トヨタ アルテッツァ 「ガチ仕様にするには、、」のユーザーレビュー

ガチ仕様にするには、、

2021.1.11

総評

レーシングアルテッツァをDIYの範囲内ですが、本気で作ってたのが楽しかったです。
アーム変えて試走して、サスセッティングを変えたりとかこの車でガチガチな整備やがっつりスポーツ走行を楽しみました。
ライトに楽しむならすごくいい車だと思います。
ただとにかく速く走りたいならかなり金かかります。
満足するまでやり切りましたが、余裕でs2000とかタイプr買うより金かかりました。
アルテッツァで速く走りたかったので後悔はありませんが、、

満足している点

五人乗れるセダンfrという所はなかなか良いです。
トランクもかなり積めるし、トランクスルーもあるので長物も楽勝。
セダンということを考えれば利便性は◎
最終的にドンガラロールゲージ二脚フルバケで2名乗車公認になったので積載も快適も失いましたがw

アフターパーツが多い。維持するにも弄るのにも重要です。
エンジンが丈夫
当時最短制動距離を誇るオーバースペックのブレーキ

不満な点

ブレーキは効くがかっつんブレーキ。
セルシオの対向キャリパー前後入れるとコントロール性が格段に上がります。

ミッションのギア比が最低。
高いですが、TRDクロス入れて解決。
本気で走るなら絶対必要です。

パワーがない、重い。
かなり軽量化は本気でやりました。
計算上100近くはダイエット出来ました。
アンダーコート、ボンネット、エアバックassy撤去、ステアリング、トランク、フルバケが費用対効果高いですね。
パワーはターボもやりましたが、この車は個人的にはNAの方が楽しかったです。
TRDファイナル入れるとかなり良くなります。
個人的にはターボよりTRDファイナルとクロス入れて気持ち良い車にしたほうが楽しかったです。

燃費が、、
走り系にしてはましですが、ハイオク街乗り10前後、、
レギュラーの普通車乗るとコスパ悪かったなと感じますww

デザイン

4

ノーマルの外装は前期はダサいです。
ネオカスのバンパーならイケメンですが、、
後期テール、ボンネット、フロントグリルかバンパーを変えれば外装かなりカッコいいです。
内装は古臭さもそこまでなく好きでした。

走行性能

3

パワーはない。というか重い。
扱い安さはあると思いますがアンダーですね。
僕は足回りフルピロにしてたのでちょっとピーキーでしたがww
元々の足回り（サスペンション除く）は悪くないと思います。

乗り心地

4

車高調入れてたわりには良かったです。
ノーマルはやらかすぎてちょい僕は酔いますw

積載性

5

セダンということを考えれば最強なんじゃないかな？
タイヤとか積めなくて困ったことないし、

燃費

3

スポーティカーだからまぁしょうがないですね。
むしろ他のターボ系なんかと比べれば優秀かな？

価格

4

当時はやっすーく買えました。年々高騰してますね

故障経験

エアフロ、電スロ、イグニッションコイル、o2なんかは定番で壊れますね。