仕事の通勤で外車を使うのってどう思いますか？年間2万キロ位走り、所々渋滞にハマります。

Question

現在トヨタブレビスに乗っていて10年落ちになると所々電気系統の故障が出てきました。エアコンモーター、メーター周り等。走行は5万キロです。候補はベンツw210後期320AV、BMW39型後期530ハイライン、国産だとフーガ450GT、トヨタ30ウィンダム後期です。国産の２つはデザインに惚れました。ブレビスは燃費は平均8キロ、高速11位です。以上の4車種は中古でも100以内で買えるかなぁって相場になってきました。フーガは微妙なとこですが。ランニングコスト等考慮して検討しているのですが、アドバイスお願いします。仕事でほとんど毎日使うので、入院するようなトラブルが少ないほうがいいです。当然メンテナンスしていくつもりです。

Answer 1

＞仕事の通勤で外車を使うのってどう思いますか

個人的発言ですが
運転して楽しいのは、国産車の１部＆外車ですが

しかし、
夏場の暑さと同時に湿度の高さで
日本の暑さと湿度でハーネスのプラスチックの被膜が膨張

膨張した被膜と銅線の隙間に、湿度などの水分が入り込み
銅線・カプラ・コネクター・金属部・接点部などに
腐食、緑青、などで電気抵抗増大、断線、不良になり

エンスト・ＥＣＵ、ユニット、変速、点火などのトラブルが
何年か後、
湿度の多くなる４月以降～
乾燥が多くなる１０月以降～がトラブルが出やすいですよ

配線関係を、総国産車用・対策配線に交換していている
外車はかなりの確率で、電気関係によるトラブルが少なくなります

ヨーロッパ車のプラスチック類の材質が
日本のプラスチック製品とは違い
耐久性・湿度・水分・温度に非常に弱く
ドア周りのゴム、パワーウインドなどの部品などが弱く、
３～５年後、ガラスが落ちたりするのは、あたりまえになります

あと
エンジンの回転が高回転エンジンなので（基本的にＭＴ重視エンジン）
日本の走行では、（あまり回転を上げない運転）
エンジンオイルからのカーボン、ブローバイがどうしても多くなり
エンジンの内部がカーボンで汚れやすくなります（あくまで日本車と比較して）

左ハンドルが標準で製作されておりますので
左ハンドル車より、右ハンドル車の方が
量産部品精密状態の精度がわずかに下がり
トラブルも出やすくなります

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。魅力的ですが、壁もあるようですね

Answer 2

渋滞にちょこちょこハマる。雪道でも走る・・・過酷な条件に古いドイツ車は向きません。
私はなら通勤用に燃費の良い小型車、アクアその他ハイブリット、軽自動車を選択し、趣味でW212かE60最終型を狙います。
W210やE39は古すぎますよ。

Answer 3

あなたの検討してる車は、全て通勤には不向きです。通勤なんて軽の貨物でももったいないくらい。

しかし、通勤にプライベートにとなってくると、強いて上げれば国産。ウィンダムがお買い得でしょう。乗り出し100万以下であの車は美味しいです。

外車はきちんとメンテしていても、国産よりは壊れます。そして部品が高いです。

Answer 4

通勤用の車なんてタフな国産の車に限る
デリケートな外車なんて休みの日に乗れば良い

Answer 5

W210は、fuminshoudoushiyouさんの仰るとおり、前期型の油圧式４速ATの方が問題が少ないです。
後期の電子制御５速ATは過渡期の産物なので、同じATを詰むW202後期やW203前期と同様に故障が発生し易いです。

年間2万キロというと、結構乗るほうだと思うので、外車という選択肢は悪くないと思います。
自分も10年近くずっと外車を通勤で使ってましたが、メンテナンスをちゃんとしてれば、大きなトラブルは無いです。
ただし、検討されているドイツ車は、10年落ちの車体を購入されると思いますが、購入後早いうちに、ハーネスの交換をされることをオススメします。消耗品に位置づけられているので、10年でボロボロになりますから、交換しないととんでもない故障に見舞われます。（私も最初の車体は、それでダメにしました）

そういったメンテナンスを煩わしいと感じるなら、国産をオススメします。
やはり、トータルコストは国産の方が低いですから、その辺をどう考えるかだと思います。

上記で挙げている様な外車の場合、確実に運転による消耗（疲れ）は軽減されます。

あとは価値観の問題かなって思います。

Answer 6

私は過去に通勤で34GT-Rで通勤してました。今は130iで通勤してます。 なので特別どうも思いません。燃費は全く気にしていなくて、楽しさ優先です(笑)M5とかで通勤してみたいものですなぁ(笑)

Answer 7

毎日仕事に使うなら、国産でしょ。

故障しても対応可能な時間的拘束が緩い職業人または複数台持ちじゃないと外車なんて乗ってられませんよ。ましてや予算１００万では・・

Answer 8

w210は後期より前期のほうがミッションが壊れにくいと聞いた事があります、後期はミッションが電子制御になっているらしくそのあたりのトラブルが多いみたいですよ。

Answer 9

日本車がいいんでないの？