トヨタ アルファード 「家族全員での移動手段として、最良。」のユーザーレビュー

家族全員での移動手段として、最良。

2015.8.22

総評

クラウンから入れ替えても、中味的には問題ないと思います。
スライドドアが必要になったかな？と思ったら、オススメができます。

クルーズコントロールの追従も、0km/hまでのサポートで楽ができます。

エンジンパワーは必要十分ですが、
高級車的な余裕ある走りは2.5Lでは難しいかもしれません。
※3.5Lぐらいだと、余裕アリアリでマッタリできそうですね。

満足している点

ボディの見切りは良いと思います。
乗り心地と静粛性は、クラウンから入れ替えても満足ができると思います。
助手席のスライド幅も驚きレベルですが、ここまでいるかなぁ〜。

不満な点

80km/h超えてからのタイヤノイズの酷さ。
フロントバルクヘッド部分からの音の侵入。
判ってはいましたが、小回り性能の悪さ。

デザイン

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走行性能

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重量2tの2.5LのNAにしては、よく走ります。
鼻先も軽く、後席に誰も乗っていなければ、ちょっと攻め込んでも平気。
下りでオーバー気味に入ると、ちょっとケツが出そうな雰囲気が〜というクルマでもないので、概ね満足。

乗り心地

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乗り心地は良いと思います。
18インチでコレであれば、17インチぐらいにすると、より乗り心地は良いかも知れません。

静粛性はタイヤノイズが80km/hを超えてから目立ちます。
タイヤは全般的にうるさいので、交換したくなります(TOYO トランパスR30)
風切り音は法定速度内であれば問題なし。

積載性

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自転車4台＋4名は楽に載せることができるので、積載性は満足しています。
サードシートが床面へ収納できたら、さらにベターかな〜と思うところもあります。この辺は悩ましいですね。

燃費

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高速では14km/L(90〜100km/hクルコン)
一般道では夏時期にも関わらず10km/L近辺で走ってくれます。
この巨体で、この燃費であれば満足です。

＜追記＞
アイドリングストップ機能は「いらないかな」と思っていましたが、つけた方が良いと思います。
燃費による装置代は取れるか判りませんが、精神的に穏やかになります。
当たり前ですが、アイドリング時間が長くなると一挙に悪化します。

価格

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故障経験

なし。