トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

現在オーストラリアで乗っているが、日本車の信頼性とクール度で 購入。カムリが全世界（特に国土が広い国）で受け入れられているのがよくわかる。日本ではカ

2010.12.30

総評

現在オーストラリアで乗っているが、日本車の信頼性とクール度で 購入。カムリが全世界（特に国土が広い国）で受け入れられているのがよくわかる。日本ではカムリはオヤジ車という刻印を押されているが年齢もそれに近...

満足している点

車格の割りに燃費がよい。 スタイリング　エアロ、スポイラー付 スポーツタイプシート、フロントストラットバー付 ビシッとそしてしなやかな足回り。 ボディカラーがチタニウムシルバー（結構シャンパンゴー...

不満な点

オートエアコンじゃない。これで内装がちゃちい。 小回りきかず。

乗り心地

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代車で１ヶ月乗っての感想です 久しぶりに、この類の車に乗りましたが、というか、もう1,500ｋｍ程度代車で乗っておりますが、その感想です。ボディーサイ

2010.9.5

総評

代車で１ヶ月乗っての感想です 久しぶりに、この類の車に乗りましたが、というか、もう1,500ｋｍ程度代車で乗っておりますが、その感想です。ボディーサイズが広い、軽い、パワーがない、ブレーキの容量が小さい、...

満足している点

広い

不満な点

パワー不足 燃費が悪い

乗り心地

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エンジン振動の悪さ 外の方の書きこみにもありましたが、エンジン、エアコンのコンプレッサー音に振動の激しさには目を見張るものがあります。運転中のケースに

2010.7.30

総評

エンジン振動の悪さ 外の方の書きこみにもありましたが、エンジン、エアコンのコンプレッサー音に振動の激しさには目を見張るものがあります。運転中のケースによっては「エンジン止まっちゃうんじゃない」と 心配にな...

満足している点

見た目は、なかなか。装備はさすがにトヨタと言うかんじです。 日産のティアナと比べたら断然、うまく作られています。

不満な点

エンジン、コンプレッサーの音、振動は最悪。トヨタの直４はこんなもんなんですかね？ ちょっと残念。お金持ちなら、すぐに代替えしたいです。

乗り心地

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ゆったり乗るには最高の一台だと思います。 ...

2010.7.20

総評

ゆったり乗るには最高の一台だと思います。 飛ばしたい人にはオススメ出来ません。

満足している点

兎に角広い。 クルマを知らない人にレクサスに間違えられる。 全体的にアメリカーンな雰囲気が漂う。

不満な点

取り回しにくい。 エンジンの音がバラつく。 ここ一番の時、加速にパンチがない ブレーキが弱い。 高速安定性に不安を感じる。

乗り心地

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残念です。 中古で4年落ち３万キロを購入　その時点で停止時の振動が凄くありディラーにてPC入れ替えとスロットルボディーの交換してもらいましたがまだ振動

2010.7.13

総評

残念です。 中古で4年落ち３万キロを購入　その時点で停止時の振動が凄くありディラーにてPC入れ替えとスロットルボディーの交換してもらいましたがまだ振動があります。ネットで調べたらD4エンジン評判わるいです...

満足している点

太ってない人なら１９０センチぐらいの長身でもいけますよ。ボディーデザインとシンプルな内装は好きです。

不満な点

全体的に乗りずらいですね。ハンドリングも重い感じでサスもいまいち他社の現行コンパクトカーのほうが乗りごごちは上です。一番きになるのは停止時の振動ですね。

乗り心地

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最終型チェイサーからの乗り換えです。 前車...

2010.4.27

総評

最終型チェイサーからの乗り換えです。 前車とはキャラクターが異なる車で、チェイサーはエンジン音もうるさく、カムリに比べると足回りも硬め。 トランク・室内もとても広く感じます。 そして何故かカムリの方が静...

満足している点

アメリカンな感じ。 JAPANでは不人気の為、中古で格安な事。 イメージ・価格に反して静粛性が高い。 エクステリア・インテリア共に万人受けするとは思わないが、飾り気がなく、嫌味もなく、シンプルで個人的...

