トヨタ アルファード 「良い車ですよ。 H22年3月にランドクルーザープラド120系から乗り換えました。 購入から1年乗った感想をまとめます。 プラドが車体の割りにエンジンが」のユーザーレビュー

良い車ですよ。 H22年3月にランドクルーザープラド120系から乗り換えました。 購入から1年乗った感想をまとめます。 プラドが車体の割りにエンジンが

2011.7.20

総評

良い車ですよ。
H22年3月にランドクルーザープラド120系から乗り換えました。
購入から1年乗った感想をまとめます。
プラドが車体の割りにエンジンが非力だったため、パワーがある車が欲しかったのですが、費用の面を考えると2.4のCVTと3.5の6ATのどちらを選ぶか最後まで悩みました。
結局3.5を選びましたが良かったと思っています。田舎に住んでいるので国道を80km位で走行することが多く、街乗りがほとんどないためか燃費も9～10km/Lと良好です。ただし、たまに街乗りすると5km/Lに落ちます。それから、細かい路地は苦手で運転していて疲れます。
街乗り中心の方には2.4CVTの方が良いでしょう。時速60km以下の走行であれば、2.4の方がスムーズです。3.5の低速時の走行はドンくさいです。

満足している点

・走りに重みがあり安定している。よってスムーズに走る。
・時速80kmからの加速が良い。高速時は低速時のドンくさいのが嘘のように速い。高速道路での追い越しが楽で、3.5ＬのV6の280馬力だと感じる唯一の瞬間。
・広い室内で3列目のシートも普通にくつろげる。アルカンターラシートの質感も良い。
・間接照明が良い。手元をボヤ～っと照らしてくれるため、物を識別できる。窓への写りこみもない。
・コーナーセンサー類が充実している。バックモニターと併用すれば車庫入れもほぼ無敵。
・電動バックドアが標準でついており、妻でも開け閉めが楽。
・雪道の走行を心配していたが、普通に走るし止まる。問題ない。
・標準のプラズマクラスターは多分効いていると思う。
・結構値引きをしてくれた。60万位と記憶している。エコカー補助金もでた。
・ベルファイヤよりかっこいい。

不満な点

・走りに重みがあるため制動距離が長くなる。曲がらない。キビキビ走らない。
・純正の18incと50タイヤの組合せは合ってない。ごつごつして乗り心地が悪い。冬用の16incスタッドレスの方が静かで燃費も良かった。この車に乗る人はタイヤのグリップにこだわってないと思うので、もう少し静寂性と燃費を考えて欲しかった。
・オプションパーツが高い。ナビ等は社外品に方が圧倒的に性能・値段共に勝っている。トヨタのオプションは買わない方が良い。下取りの評価も社外品の方が上。マット、バイザーとあきれるくらい高い。
・エアコンの効きが悪い気がする・・・最初暑い。逆に時間が経つと効きすぎて寒い。
・デュアルエアコンの意味がわからない。必要ない。
・制御系のスイッチが沢山あるが、理解しにくいし、聞いても忘れちゃう。ON・0FF状態が判らない。
・4WDを買ったが、冬の雪道でもめったに4駆にならない。2WDで良い。雪道は発進性能より、停止性能が重要で、この手の4WDは発進にしか効いていない。
・3.5でもCVTが欲しかった。CVTがあれば3.5は無敵。
・ほとんどの駐車場で、隣接車との隙間に余裕が無い。
・値段が高い。よって車両保険も高い。よって妻には運転させられない。税金も高い。
・ベルファイヤよりブレーキランプのLEDが少ないらしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験