トヨタ アルファード 「内装・装備共にＧグレードでも高級では無く上級レベル 購入前から走行性能・エンジン性能を二の次と考え毎日の通勤使用・家族主体の快適空間・コストパフォー」のユーザーレビュー

内装・装備共にＧグレードでも高級では無く上級レベル 購入前から走行性能・エンジン性能を二の次と考え毎日の通勤使用・家族主体の快適空間・コストパフォー

2010.5.12

総評

内装・装備共にＧグレードでも高級では無く上級レベル
購入前から走行性能・エンジン性能を二の次と考え毎日の通勤使用・家族主体の快適空間・コストパフォーマンス重視で購入したので２．４ＣＶＴでも割り切れば十分満足出来る走りです。が…

当方の様に前車がＶ６　３.０Ｌクラス以上車からの乗り換えだと２．４Ｌでは相当な頭の切り替えが必要かと。当方も購入前から覚悟してましたがやはりそれなりにストレス感じます。当方も購入時３．５Ｌと２．４Ｌを何回も試乗を繰り返し悩みましたが、購入目的のコンセプトを元に最終的に２．４Ｌと結論しました。逆に燃費・コスト云々は二の次で走行性能・エンジン性能を重視される方は絶対にＶ６をお勧めしますし、その方がこの車本来の楽しさを長く味わえると思います。

満足している点

迫力　広い空間　同乗者には快適　それなりの静粛性
２．４でも街乗りでは踏み込めば十分それなりに走る。
エコ運転で４駆でもそこそこの燃費。
レギュラーガソリンは助かる。

不満な点

２．４ＬでもＧグレードくらいはインテリジェントＡＦＳ・パワーバックドアは標準装備にして欲しかった。Ｌパケ以外の４ＷＤにはツインムーンルーフの設定が無くＧだとホイールサイズが１６しか選べない。
８人乗りでもオットマン機能ぐらい装備して欲しかった。（それぐらいの技術あるでしょ？）
高速走行で若干のフワフワ感とロードノイズ音（標準１７インチタイヤ）・ブレーキ性能にも不安がある。
アイドリング時の振動（直４だとしょうがないけど）

加速時や登坂での独特なエンジン音（静粛なディーゼルって感じ）とパワー不足　せめてこのクラスには最低Ｖ６　２００ＰＳ　は必要ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験