不満な点

もう少し全長が長い方が良かった。４８００ミリはワイド感があまりない。 加速・出だしのトロさ…。これは、もう完全に諦めて、マッタ～リ運転していると燃費も良くなる気がするから…。 名前…。カタツムリみ...

乗り心地

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１８万キロ走った中古車を購入しましたが、全く故障もなく４年間でエンジンオイル、ブレーキパッド、タイヤ交換ぐらいで非常に維持費が安くて助かりました。２２

2010.3.15

総評

１８万キロ走った中古車を購入しましたが、全く故障もなく４年間でエンジンオイル、ブレーキパッド、タイヤ交換ぐらいで非常に維持費が安くて助かりました。２２万キロ走ったが車検を機に輸出系の業者に先日売却しました...

満足している点

前から見た感じはとてもかっこいいと思います。派手すぎず、地味すぎず車体サイズも大きいので横にクラウンクラスが並んでも車格的に負けていないと思います。車内もとても広く大人４人での長距離もOK、しかも大容量の...

不満な点

内装が安っぽい、プラスチック系！細い路地ではでかすぎる車体。 ここ一番の追い越し加速でパンチが無い。長距離ではお尻が痛くなるシート。大きなカローラとも言われるがそうかも知れない。

乗り心地

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良くできていると思います 値段の割にはよくできている車だと思います。 乗り心地もいいですし、動力性能も悪くなく、静粛性もあると思います。 しかし、ロー

2010.2.28

総評

良くできていると思います 値段の割にはよくできている車だと思います。 乗り心地もいいですし、動力性能も悪くなく、静粛性もあると思います。 しかし、ロードノイズが大きく地面の凸凹も結構拾います。 内装が安っ...

満足している点

乗り心地はいいです。 アクセルを踏めばそれなりにスピードは出ます。（高速では軽く160くらいはいきます） 出だし、中間加速も速いです。 高速域でも車は安定し、直進安定性もあります。 静粛性もあります。（ロ...

不満な点

ロードノイズが大きい。 地面の凸凹をひろう。 内装が安っぽい。 重厚感あまり感じられません。

乗り心地

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実用的です 価格以上の高級感はある。そこそこの高級車に見える外観、室内の広さ、エンジンの静かさ、内装の質感、燃費の良さ・・・地味なデザインですが、飽き

2010.2.19

総評

実用的です 価格以上の高級感はある。そこそこの高級車に見える外観、室内の広さ、エンジンの静かさ、内装の質感、燃費の良さ・・・地味なデザインですが、飽きのこない実用性の高い車です。 車に造詣が深くない人には...

満足している点

室内の広さ、燃費の良さ

不満な点

個性に乏しい地味なデザイン（その分飽きが来ないのかも）。デザインでは日産ティアナのほうが遥かに上。

乗り心地

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３度目のレポートですが今の自分にとっては最高のクルマと思っています。自分の乗り換えサイクルからするとあと１年半のつき合いですが可愛がって丁寧に乗りたい

2009.12.24

総評

３度目のレポートですが今の自分にとっては最高のクルマと思っています。自分の乗り換えサイクルからするとあと１年半のつき合いですが可愛がって丁寧に乗りたいと思います。

満足している点

エクステリアデザインが良かったので自分にとって５台目のカムリである現車を購入するきっかけでした。購入を検討するたびに同じセダンであるマークⅡや後のマークＸ、ミニバンのエスティマやアルファードと悩みますがそ...

不満な点

車内の２箇所からキシミ音がしたのでディラーに相談したところシフト付近のキシミ音は解消されましたが、ダッシュボード付近からキシミ音がまだ時々発生します。エンジンは直４なので仕方ありませんがＶ６の搭載を望みます。

乗り心地

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今年の春に就職祝いで親に買ってもらったカロ...

