トヨタ bB 「兄弟車比較：bBと、ダイハツCOO 初代bBの開発コンセプトは『イケてる箱！』でした。 この初代bBは、当時のヴィッツがベースで、おまけにこの初代限り」のユーザーレビュー

兄弟車比較：bBと、ダイハツCOO 初代bBの開発コンセプトは『イケてる箱！』でした。 この初代bBは、当時のヴィッツがベースで、おまけにこの初代限り

2008.1.23

総評

兄弟車比較：bBと、ダイハツCOO
初代bBの開発コンセプトは『イケてる箱！』でした。
この初代bBは、当時のヴィッツがベースで、おまけにこの初代限りでモデルを終了する
予定だったのに、この初代bBが、月販平均4600台を記録するヒット車になったため、
急遽　トヨタが後継＜現行型＞をリリースする気になった経緯があるのです。
　上述のキャッチコピーの如く、初代型は20代半ばまでの若年層をターゲットに
商品化した経緯が有りましたが、このたびの新型もやはり、初代同様の若年層がターゲット。
　新型は、時代の流れで変わる流行を考慮、若者のライフスタイルをリサーチした上で
『ミニ・ライブハウス、DJブース』のノリでいわば走る音楽空間を強調したコンセプト
になっています。
　この、『イケてる箱！』の後継車、走る音楽空間の新型bB、そしてその兄弟車となる
ダイハツCOO　のキャラクターまで含めたコメントを記載します。

満足している点

このたびのbBは、プラットフォームが、初代型・のヴィッツ⇒現行型・パッソベースに
変わり、車体サイズは旧型よりも小型化され＜一般的に、新型化で肥大する乗用車市場
では珍しく・・＞ましたが、ホイールベースは40ｍｍ長くなりました。
　ロングホイールベース化に伴う直進性の向上は、一般走行レベルでさえ充分感じられます。
　今回のbBの最もウリの部分、サウンドに関しては、ZQバージョンに、11個のスピーカーと、
16CMユニット密閉式のサブウーハーを装備します。
　また、イルミネーションが美しい演出をし、夜間はまるで走るクラブのよう。
　COOには無い装備として、フロントシートの『マッタリモード』＜前席がスライドしながら
沈み込む機能＞で前席座面が80mmほど沈み込みながら、約85mm後方にスライドしてシート位置
が下がります。
　背もたれはこの位置で約25度リクライニングし、シートに横たわった状態では車外からは見えなくなる機能なのです。
これらの機能からカップルでのナイトデートが楽しい、いわゆる夜の車って奴です。
つまり、少々お高いですが、コノクルマはZQバージョンがコノクルマのキャラクターを
最も反映した仕様なのです。　
　エクステリアは、大人しく上品な、いでたちのCOO　に対して、ヤンチャな不良っぽいマスク。
この辺りも、若者専用・デザインの個性を引きたてております。

不満な点

では、格好いいこの車　ビジネスユース、や　ファミリーカーに向くか・・・。
・・・Noですよね。
例えば、同格のニッサン・キューブや、ホンダ・モビリオ辺りは　上記用途にも辛うじて
耐えそうですが、bBは完璧な遊びグルマに成っています。
　そういった客層の対応の為に、兄弟車のダイハツCOOがあるんです。
兄弟車COOは、若向けbBとは対照的にゆとりや使い勝手重視の車。
インテリアはセンタークラスターをブラック化し、リアシートに240mmスライドする
ロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。
クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえるのです。
　上述からもbBはZQバージョン、が　買いの遊び系用途に限定される感が否めません。
遊び心があっていつまでも若若しくいたい？大人にも、案外いい車かもしませんが。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験