トヨタ アルファード 「２４００ｃｃは厳しいかも？ エリシオン直４、エルグランドのＶ６　２５００と比較してノイズが大きいのは確かです。エリシオンとエルグランド２５００を比較す」のユーザーレビュー

２４００ｃｃは厳しいかも？ エリシオン直４、エルグランドのＶ６　２５００と比較してノイズが大きいのは確かです。エリシオンとエルグランド２５００を比較す

2008.1.20

総評

２４００ｃｃは厳しいかも？
エリシオン直４、エルグランドのＶ６　２５００と比較してノイズが大きいのは確かです。エリシオンとエルグランド２５００を比較すると　意外にエリシオンのほうが加速や静粛性も上。Ｖ６と４気等の加速時のノイズの感覚の差がありますが。
基本的にトヨタの２４００のエンジンはノイズが大きめ。車種によって上手くノイズを抑えてるものと、そうでないものが　新型でも　多いです。　トヨタは燃費をよくするため、回転数を極限まで下げてるため、振動面では昔の方が　少なかった。
この車と　ホンダのエリシオンの違いは　運転している時の気分。この車はバスです。ハイエースなどで走る時と同じ感覚。多少豪華なハイエース。
エリシオンにはその感覚が少ない。内装も豪華というより、フェークの木目を多用しているだけけだし。電子メーターもエリシオンの　派手さと比較すると地味です。

満足している点

下取はかなりいいです。５年乗っても２００万はするみたい。新車で総額４００万弱で。
運転手はバス感覚でも、乗ってる人には　快適の一言。。６気等なら　最高ですが。
外見、やはり　いまでも新車だと　高そうに見える。。

不満な点

エンジンがうるさい。Ｖ６は別です。。
随分、乗り換えてる人が多いです。。無理して買ったけど。。ローンがきついし、一人で走ってると　燃費がきつい。案外　７－８人で乗るのは　年に２－３回。　ただ下取は　かなりいいです。。そこがエリシオンとは違います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験