃費が良い、特に遠乗りでよく伸びる。

不満な点

車体が大きめのため、小回りが利かない。 以前はマークⅡに乗っていたので、あの程度の大きさが扱いよかったかなと思っている。

乗り心地

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特筆すべき点が全くない タイトルの通り、良くも悪くも特筆すべき点がない、フツーの車。

2007.10.21

総評

特筆すべき点が全くない タイトルの通り、良くも悪くも特筆すべき点がない、フツーの車。

満足している点

人それぞれの好みによるところですが、インテリアデザインは小奇麗にまとまっていて良いと思います。 大人４名、ゆったり乗れます。

不満な点

エンジンが悪いのか、ミッションが悪いのか、よくわかりませんが、スタート時のトルクがありすぎて乗りにくい。 そのくせ、高速で加速してくれない。 燃費最悪。

乗り心地

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いい車 毎度、妻のIDでの投稿となります。 カムリは、走りを求めるなら、最低。分かりやすい豪華さを求めても最低。とにかく、車に何らかのステータスを求め

2007.10.20

総評

いい車 毎度、妻のIDでの投稿となります。 カムリは、走りを求めるなら、最低。分かりやすい豪華さを求めても最低。とにかく、車に何らかのステータスを求めている輩には、面白みも無く、興味がわかない最低の車。 ...

満足している点

☆背伸びしていない、真の通ったスタイル(エクステリアもインテリアも) ☆けど、安っぽくなく見せるのは、さすが世界のTOYOTA。 ☆いつも日産と比べて悪いと思うが、使いやすいスイッチ。 ☆安い≠安っぽい　...

不満な点

☆トヨタなのかレクサスなのか分かりにくいデザイン。ぱっと見たとき、レクサスっぽいのが、「なぁ～んだ。カムリじゃん」って思わせてしまい、安っぽさを強調してしまうのが勿体無い。 ☆やっぱり、トヨタ車。ステアリ...

乗り心地

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地味だが実用車とすれば良い車かと思います...

2007.9.18

総評

地味だが実用車とすれば良い車かと思います。5ナンバーとは思えないほど人や荷物をたくさん載せることが出来ましたので、移動する道具としてとても重宝しました。運転して面白い類の車ではありませんでしたが、セダンと...

満足している点

以前に10年間(約10万km)乗っていた車です。 1. 4WSだったので車庫入れが楽でした。車体が軽くエンジンパワーもそこそこあった上に山道や高速でのコーナリングも(4WSのおかげで)安定していたので、...

不満な点

1. バブルがはじけた直後に発売された車のせいか内装など各部にコストダウンの跡がありました。ただ(他のレポートにもありましたが)そのせいで車重が軽くなっているので一概に悪いとは言えないかとは思います。 ...

乗り心地

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男３０GTアゲイン あくまでもアメリカを基準とすれば、グランドツーリングカー（GT)感覚で乗れる車です。未だにアメ車の多くは、根本的にフワフワの乗り心

2007.9.12

総評

男３０GTアゲイン あくまでもアメリカを基準とすれば、グランドツーリングカー（GT)感覚で乗れる車です。未だにアメ車の多くは、根本的にフワフワの乗り心地を良しとする傾向があります。トヨタで言えば、アバロン...

満足している点

・後席に３人がちゃんと座れるシート ・乗員に優しくしっかり感のあるサスペンション ・滑らかに吹き上がる寛容なエンジン ・スムーズな５速AT ・おおらかさのある内装センス ・すっきりしたダッシュボードとメー...

不満な点

・３ナンバーにしては小さめのボディーサイズ（中途半端） ・フロントデザインのスマシタ表情（個人の好みによる） ・アメリカのナンバーワンセラーカーの割りに日本では高級車の価格 ・ネーミングといいエンジンサイ...

乗り心地

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カムリ・・・ 今となってはトヨタのＦＦビックセダンにまで頂点に存在する存在ですけど、ウィンダムも無くなったＦＦビックセダンとしてはＯＫ

2007.9.11

総評

カムリ・・・ 今となってはトヨタのＦＦビックセダンにまで頂点に存在する存在ですけど、ウィンダムも無くなったＦＦビックセダンとしてはＯＫ

満足している点

やはり、まとまった所ですね

不満な点

２.４Ｌはイマイチですよ。このエンジンはトヨタでイプサム、カムリ、ヴァンガードなど仕様搭載ですが、このクラスでは２.５Ｌくらいあってもいいとおもいます。

乗り心地

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良くも悪くもﾄﾖﾀ車な車であると思う。個性...

2007.9.9

総評

良くも悪くもﾄﾖﾀ車な車であると思う。個性を車に求めないかぎりなんの不足も感じない。買って良かったと思う者の一人としての総論は、ｶﾑﾘは個性の無いかわりに哲学のある車であるということだ。

満足している点

ﾃﾞｻﾞｲﾝが、とてもｽｯｷﾘとしている。今のｸﾙﾏとちがい　見きりがとてもよい。視界の良さが安全性に貢献している。おとなしく走る分には、十分な車だと思う。　低年式にもかかわらず故障知らずなところがﾄﾖﾀ...

