トヨタ アルファード 「高級車？？ アルファードハイブリッドからの乗り換えて、２年弱になります。家にはこの車の他に30系プリウスとBH型レガシィがあります。 エンジンがV6 」のユーザーレビュー

高級車？？ アルファードハイブリッドからの乗り換えて、２年弱になります。家にはこの車の他に30系プリウスとBH型レガシィがあります。 エンジンがV6

2010.7.14

総評

高級車？？
アルファードハイブリッドからの乗り換えて、２年弱になります。家にはこの車の他に30系プリウスとBH型レガシィがあります。
エンジンがV6 3.5l、ミッションが6ATのおかげで、車内は静かで、加速時のもたつき感もありません。
燃費は町中で6～7、高速で10～12です。
クラウン、フーガなど俗に言う高級車が買える立派な価格の割には、内装が貧弱だったり、乗り心地が悪かったりと、「この価格でこれか・・・」とがっかりすることもあり、買い換えて後悔しているところもあります。

満足している点

・選んだグレードあるが装備は充実している
・アルファードハイブリッドよりも静寂性がある
・純正ナビ性能が良い
　音も良いし、液晶も綺麗（70万もすれば当然かも）
・アルファードハイブリッドより３列目のシートの収納が楽になった
・V6 3.5lのエンジンだけあって、加速も良いし、高速、坂道では余裕がある
・７人乗っても余裕のある室内空間

不満な点

初代アルフォードと比較すると
・乗り心地が悪くなった（とくに突き上げがひどい）
　純正タイヤせいもあると思うが・・・
・前方視界が悪くなった
　プリウスもそうだが死角多く町中では運転しづらい
・ブレーキが甘い
　初代アルファードよりも車重が増加しているので仕方ないかもしれない
　しかし、アルファードハイブリッドとは変わらないはず
・内装が安っぽい
　プラスチックなインパネ
　新車購入時から内装の継ぎ目に隙間、段差が存在するカ所がある
　↑内装が安っぽいと言われているスバル車にだってこんなことなかった
パワーオットマンなどついて高級そうに見えるシートだが、クッションが薄く、すぐに毛羽立つ
納車後３ヶ月ぐらいから電動スライドドアが閉まらなくなる時がある（初期不良？）
ナビなどのオプションを選ぶとすぐに500万を超えてしまう。しかし乗ってみると、とてもその価格帯の車には思えない
この車は高級車でなく、高価格車

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験