トヨタ bB 「★ｂＢで購読をやめました。30年以上愛読していた日本で最も歴史ある専門誌のｂＢの初回インプレは酷かった。更にその後の評価の違いには呆然としました。 」のユーザーレビュー

★ｂＢで購読をやめました。30年以上愛読していた日本で最も歴史ある専門誌のｂＢの初回インプレは酷かった。更にその後の評価の違いには呆然としました。

2010.4.16

総評

★ｂＢで購読をやめました。30年以上愛読していた日本で最も歴史ある専門誌のｂＢの初回インプレは酷かった。更にその後の評価の違いには呆然としました。
それ位、ｂＢは超えてたんでしょうネ！
総評としては、同車に対するモーターディズ、国沢WEBのインプが最も的を得ていると思います。またユーザーの支持を得たと言う事がその事を証明しているのではないでしょうか？既に絶版となりましたが、おやじが乗った車に自分の孫世代までも乗りたいという車も余り無いと思います。
今、初期型にお乗りの皆様、大切にお乗り下さい。
次の方が待ってます!

満足している点

①コストパフォーマンスの高さ!
②初期(前期)型の内外装デザインの完成度と実用性の高さ。単にカッコとかチープとの評価だけではこれだけの支持と生存率はないでしょう？
③購入から10年、11万km突破、無故障、平均燃費13.5km/L、長距離15km/L以上、とにかく頑丈で維持費が掛からない。
④ユーザーが車を車の本質で選ぶ事を証明した事。メーカーの思惑とは異なり、老若男女に支持され、室内の開放感、前席ベンチシートの出来、乗り降りのし易さ、見切りの良さ等女性、年配者にも優しい。見かけの豪華さやギミック装備を排し、機能性に徹した装備は使い易い。
⑤動力性能と走行性能のバランス（1500cc）。サスの硬さはコーナリングの安定性の為とは思えないでしょうか？私には十分許容範囲ですが、・・。
⑥トヨタがこの車を市場に出した事。
⑦メーカーエンブレムが無～い!外観＝ゼロ。ステアリングセンターに１ヵ所！しかも前期型は親指で隠れる位のサイズ。

不満な点

①初期型のコンセプトを継承出来なかった事。
初期型(後期)のMC(肥大バンパー、室内イルミ)で嫌な予感がしたけど、まさか一代で消滅するとは思いませんでした。今となってはわざわざ初期型を選んで乗ってる若者や老夫婦のｂBを見ると微笑ましい。
②皆さんが良く指摘される不満点である「チープ」｢乗り心地」等は車格と価格をお考え頂き、試乗して下さい。唯、新車としては安かったですが中古としては確かに高いかもしれませんネ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験