トヨタ アルファード 「240Xが一番お得・・かもよ C25セレナライダーSからの乗り換え。これまでミニバンを5年毎に3台乗り継ぎ、4台目となる今回は子供の成長に合わせクラス」のユーザーレビュー

240Xが一番お得・・かもよ C25セレナライダーSからの乗り換え。これまでミニバンを5年毎に3台乗り継ぎ、4台目となる今回は子供の成長に合わせクラス

2010.10.10

総評

240Xが一番お得・・かもよ
C25セレナライダーSからの乗り換え。これまでミニバンを5年毎に3台乗り継ぎ、4台目となる今回は子供の成長に合わせクラスアップを考えていたので、アル/ヴェルが最有力候補でした。
ちなみに勤務先への乗り入れ許可の関係上、日産車は対象外、
マツダ車は5年後のリセールバリューが全く期待出来ず×
ホンダはセカンドカーで現行ライフを併用しているが、微妙な不具合散発で、ホンダの商品性に不信感ありｘ
で、最後はお隣さんがベルに乗っていたので、必然的にアルとなってしまいました。
予算の関係上、廉価版グレードしか選択余地が無かったものの、車格と装備を考慮すると
最もコストメリットが有ると思います。
また前車がライダーsだっただけに、エアロ仕様のエクステリアにも少々食傷気味となり、
アルのエアロレス外観がとっても上品で新鮮に見えました。
但し、ボディーカラー選択だけは、パール白はレンタカーチック感が否めないと思い、ゴールドパール白を選択、これが240xでは大正解でした。
7月納車以降、これまでに2500kmほど走破しましたが、特に不満も無く、快適な乗り心地に同乗者ともども非常に満足しています。
内装がチープだとか、2.4Lは貧素だとか一部で揶揄される事もあるようですが、
家族の為にフツーに乗って、フツーの使い方では何の不満も無いはずです。
もっとアルの240xを選ぶ人が増えてもイイと思う半面、あまり見かけないグレードでもあるので、オーナーとなった今ではそれはそれで満足しています。

満足している点

・必要な安全装備は上級グレードと同じ
・費用対効果満足が最も高い（240X）
・上品なエクステリア　→　交通弱者に対し優しい運転を意識させる無形効果
・2000cc　5ナンバーミニバンと変わらぬ燃費
・トヨタブランド故、数年後のリセールバリュー（期待）

不満な点

・全体的に窓が小さく、囲まれ感で同乗車の安全性は高そうだがその反面、
　周辺視認性がやや良くなく、安全確認により注意を払わなければならない。
・ディーラOPTナビを選択したが、価格が高いこと。
・車両価格5000円上げてもいいから、クルコンは標準装備にしてほしかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験