トヨタ アルファード 「２．４G（金・真珠・白）に乗ってます。 １１年間連れ添ったノアＶ（７人乗り）もスライドドアにガタが出始め、昨年末にトヨ○○○店で「モーターショーのショ」のユーザーレビュー

２．４G（金・真珠・白）に乗ってます。 １１年間連れ添ったノアＶ（７人乗り）もスライドドアにガタが出始め、昨年末にトヨ○○○店で「モーターショーのショ

2008.6.20

総評

２．４G（金・真珠・白）に乗ってます。
１１年間連れ添ったノアＶ（７人乗り）もスライドドアにガタが出始め、昨年末にトヨ○○○店で「モーターショーのショーモデルに近いものが出る」様な話を聞き「永く乗る」から新型に狙いを定めました。　車雑誌のカタログを頼りに、家族会議（含む、小学生３人）の結果、主契約者の家内（ゴールド免許）の「紫色がいい」の一言で決まり。４月中旬ネ○○店にてＡ４一枚のヴェルのチラシのワインレッドっぽい色を見た家内は「この色なら嫌だ」と、その場は白色で見積もりと審査を依頼。念のためトヨ○○○店へ。「敵情視察」くらいのノリで見積もってもらうと、下取りやサービス品で予想以上の好条件に即契約。二ヶ月間は永かった。
　見た目の大きさに、大型免許所持者の私も緊張と興奮でドキドキ。ディーゼル車からの乗り換えもあり、室内の静かさに「うおっ、高級車だっ」。
　やはり目立つのか脇道からの合流に皆さん協力的に道を譲ってくれます。パーキングでは離れて空いた所に止めても両側に車が止まってます。８人乗りにした為、子供３人、ロングスライドの二列目に仲良く座ってテレビを見てます。キャプテンシート時代は奪い合いでした。これで我が家にも平和が訪れました。
　汚れ防止と各シートのスライド量を考慮して６０×４５の足マットを二列目３枚、三列目に２枚カー用品コーナーで買いました。パワーシート＆オットマンでさらに高級感をさらに満喫できます。
　高級車か大衆車か？そんなの関係ねぇって感じ。乗ったもんが味わえます。

満足している点

外観。トータル的に美しい。ヴェルよりアルの方がバンパー下辺りのデザインがいい。
ハンドルが軽い。
とにかく静か。ロードノイズが微かに聞こえるくらい。
パワーが有る。箱根、伊豆の坂道もストレスゼロ。
燃費計では、９．０キロ
マチックモードは、タイムラグ少なく男心を満足させる。
車両感覚がつかみやすい。センサーと３つのモニターは鬼に金棒。
取り回しは、ライトエースノア並み。
リアワイパーがスポイラー内に格納（これでペットボトルのフタ仕様が町から一掃される）
ＶＳＣやエアバッグなど数々の安全装備、便利装備（１１年で車は進歩しましたねぇ。取扱書も未だ読み終えてません）

不満な点

全塗装で安っぽいアルミホイール。
（オプションで貼り付けシールは有る、けどアルがそれでいいの？）
助手席Ａピラー前のミラーに調整機構がない。（ほとんどボディーしか映ってない）
左サイドモニターが停車か低速時のみ映す。（走行中も見たいなー）
グレード限定の装備やオプションが多い。
やっぱり値段が高い
（オプション類でも約１００万。ついつい欲しくなります。ナビは１２セグにして正解。標準スピーカーでも迫力満点）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験