不満な点

実用車として使っているのでとくにないが、しいて言えば乗り味にもうすこし重厚感がほしい・

乗り心地

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大昔乗ってました なんと言っても内装が豪華！ 2000ccでこんな車あんのか？と思うくらいです。 シートも大きくて、乗り心地がいい。

2007.9.2

総評

大昔乗ってました なんと言っても内装が豪華！ 2000ccでこんな車あんのか？と思うくらいです。 シートも大きくて、乗り心地がいい。

満足している点

内装の豪華さ！ 高級感！ クラウンみたいな内装です。

不満な点

オヤジくさい 後席の足元がせまい

乗り心地

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高級感あふれる・・・ 高級感あふれるモダンスタイル。ちょっと大人なあなたにぴったりの車 お求めはトヨタかネッツのお店で！

2007.8.15

総評

高級感あふれる・・・ 高級感あふれるモダンスタイル。ちょっと大人なあなたにぴったりの車 お求めはトヨタかネッツのお店で！

満足している点

走り方や走行がたっても足回りががたついてないことなど！

不満な点

セルシオやレクサスシリーズに乗った人にはちょっと装備が物足りないはずです

乗り心地

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絶対お買い得車だと思いす 外観はレクサスLSっぽいですよね。室内は圧倒的に広いです。特に後部座席が広くてしかもFFのメリットを最大限に生かされています

2007.8.12

総評

絶対お買い得車だと思いす 外観はレクサスLSっぽいですよね。室内は圧倒的に広いです。特に後部座席が広くてしかもFFのメリットを最大限に生かされています。センターの膨らみがなくて、真ん中に座っても違和感はあ...

満足している点

レギュラーガソリンで乗れる。燃費はそこそこ良い。うまく乗るとリッター１２キロを超える。室内はたっぷりで、家族で乗っても何の問題もない。トランクが大きい。ゴルフバッグ４つ積んでも手バッグも４個入る。結構音は...

不満な点

街乗りでは問題ないが、高速で追越などすると伸びがいまいち。音はうるさくなってもスピードがついて来ない。折角の大きなトランクだが、ヒンジが油圧式じゃないため大きさを最大限に生かせない。内装が貧弱。センターの...

乗り心地

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マレーシア仕様のカムリ 会社の社用車として（２００５年７月購入）これまでマレーシア仕様のカムリ（２０００CC)を使用してきたが、この７月始めに売却をし

2007.7.20

総評

マレーシア仕様のカムリ 会社の社用車として（２００５年７月購入）これまでマレーシア仕様のカムリ（２０００CC)を使用してきたが、この７月始めに売却をした。 　これまでの間ハードな使用状況にも良く耐え、頑張...

満足している点

マレーシア仕様の２０００CCエンジンという事で、国内モデルと比較した場合にどうかは良く分からないが、重宝した点としては、クルーズコントロールを使ったハイスピードでの運行でもストレスを感じる事はあまり無かっ...

不満な点

１）スピードを１２０KM以上出すと車内の音楽が聞こえなくなり、常にボリュームを大きくして聞く事が多かった。 ２）前輪のベアリングから６万キロを過ぎた時に異音が発生し、ディーラーにクレームにてタダで修理を行...

乗り心地

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満足しています 子供が大きくなったので１１年乗ったグランビアから乗り換えました。黒のボディに市販のアルミホイールを装着し外観は大変満足しています。マー

2007.7.9

総評

満足しています 子供が大きくなったので１１年乗ったグランビアから乗り換えました。黒のボディに市販のアルミホイールを装着し外観は大変満足しています。マークX・クラウンと比較しましたが市内であまりにも頻繁にす...

満足している点

前車がミニバンだったので動力性能にはまったく不満がありません。専門誌には直４エンジンはいまひとつとのことですが必要十分な性能だと思います、重々しさはまったくありません。また、クラウンより１５０万、マークＸ...

不満な点

短所というわけではありませんがV6 2500エンジンならどのくらい良いのか気になってしまいます。内装はクラウンと比較したら間違いなく劣りますが私はこれで十分です。差額をほかの事にまわしたほうがいいので…。...

乗り心地

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耐久性抜群 平成6年モデル、新車で購入し12年、33万km、大きなトラブルも無く走ってくれました。特に神経質なメンテナンスもせずどちらかというと荒っぽ

2007.7.5

総評

耐久性抜群 平成6年モデル、新車で購入し12年、33万km、大きなトラブルも無く走ってくれました。特に神経質なメンテナンスもせずどちらかというと荒っぽく扱っていましたが、とにかく丈夫な車です。使い勝手もよ...

満足している点

・板金の処理が優秀で、雨ざらしの駐車場で時々海水がかかる状況下でも10年以上錆びが出なかった。 ・最低地上高がセダンにしては高いため悪路でも底を擦らない。 ・必要にして十分な装備、トラブルは一度も無し。 ...

不満な点

同じような車が多いため駐車場で自分の車が判別できないこと数回、他人が乗ってきたこと数回。 趣味として車を持ちたい人には特徴が無さすぎて退屈な車なのかもしれません。

乗り心地

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