トヨタ アルファード 「やっぱり重いですね燃費悪いし走り悪い 今ﾐﾆﾊﾞﾝでトヨタで欲しいとなるとｱﾙﾌｧｰﾄﾞかﾎﾞｸｼｰかﾉｱ ｳｲｯｼｭとかもありますが乗用ﾀｲﾌﾟのﾐ」のユーザーレビュー

やっぱり重いですね燃費悪いし走り悪い 今ﾐﾆﾊﾞﾝでトヨタで欲しいとなるとｱﾙﾌｧｰﾄﾞかﾎﾞｸｼｰかﾉｱ ｳｲｯｼｭとかもありますが乗用ﾀｲﾌﾟのﾐ

2008.5.24

総評

やっぱり重いですね燃費悪いし走り悪い
今ﾐﾆﾊﾞﾝでトヨタで欲しいとなるとｱﾙﾌｧｰﾄﾞかﾎﾞｸｼｰかﾉｱ
ｳｲｯｼｭとかもありますが乗用ﾀｲﾌﾟのﾐﾆﾊﾞﾝ
アルファーﾄﾞはトヨタの中でも「高級ﾐﾆﾊﾞﾝ」と言われるジャンル
世界では珍しいﾐﾆﾊﾞﾝで高級ってｸﾗｽ
外国ではいまだにステーションワゴンかﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸかRV（SUV）が主流
外国では高級ジャンルでは高級ﾐﾆﾊﾞﾝという車種は少なく日本独特のクラス
外人は「人乗せるのに高級はいらない」って考えが大半らしいです。
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞは日本独特のジャンルですね
日本人は金ﾋﾟｶが好き（ﾒｯｷやモールやｴｱﾛなど）
まさに見たら「こりゃ日本人は好きな車だな～外人だとセンス無いな～って思われる車」だと思います。
さすが販売のトヨタ！売れる車日本人が好きそうな車や金出してもらえそうな車を作るのがうまいですね。

満足している点

一応トヨタの高級ﾗﾝｸ車
トヨタでミニバン選ぶとなるとﾊｲｴｰｽやﾉｱなどありますが「もっと高そうなクルマ欲しい」となるとｱﾙﾌｧｰﾄﾞになる。
トヨタのすごさは「それだけしか車種ないの？じゃ他ﾒｰｶｰにするよ」と言わせない車を作ること。
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞの出来は後回しにしてトヨタのCM攻勢やｲﾒｰｼﾞ作りなどがすごくうまく「営業のトヨタ」と言われる。
物が悪くてもｲﾒｰｼﾞ良くして販売したり実際売れている。
日本人はブランドに弱い農耕民族のため例えばﾙｲﾋﾞｨﾄﾝなど高いから良いもの、みんな良いと言っているとかイメージでお金を払う（財布などﾋﾞﾆｰﾙなのにね）
トヨタはそこの所をしっかり研究していますからｱﾙﾌｧｰﾄﾞ戦略うまく行ったクルマですね。
中が広い対面ｼｰﾄになるとか二列目ｼｰﾄがいいとかそんな車は日産でも三菱でも出していますからあえていいとは思いませんしﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰでも自動ドアでも「ふーん金だせば買えるしね」位にしか思いませんが
ﾅﾋﾞなども社外品の方が精度がいいためわざわざﾒｰｶｰに付けてもらう必要が無い
車知らない機械知らない見た目はったり君は好きな車ですね。

不満な点

VSC問題
止まるときなど使う装置なのにｴｽﾃｨﾏのﾘﾌｧｲﾝ(ﾍﾞｰｽ）のｱﾙﾌｧｰﾄﾞは重量が極端に重いため（二トン近い）
普段走るときからVSCを使うと言う暴挙にでました。
たしか止まるときのアシストの部品がVSCでは？と思うのですが？
そんなことしたら緊急時どうするの？って思います、まして二トンもある車重ですよ
危険なことは車知らない人でもわかると思います。
なんにせよ重すぎますこのクルマ
安全装置たくさんつけたからとか言い訳はいいですから「軽くすることを重視」しないと
あれもこれも付けて重くしてハイどうぞ買ってくださいじゃアメ車と同じ考え
アメ車もかなり重く丈夫だ安心だと思わせて買わせていましたが今じゃ「エコや環境」問題重要
重くすることは誰でも出来ます、ですが1キロでも100ｇでも軽くするのが技術ですしﾒｰｶｰの腕です。
軽くする！そうすれば加速も良くなり止るときも制動距離少なくなりガソリンも食わないなどﾒﾘｯﾄがいっぱいあります。
いろいろ付けて重くしてその分のお金を買う人から取って売っているクルマ
そりゃ無駄なものいっぱい買ってくれれば儲かりますよトヨタさん、商売上手
乗っていても楽しくないし加速もいまいち、3.0ｃｃだと少しは排気量が大きいから走りますが
やっぱり二トン近い車重は重く感じますね。
まだﾎﾞｸｼｰとかの方が走るって思います。
いつも5～8人乗せる方ならまあｱﾙﾌｧｰﾄﾞ選ぶのはわかりますが1～3人ぐらいしか乗せないならいらない車。
キツイ言い方になってしまいましたが「わざわざ選ぶ車じゃないな～出来良くないし高いだけのｷﾗｷﾗ暴走族車やｴｱﾛｶｰみたい」って車に見えます。
まあ売れていると言うことは好きな形なんでしょうねみなさんが、走り悪いしトヨタの戦略うまいし「見た目重視の車」ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験