トヨタ C-HR 「前期から後期へ」のユーザーレビュー

reebou reebouさん

トヨタ C-HR

グレード:S-T“GR スポーツ”_4WD(CVT_1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
3

前期から後期へ

2022.7.21

総評
モデル末期ですが、熟成されたモデルなので安心して乗ることが出来ます。
GRなのも満足感は高い。
ただ、全体的な乗り味は前期のほうが奥深い気がします。
満足している点
ブラッシュアップされた装備類の数々。
GRスポーツ専用のパーツやチューニングは好印象。
GRのCーHRは、あまり走っていないのも、個人的には高ポイント。
不満な点
後期になってコストダウンされた部分が散見される。
トヨタの悪癖。
乗り心地のキレ味は断然、前期が上。
GRなのに、リヤセクションはノーマルそのままなのが寂しい。
なので、TRDのエアロ装着でフロントとのバランスを取りました。
デザイン

5

斬新さは当初よりは薄れたものの、やはりいいと思う。
GRのデザインは、この車に合っていると思う。
走行性能

3

ターボですが、CVT仕様なのでそこそこな感じ。
CVTの制御は後期になって格段に良くなりました。
アシは前期のほうが、やはり良いかと・・。
乗り心地

3

やや跳ねます。
19インチは見た目は良いものの、やはりオーバーサイズ。
音は前期よりも静かに感じます。
積載性

3

見た目よりは使えますが、高さはありません。
燃費

3

12km/L前後の燃費。
ターボで4WDなので、こんなものかと。
価格

3

かなりのオプションをつけました。
なかなかに高い買い物となりました・・。
前期型の下取り評価は悪くなかったです。
故障経験
さすがトヨタ車。
全く壊れません(笑)

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