2009.12.23

総評

今年の春に就職祝いで親に買ってもらったカローラアクシオを2ヵ月も経たない内に事故でお釈迦にしてしまい、中古で安いセダンを探していたらたまたま格安のカムリを見つけ一目惚れし、即購入しました。 よく走る、よ...

満足している点

大きめボディの割に燃費が良い。走り方によるんでしょうけど、ゆっくり走れば街乗りだと9～11㎞、 高速だと12～15㎞。 前席パワーシート。十代の僕にとってかなり嬉しい。 スカイラインやマークXと並ん...

不満な点

日本だと人気がない。 マニュアルモードがほしい。 保険料が高い。現在十代な事と恥ずかしながら自爆事故を起こしたのでかなり高いです。 駐車する時や細い道を走行する時かなり気を使う。 前車カローラアクシ...

乗り心地

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１回目の車検を迎えましたが、何の故障も無く、購入した後に後悔するようなことはありません。ただ、エクステリアが立派なだけに、インテリアの質感の向上やV６

2009.11.26

総評

１回目の車検を迎えましたが、何の故障も無く、購入した後に後悔するようなことはありません。ただ、エクステリアが立派なだけに、インテリアの質感の向上やV６の設定によりもっと魅力的な車になるのではないかと思いま...

満足している点

①車格よりも立派に見えるエクステリア ②必要十分な装備 ③後部座席の広さ ④乗り心地がある程度快適なこと

不満な点

①ブレーキ時に伝わる振動 ②インテリアの一部の質感 ③V６やハイブリットの設定が日本にはないこと

乗り心地

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今日現在、トヨタのサイトを見ても、ユーザーレビュー（オーナーズボイス）が７件しか掲載されてません。 先月号の某雑誌の調査によると、トヨタ乗用車の中で

2009.10.3

総評

今日現在、トヨタのサイトを見ても、ユーザーレビュー（オーナーズボイス）が７件しか掲載されてません。 先月号の某雑誌の調査によると、トヨタ乗用車の中で登録台数ワースト３です（センチュリー、イプサムに続く）...

満足している点

良いところ ・デカイ　クラウンとかマークXと並んでも見劣りしない。 　室内も広々してて、満足感は高い。　 ・売れてない。　街中であんましすれ違わないのがいい。 　たぶんエンブレム換えてたら、車に興...

不満な点

不満なところ ・燃費イマイチ　リッター９キロにならない。僕の乗り方が下手なのか・・・ ・見切りが悪い　フロントコーナーがどこまでなのかよくわかりません。 ・案外ノイズを拾う。 　前車のレガシィB４...

乗り心地

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大きなカローラという評価は、あまりにも可哀想と思っていたが、マークＸと乗り比べるとまさにその通りと実感。 インテリアはスッキリとやや豪華に見えるが、

2009.10.3

総評

大きなカローラという評価は、あまりにも可哀想と思っていたが、マークＸと乗り比べるとまさにその通りと実感。 インテリアはスッキリとやや豪華に見えるが、走り、足回り、静粛性では、やはり６気筒車におよばず。 ...

満足している点

室内が広くゆったりとしている。 特に後席はひろい。 カーテンエアバッグ、後席エアコン吹き出し等、装備は充実している。

不満な点

アメリカを意識した車のせいか、前席シートは大きすぎるくらい。 後席の人の視界を考えるともう少し背もたれの高さが低くてもいいのでは。 また、静かな車とのことであったが、やっぱり６気筒エンジンに比べると加...

乗り心地

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いい車です。 外観、動力、燃費、装備全て合格点だと思います。

2009.9.30

総評

いい車です。 外観、動力、燃費、装備全て合格点だと思います。

満足している点

まず、セダンの中でも室内の広さはかなり広いほうだと思います。178CM、110kgの私がドラポジをとって、運転席後ろにもう一人私が普通に座れます。トランクはゴルフパック4個入ります。燃費東京多摩地域在住、...

