トヨタ アルファード 「もったいない車 FMCした時、ディーラーにいるの身内の関係で購入しました。この車に実際より長く乗ってる気がします。アルファードの外観、デザインはとても」のユーザーレビュー

もったいない車 FMCした時、ディーラーにいるの身内の関係で購入しました。この車に実際より長く乗ってる気がします。アルファードの外観、デザインはとても

2011.8.24

総評

もったいない車
FMCした時、ディーラーにいるの身内の関係で購入しました。この車に実際より長く乗ってる気がします。アルファードの外観、デザインはとてもいいと思っています。でも、価格に対して、機能、設計など、メカニズム的にコスト重視が見え過ぎて残念な部分が多いと思います。もう少し車体価格を下げるべきだと思います。私のは2.4Ｇです。アイドリング時のエンジンの不安定をたまに聞きますが実際ありますよ。エアコン作動時がほとんどで頻繁ではないですが・・・。身内に聞くと、コンプレッサーとつながっているベルトの張りと劣化が原因と言いますが、調整してもらって
少し時間が経つとまた発生します。根本から見直せと身内に愚痴りますが、「メーカーが、メーカーが・・・」と言うだけです。ディーラーなんてそんなもんです。まあ、それもそうですね。

満足している点

・外観とデザイン。
・車内の広さ。
・2列目オットマンシートの乗り心地は特別いい。
・荷物は乗ります。しかし、その分３列目シートの乗り心地が犠牲になってます。私的には荷物より、乗り心地を優先して欲しかったです。
考えても長所はこれくらいです。

不満な点

・価格の高さ。
・他車も内装にプラは多用してますが、この車のプラは更に安っぽそうに見え、指で叩いた時の音がまた安っぽい。
・木目調も他車も多用してますが、この車の木目調は百均にありそうな木目調です。
・サスが柔らか過ぎるせいか、高速走行は不安に感じ、疲れる。
・トヨタのトップの1BOXが、路面のショックの軽減機能のみを持ったサス（トーションビーム）を使うとは・・・。軽でも使ってるし、トヨタ車の７割くらいはこのサスか同類のサスです。
・格下のエスティマの車体とはやはり差別化すべきだと思う。同じ物使ってるからエンジンからステアリングからサス、トランスミッションとか多くが共通化し、これで相当なコストダウンになってる。だから価格を下げるべきです。
・3列目シートは「ノア」クラスと乗り心地は変わらない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験