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トヨタ ブレビス グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4550×1720×1460mm〜
4550×1720×1475mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2491〜2997cc

概要

G-BOOK対応ナビを標準化

全車にG-BOOK対応DVDナビ付きEMVと、NAVI・AI-SHIFT(除く4WD)を標準装備し、走行性能を向上させた。またボディカラーに新色が追加された。(2005.12)

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ブレビス 2005年12月一部改良

歴代モデル一覧 ブレビス

レビュー ブレビス

平均総合評価 4.0点(73件)
走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
2.0
デザイン
3.5
積載性
3.7
価格
4.3
  • 評価が高いレビュー

    さすが「小さな高級車」

    2020.5.14

    あじまる あじまるさん

    グレード:Ai250(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・内外装ともにデザインに古臭さを感じない。 ・乗り心地がとても良い。 ・静粛性も満足できるレベル。 ・ほぼ5ナンバーサイズなので街中でも取り回しやすい。 ・踏み込めば心地よい加速と直6サウンドを堪能できる。 ・純正スピーカーの音質がそこそこ良い。 ・他人と被らない。
    不満な点
    ・整備性が悪い ・1JZ-FSEエンジンなので、アイドリングやちょい乗りを繰り返しているとカーボンがた溜まってアイドリング不調を起こす。 ・燃費が良くない。 ・マルチナビなので社外デッキ等を取り付けできない。 ・柔らかい足回り故に、乗り心地はいいが高速域でのカーブではロールが激しい。 ・純正車高だとフロントが異常に高い。
    乗り心地
    とても良いです。トヨタの高級セダンらしく路面の凹凸はうまく吸収し、不快な突き上げ等はありません。 エンジン音やロードノイズも気になりません。走行中に一番大きく感じるのは風切り音です。 アクセルを踏み込めば力強いエンジン音が聞こえてきますが、決して不快な音ではありません。 シートも程よく柔らかく、長時間運転してもあまり疲れを感じません。

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  • 評価が低いレビュー

    総額四百万も出して買うほどのクルマではな...

    2001.12.24

    たか たかさん

    グレード:Ai250(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ボデーサイズが、小さく運転がしやすい。 これだけ。
    不満な点
    走行性能が悪い(ハンドリングが、フニャフニャ。上下動が大きすぎ、ゴツゴツ感がある。高速時横風に弱い。)カップホルダーの安定性が悪く走行中は、 使用できない。遠目に観るとカローラに間違えられる、セルシオにはとても 似ているとは云えない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コンセプト通りの小さな高級車

    2021.3.15

    RESENAパパ RESENAパパさん

    グレード:Ai250“Premium”(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    NAの2500㏄ですけど、パワーは十分だと思います。 シートポジションが合わせやすく、シートメモリー機能で2パターン保存出来る所も良いですね。
    不満な点
    燃費が悪いかな? まあ、燃費を気にして車に乗るのは楽しく無いので、私はあまり気にしてませんけどね。
    乗り心地
    ノーマルサスはとにかく柔らかいです。 まあ車の性格を考えるとこれが普通と思いますが、私は車高調に変えて理想の乗り心地を手に入れました。 エンジン音は静かですけど踏み込むと1JZが心地良く加速してるよってアピールする程度の音を出します。 やっぱり直6エンジンの音が良いですね。

    続きを見る

  • 今、新車では発売されてない直列6気筒かな?

    2021.2.24

    keniya keniyaさん

    グレード:Ai250“Premium”(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    高齢者なので、サイズ、静かさなど気に入って います(かみさんが 笑)
    不満な点
    ちょい乗りでは燃費が悪い。
    乗り心地
    柔らかめでソフトで静かでいいと思います。

    続きを見る

  • しっかり作られたクルマ

    2021.2.14

    ecam-action ecam-actionさん

    グレード:Ai300(AT_3.0) 2001年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    新車から約20年近く経とうとしてるけど、まだまだ走ります。 質感も良く長く乗れるクルマです。
    不満な点
    特に思い浮かびません。
    乗り心地
    段差もトトンといなす。柔らかめ。

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平均価格 40.2万円
平均走行距離 58,680km

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