不満な点

クラウンやレクサスと比べちゃだめですよ。でもボディーのでかさは負けてない。グレードが低いと装備が普通かも。上の方なら結構豪華です。短所は特に無い気がします。1999年のミニバンからの乗り換えだからかな。

乗り心地

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北米のカローラ アメリカにて１カ月半、レンタカーを使用しました。北米仕様のベースグレード、卸したての新車です。 田舎町に住んでおり、日常の足、仕事の足

2009.8.25

総評

北米のカローラ アメリカにて１カ月半、レンタカーを使用しました。北米仕様のベースグレード、卸したての新車です。 田舎町に住んでおり、日常の足、仕事の足として使用しました。高速を使った長距離ドライブも行って...

満足している点

・周りのアメ車と比較して段違いの燃費 ・トヨタとしてはしっかり目のサスペンション ・広い室内、広い後席 ・７０マイル／ｈくらいまでは静かな車内（オールシーズンタイヤ着用で） ・クセのない走行性能と、乗って...

不満な点

・基本的な内装はカローラと同じ。 ・回転が上がるとやや耳障りなエンジン音。 ・クセが無い優等生なので面白味が無い。周りを走るマスタング（多く走ってます）など、純粋なアメ車が少しうらやましくなる。 ・アメリ...

乗り心地

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通常では十分な性能とデザイン

2009.8.15

総評

通常では十分な性能とデザイン

満足している点

メリハリのデザイン及び室内空間

不満な点

高級感がいまいち

乗り心地

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ある意味、伝説的な車 「カムリという高級車としての選択」、というのは日経ビジネスの見開き広告でよく見かけたフレーズですが、伝説的な車であるのは間違いな

2009.5.23

総評

ある意味、伝説的な車 「カムリという高級車としての選択」、というのは日経ビジネスの見開き広告でよく見かけたフレーズですが、伝説的な車であるのは間違いないと思います。カムリが売れる国・地域ではトヨタはめっぽ...

満足している点

１）立派な内装。わかりやすい高級感の演出。木目調プラスチックの多用はその最たるもの。 ２）柔らかい乗り味。癖の無い運転感覚。 ３）車体価格が安価。 ４）特に積極的に選ぶ理由もないが積極的に否定するべき理由...

不満な点

１）木目調プラスチックは昔の英国車のイメージを踏襲しているのはわかるのですが、昔の英国車は木目調プラスチックではなく、本物の木を使ってました。現代においては、木目調よりもアルミ成型の方がコストが掛かってい...

乗り心地

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ハイブリットに乗っています。 私は現在アメリカでカムリハイブリットを所有しています。ハイブリットは初めて購入しました。所有して2年での感想ですが、とに

2009.4.23

総評

ハイブリットに乗っています。 私は現在アメリカでカムリハイブリットを所有しています。ハイブリットは初めて購入しました。所有して2年での感想ですが、とにかくよく出来ています。の一言に尽きます。日常で不便さを...

満足している点

ガソリン満タンで常に500マイルは走行します。 4気筒では停止時の振動が感じられますが、ハイブリットはエンジンが停止しているので振動はないし無音です。 エンジンの始動・停止時はほぼ気づきません。 CVTな...

不満な点

2.4ｌエンジンなので加速時は若干パワー不足を感じる事と、エンジン音に高級感が感じられない事くらいです。

乗り心地

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総合評価は高いです。ＦＦとは思えないバラ...

2009.3.3

総評

総合評価は高いです。ＦＦとは思えないバランスの良い造りとクラス最高の広く快適なインテリア！ 驚くような新装備は無いですが、実用面では十分な装備で不満を持つことは無いと思います。 ４気筒を忘れさせる走り...

満足している点

セルシオからの乗り換えです。試乗車上がりの中古車を購入しました。 セルシオと同様の質感と快適性があります。 このクラスでは最高の満足度を得られると思います。 新車価格はそこそこ高額になります...

不満な点

４気筒エンジンは初めてなので慣れないせいか信号待ちの停車時に微妙に振動を感じるのが気になります。 全体的に静粛性は高いのですがタイヤのロードノイズを拾ってしまう。 少しアクセルを踏んでも急加速するので...

乗り心地

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