１５年以上経った車はもう乗れないのでしょうか？（ちゃんと動きます） トヨタのブレビスというセダン、年式は２００１年くらい？

Question

だと思います。祖父が今乗っているのですが、今度いただくことになりまして、セカンドカーにしようと考えています。

親には、「１０年以上経った車なんてすぐ動かなくなるから持っても仕方がないから手放した方がいい」と言われるのですが、
祖父とドライブした思い出が詰まっていて、かつFRセダンで２２０馬力の車です。
せっかく貰えるチャンスなのに、理由をつけて手放すにはもったいないと感じます。

Answer 1

今時、車の寿命が１０年（または１０万キロ）というのは
古い考え方ですので、たちまち故障する事はありません。
但し、中古車市場の価値としては、そのくらいが目処で
ある事はお忘れなく。

それなりにメンテをすれば、１５～２０年（または２０万キロ）を
乗る事は可能です。特にトヨタの場合、ある程度、流用パーツを
使っているもので、余程致命的な故障でない限りは、修理すれば
継続して乗る事は可能です。

また、一般的に言う「寿命」とは、修理代＞車の価値、または
１回の修理代に数十万以上を要すような場合を指し、イコール
「乗れない」ではありません。

貴方がその車に愛着があり、上記の「寿命」であっても、
乗りたいという心があるのなら、まだまだ乗れる車です。

税金は高くなるので覚悟してください。
また、ブレビスはセルシオベースの高級車ですので、
作りは良い車だと思います。
持論ですが、７年前の高級車と、新型の安価な車を
比較した場合、７年前の高級車の方が良いですね。
トヨタの高級車の代名詞としてクラウンがありますが、
「腐ってもクラウン」という言葉があります（笑）。

Answer 2

１０年で国産車が動かなくなるなんて頭の中古い人の考え。

ブレビスなんてしっかり作ってあるので全然大丈夫

Answer 3

未だに「１０年以上経った車なんてすぐ動かなくなる」なんて思ってる人がいるんですね。
全く問題なく使えますよ。

Answer 4

私の車は平成８年式。

Answer 5

問題、在りませんよ。

自分、02ブレビス(3L)を海外赴任の為、
4年9月の長期に渡り車庫に仕舞い込み、
事実上、放置。最長2年半、エンジンを
始動せず(但し、全輪浮かした状態)。

復活時、ウン十万円位は掛るかなぁと、
覚悟してましたが、何て事はない、

水、エンジン・オイル、バッテリーの
交換だけで、社会復帰しましたよ。

その後、やった順番に、タイヤ交換、
リコール対策完遂、タイベル交換、
エヤコンガス入れ、ATF交換、
ワイパーゴム交換、前照灯磨き、
全ガラス磨き。塗装磨きと、
以上を実施。

パっと見、新車みたい、と
自画自賛。

サンルーフ開閉も、DVD読込も
問題無し。

尚、車庫保存にて、陽に当たらず、
塗装や内装の色褪せも無し。

復活時の最大出費は、未払いの諸税。
此れを除けば、20万円以下でした。

此の様に、長期間の放置ですら
この程度で済む位、丈夫な車って事。

動いてるなら、僅かな出費で済みま
すよ。

序でに、自動車税は車検切れ後、
2年間分までしか来ないのね、、
つまり、自分は2年間分の自動車税と
その延滞金しか払ってません、、

2年9月分は払わんでいい、と陸事の
徴税担当さんが、そう謂いました。

その諸税の割増を支払っても、
乗る価値は充分、在ります。
断言します。

トヨタ・ブランドの中では、
センチュリー、ブレビス、プログレ、
派生のオリジンの超長期耐久性は、
群を抜いて優秀です。

実は、此の4車は所有してましてね。
丈夫さは実感してます。

Answer 6

乗る、維持し続ける。
その気持ちが無ければ無理でしょう。

たった15年でダメになるような物ではない。
人間と同じで、放置すれば悪くもなる。当然の事。

Answer 7

昨夜も走ってる姿を見ました。貰えるなら、いいんじゃないでしょうか!?

Answer 8

ちょっと古い車ですから整備代がかかるのは覚悟して下さい。
車は部品がある限り治せば乗れます。
3.0Lの13年以上落ちになるので自動車税と重量税
ダブルで増税になります。
セカンドカーの保険はたぶん7等級からのスタートです。

ちょっとお金が余計にかかりますが
どっちにしろ2台持ちするのであれば
+この手の車に価値を見出すのであれば

いいと思います。

Answer 9

たしかに故障しやすいのは確か。

故障すれば直せば済む話だけど15年落ちだと部品がアレコレ廃盤になってるから捜すのに苦労するし金も掛かる。

その覚悟があるなら乗ればいい。

あと税金関係も割り増しになります。