トヨタ アルテッツァ 「ALTEZZAのコンセプトに賛同出来た人...」のユーザーレビュー

ALTEZZAのコンセプトに賛同出来た人...

2001.7.23

総評

ALTEZZAのコンセプトに賛同出来た人だけが買えば良いと思います。Ride Netzで前期モデルのRSを2時間乗り、ASはディーラーで試乗し、グレードを決めました。ASの6MTに乗れたらASを選択したかも。美点と欠点のはっきりしている車ですから、試乗されるのを強くおすすめします。ライバル車はB4とかユーロRとか言われますが、車に求めるものが明確であれば、実質比較の対象にはならないのでは？？自分なりの仕様にカスタマイズ出来るのが魅力。街ですれ違う同型車が1台も同じjに見えない車も少ないかも。TOYOTAさんはユーザーの意見を取り入れしっかり改善してくるので、後期型のRSを選択したは正解でした。

満足している点

コンパクトで、骨太な印象のスタイル。4400mmの全長は、自分にとってベストサイズ。大人4名が快適に過ごせる室内の広さ。ドリフトとかやるために購入したわけではないので、郊外では動力性能には不満は無いです。60～70kmで流して走ってても
FRの良さは十分感じられ楽しい。一見、地味な、シルバーにアイボリーの内装を選択しましたが、炎天下の駐車でも室温の上がりが遅いのは助かってます。乗り心地も思いのほか優しく
5ヶ月の子供もすやすや眠っています。インパネは
センタータコメーターが見やすくなった。燃費計の
追加は、気分的に「やる気モード」を変えられて重宝しています。

不満な点

3000回転以上でのエンジンノイズの大きさ。家族でのドライブでは、高速は100km/h以上のクルージングするのは諦めた。ノイズを最優先に考えるならASがベストでしょう。ドライバーズシートはベストのポジションが取りにくく、最初腰が痛くなった。
市街地でも、MC前に比べるとかなり乗りやすくなったと思いますが、他車と比べると、絶対的には出足はトロイと思います。燃費は、可も無く不可もなし。6MTは最初Rに慣れず、妻は両手で入れていたが、2週間も乗ればいつの間にか気にならなくなりました。シフトノブは夏場は熱くなりやすいので交換したい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験