トヨタ C-HR 「長距離運転の感想」のユーザーレビュー

長距離運転の感想

2017.2.15

総評

乗り心地のみのＮＧなので、全体的には好印象。

分解も楽なので、ＤＩＹ車両としてはＧｏｏｄ

満足している点

とりあえずコンパクト？？な４ＷＤが欲しかったので、選択。

デザイン的に気に入っている。

後方視界もリアカメラがあれば不便を感じない。
真後方に限ってはビッツ同等の視界はある。

峠などの高低差やカーブの多い運転は良好。
すんなり曲がってくれる。
ハンドリングは好印象。


その他、特筆するところは無し。

不満な点

ナビ経由の電話（ハンズフリー）は車外にもはっきり聞こえる。情報駄々漏れ。
オーディーオも同様。

走行中の微細な振動。（ハンドル・床）。
マウント部の改善要。

近・中距離用

デザイン

-

走行性能

-

一般道
トルク的には問題なし。急な坂でも普通に走る。
パワートルク共にハイブリッドには数値的に劣るが、坂道でエンジンのみの走行になった場合、ハイブリットはかなりのギャップがありそう。

高速道路
１００キロからの加速に不満。１１５キロまでの全社即対応クルーズコントロールは上々
ブレーキに違和感は感じられない。

直進安定性はちょっとがっかりなレベル。
ハンドルが軽すぎるせいか、路面のうねりを拾う。

乗り心地

-

タイヤのせいもあるだろうが、床やハンドルへ細かな振動があるため、疲れやすい。

シート自体はポジションをしっかり決めれば良好。
助手席も同様で、ポジション次第でつかれ度合いは大きく変化する。
フットレストが欲しいかな。

スタッドレス１６インチでこれだと、夏の１８インチはどうだろう。

積載性

-

２人で出かける程度では十分な積載量である。

燃費

-

長距離で高速・一般道。クルコンを多用したが、１５．８キロ

高速重視なら時速１００キロ以下の走行で１８ぐらいくかもしれない。

価格

-

故障経験

セーフティーセンスＰ搭載の為、雪やセンサーの汚れで警告が多い。

警告の意味を理解していればあわてる必要は無い。