トヨタ アルファード 「初めてのV6」のユーザーレビュー

初めてのV6

2017.5.6

総評

以前、クラウンの価格帯だったところにいる
のがアル・ヴェルなんですね。
乗る度に満足を味わえる空間という点では
クラウンと似たようなものがあるかも。
デザインがお気に召せば間違いなくオススメ
です。
他では味わえない上質な時間を楽しめます。

満足している点

所有感満点です。
長距離でも体が痛い、くたびれたということは
無くなりました。

不満な点

購入時にはセーフティーセンスPが無かった
ことは仕方無いとして、キノコミラーは何が
映っているのか、あまりよく理解できないこと。
キノコミラーは不要です。

デザイン

-

走行性能

-

背が高い割に意外と安定しています。
曲がる止まるにおいては、常識的＋αの運転
なら何の不満もないどころか、上等です。
V6の3.5を選びましたが、エンジンフィール
は最高です。
2GR－FEという10年選手の枯れたエンジン
なので安心感があります。
久しぶりのトルコン段付き6ATですが、CVTばかり
乗っていたからか、フィーリングは少し
古臭いかなとも思えます。
とはいえ、刺激的な加速感は別格です。
2.1t超える車を楽々と振り回すだけのパワーが
ありますので、運転は超楽です。
2.5も試乗しましたが、ハンドル軽くて鼻先
軽く、音も静かだし、パワーもあるし、2.5
で問題なしです。
じゃあなんでV6？にしたのか？
エンジンをかけるときのクランキング音に
魅せられたからです。
4発では絶対あの音出ません。
逆に言うと音に金を払ったとも言えますｗ

ま、V6もいいことばかりではありません。
試乗車のGFでもわかっていましたが、信号
待ちで、Dレンジでブレーキ踏んでるとき
の振動は、最近の車としては少し強めです。
ブルブルではないけどブーとハッキリ有感な
ものがあります。
その代わり、4発車はなぜかセカンドシート
右側席の床がブーっと振動するのが気になり
ました。
4WDだけの話でしょうか？

乗り心地

-

これは良いですね。
更に言えば、タイヤは17インチがベストだと
思います。
私のは18ですが、悪路ではﾄﾞｽﾄﾞｽ感があります。
助手席の乗り心地が最もいいように思います。

積載性

-

わかっていて買ってるので問題ありませんが
Cパッケージはたいして積めません。
それでも十分余裕の積載力と言えます。
以前がエスティマ50の8人車だったので、あれ
とは比べられませんが。

燃費

-

昨年9月の納車でしたが、燃費は街乗り中心だと
平均6～7キロ台ですね。
どこを走るかによります。
特にエコを意識しなくても、郊外なら9～11あたり行きます。
信号の少ない道を積極的に選ぶと10を超えます。

価格

-

故障経験

故障とか不良は全くありません。
まだ9か月目ですし。

別件で、故障とは考えていませんが
他のレビューにもあるように、足回りの高い
位置からコトコト音がたまにします。
しかし、これは前のエスティマも同じような
場所でほとんど同じ音がしました。足回りの音は
微低速で後ろ加重から前加重へとゆっくり変化する
ようなときに出るように思います。
故障とかではなく仕様でしょうｗ
私は気にしていません。
冬には内装？のキシミ音も時折聞こえます。
これもエスティマ同様。