トヨタ アルファード 「・ミニバンである事を大前提として忘れずに書きます。 前車AUDIオールロード2.7Tから増車して乗った感想としては、よく このサイズのミニバン」のユーザーレビュー

・ミニバンである事を大前提として忘れずに書きます。 前車AUDIオールロード2.7Tから増車して乗った感想としては、よく このサイズのミニバン

2010.4.3

総評

・ミニバンである事を大前提として忘れずに書きます。

前車AUDIオールロード2.7Tから増車して乗った感想としては、よく
このサイズのミニバンがこれだけ頑張ってるなという事です。
自分は今まで国産はトヨタ・日産・ホンダ・スバルと、外車は今まで独仏メーカー中心に色々と乗ってきましたが、外車・国産車にも各メーカーに大してもアンチだとか偏った愛情だとかもありません。
唯一「ミニバン」と言うカテゴリーに対しては偏見があって、試乗すらもした事がありませんでした。

昨年末3人目の子供が生まれ、否応なくミニバンを検討してアルファードに決め、2.4も3.5も試乗して購入しました。
満足・不満足な点は下記内容を読んでいただければと思いますが、使用状況と使用目的さえハッキリしていれば本当に良い車だと思います。
今でもミニバンは好きじゃありませんし積極的に買って乗ろうとは思いませんが。

エンジンだけは各々皆さんの使用状況や考え方、経済面で変わってくると思いますので試乗して決めるしかないですね。
自分は高速の利用が多い事と基本的な乗車人数、そして加減速を繰り返す運転をしないので3.5にしました。

皆さんのご参考になれば幸いです。

満足している点

・エクステリア
個人的には落ち着いた外観が好みですので350Gの方が好きですが、Sもまずまず落ち着いていて良いんじゃないでしょうか。

・インテリア
ノーマルで乗るにはこれで十分です。
木目調パネルは質感云々ではなく好みでないのでハンドルとシフトレバーも含めてモデリスタのピアノブラックパネルに替えました。
なんで「高級車」ってどれもこれも木目調を採用するんでしょうか？

・装備
うーん、せめて運転席シートにはパワーシートとメモリーシステム（？）くらいは採用して欲しかったです。
自分と嫁で毎回微妙に違うポジションで運転するのはとっさの時に危険だったりするような気もします。

・走行性能
他にも指摘している方がいらっしゃいますが、ミニバンのこのクラスにいわゆる「走り」を求めるのはナンセンスじゃないでしょうか？
個人的には「走る」「曲がる」「停まる」のうち、ブレーキだけはもう少し何とかして欲しいと思いますが、それもきちんと踏み込めばそれなりに効きますし、それ以外に関しては「ミニバンってこれが普通でしょう？」としか思えません。
ロールなんかは（結構少ないんだなあ）と思ったくらいです。
もちろんサーキット含めてスポーツ走行するのであれば・・・だとは思います。

・燃費
前車AUDIオールロードが高速を良く利用しても6～7km/lでしたので、
とても満足しています。

・おすすめ度
乗車人員（座席数）と利用目的をきちんと踏まえて購入すれば、大きな不満は出ないのではないでしょうか。
自分は基本的に「大人2人、子供（チャイルドシート）で休日に家族でドライブ」か「友人と大人3～4人でゴルフ」がメインなので、サイズも収納も問題無しです。
逆に言えば、使用目的がハッキリしていないと「この値段でこれ？」
と言うような不満が出るのかもしれません。

不満な点

・MOPのナビ
連動性やスピーカー数等からすればそこそこ妥当なのかもしれませんが、さすがに高すぎかと思いました。
とは言え、ナビレスで好みの市販ナビを付ければ解決しますのでそれほど問題とも言えないかもしれませんが。

・特別仕様車と通常仕様
自分は特別仕様車を購入したので「不満」ではありませんが、サイズや価格、一般的な使用目的を考えた場合にせめて3.5のベースグレードでもパワーバックドアや両側パワースライドドアくらいは標準装備する方が妥当ではないかと思います。

その他は排気量やグレードで差はありますが、まずまず妥当ではないでしょうか。
質感云々については、前車AUDIオールロードと比べるとそんなに低いとは感じません。
と言うか、定価ベースでほぼ倍のAUDIと比べても良く頑張っていると
思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験