トヨタ C-HR 「居心地のよい車」のユーザーレビュー

居心地のよい車

2020.10.12

総評

私的（年齢は前期高齢者）には1.2ターボは動力性能は十分。昭和48年式のカローラが最初のトヨタ車でいろいろなメーカーの国産車を乗り継いできて、久しぶりのトヨタ車、特に高級車の部類ではないが、よくできていて居心地がよい。トヨタ車が売れる理由を垣間見た気がする。

満足している点

静かで運転がしやすい。内装もそこそこいいので居心地がいいです。

不満な点

斜め後方の視界が悪い。シート形状が私には合わないのか長距離は左太ももの裏側が痛くなる。エンジンブレーキの効きが悪く、下り坂ではマニュアルモードの1速を使うこともしばしば。1.2Liter車としては車重がありすぎ。

デザイン

3

側面からのスタイルはクーペ形状でかっこいい。顔とお尻は好みではないな？

走行性能

4

出足のもっさり感は多少あるが、巡航速度からの加速は問題（ターボがちゃんとお仕事している）ない。足回りも前車ホンダCR-Zと比べてコーナリング等は遜色ないと思う。直進安定性はCR-Zが上かな？

乗り心地

4

ホンダCR-Zとの比較で足回りも硬くないし、ロードノイズは少なめ。エンジンノイズも遮断されていて静か。

積載性

3

ゴルフバックは荷室のサイドパネルを外せば横に収まる。後席を倒すとフラットになるのよい。全体的には荷室は狭いかな？

燃費

3

チョイノリでは9～10くらい。先日二泊のロングドライブ（片道250㌔強）でなんとLiter往路18.7㌔トータル燃費16.5㌔の高燃費（エコモードで）。しかも高速は使わず上り下りの一般道で。無給油で残り燃料計は1/4でした。

価格

3

今の車は過剰装備なんで高いです。コスパ的にはわからない。

故障経験

ナビがフリーズしたので、私的にはリセットのつもりでバッテリーのマイナス端子を外したら、今度は盗難防止ロックがかかってしまい、販売店のお世話に。CDが出てこないことが二度あり、ピンセットでCDを引き抜いた。これ以外の故障は今のところない。