トヨタ アルファード ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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トヨタ アルファード 新型・現行モデル
1746

平均総合評価

4.3

走行性能
3.8
乗り心地
4.2
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.7

総合評価分布

星5

964

星4

452

星3

202

星2

71

星1

57

1,746 件中 61 ~ 80 件を表示

  • 180kei80 180kei80さん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    購入して、良かった。

    2024.7.8

    総評
    素晴らしい車です。
    満足している点
    90ヴォクシーからの乗り換えですが、90ヴォクシーも80系から、進化して素晴らしいと思い乗っていましたが、アルファードに乗り、驚くほど静寂なところ等が違います。
    不満な点
    人気車なので、セキリュティ等の防犯の経費もそれなりなりました。トヨタさんには、メーカーオプション、ディラーオプションでセキリュティ設定をしていただきたいです。
    乗り心地
    後席の家族.ペットが、振動が減り大変喜んでいます。

    続きを見る

  • ムラオ ムラオさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    やっと納車された

    2024.7.8

    総評
    2023/6/21に注文して 納車したのが2024/6/28。 ネットで、 2024年中に注文した人が 自分よりも先に納車されたと書いている人がいて 後に注文した人の方が先に納車するのは気持...
    満足している点
    30系に比べて高級感が増した、 運転姿勢がセダンに近くなったように思う。 30系はアイドリングストップ付けて 40系はアイドリングストップついてないので 燃費悪くなるかなと思ったが 今のとこ...
    不満な点
    着座位置が30系より高くなった気がする 乗り降りが30系に比べてしにくくなったように思う。 次期型が出るまでは乗る予定だが、乗り降りでスレて運転席シートの右側やぶれそう。 納車して2週間目だがス...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アルファード 黒 アルファード 黒さん

    グレード:エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    やっとです。

    2024.7.6

    総評
    値段が高いが30を超えているので、買ったかいがありました。
    満足している点
    全てにおいて満足してます。
    不満な点
    トヨタの売り方
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • su~chan su~chanさん

    グレード:エグゼクティブラウンジ S_7人乗り(AT_3.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    いいクルマだけど…

    2024.6.30

    総評
    良いとこも悪いとこもあり普通です。
    満足している点
    10系、20系と肘掛けだったけど大型コンソールになってセダンから乗り継ぎでも違和感ないです。
    不満な点
    リヤのドリンクホルダー浅くないですか?カップ系の飲み物、バンプした時飛んで大変な事になります。 置くだけ充電使えないし邪魔だからコンソール使えないし。
    乗り心地
    10系、20系の方が下手に動き過ぎず自分にはあってた。フワフワ好きにはいいのかもしれないけど。

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  • クレダン★たかちゃん クレダン★たかちゃんさん

    グレード:S_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    1

    ガイコツみたいな顔だと思います…

    2024.6.26

    総評
    前に乗ってた20の方が、前席広々してたと思う。 相変わらずサードシートがはね上げ式ってどうなのかと思う。
    満足している点
    満足も何も… ほとんど乗ってないので…
    不満な点
    前に乗ってた20よりもピラーガラス付近が見やすくなった気がする… オートパーキングが一々作動して鬱陶しい…
    乗り心地
    20とあまり変わらない気が…

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  • nor1nor1 nor1nor1さん

    グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    赤ちゃん仕様です

    2024.6.22

    総評
    家族増えたので、アルファード一択でした。
    満足している点
    嫁さんと赤ちゃんが乗り心地良ければ、なんでもオケ
    不満な点
    三列目使いません ベビーカー載せたら、けっこう幅とります
    乗り心地
    全体的に30系より柔らかい乗り心地

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  • kumabear kumabearさん

    グレード:350S“Cパッケージ”_7人乗り_4WD(AT_3.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    快適移動箱

    2024.6.17

    総評
    ハイヤーのセダン市場を駆逐するくらいの快適性。ボディを分厚い素材で作ってくれればもっといい車なんだけどなあ。でもやっぱりいい車。
    満足している点
    長距離移動時には運転者も同乗者も快適に過ごすことができる。理想的にはv8 4Lくらいの排気量にしてトルクを稼いでくれるといい。税金面、燃料代などで不利だが。
    不満な点
    ボディ剛性と室内静粛性
    乗り心地
    -

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  • Y.KAWAMURA Y.KAWAMURAさん

    グレード:S“Aパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    日本一のファミリーカー

    2024.6.15

    総評
    総評はそりゃー良い車
    満足している点
    広さ乗り降りのしやすさ!
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    -

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  • 任重くして道遠し。 任重くして道遠し。さん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    運転者ごとにシート位置を記憶⁉

    2024.6.14

    総評
    まだまだ歴は浅いので、 これから良し悪し判断 していこうと思います。
    満足している点
    嫁さんのシートポジションと、 自分のシートポジションを 記憶してくれる。
    不満な点
    フロントディスプレイの 位置も記憶して欲しい。
    乗り心地
    安定した高速走行が お気に入りです。

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  • ラッセラー ラッセラーさん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    2列目に乗るためならおすすめ

    2024.6.13

    総評
    ・2列目に乗る為ならかなりオススメですが、運転を目的として乗るのはオススメしません。
    満足している点
    ・乗り心地はかなり良く、特に2列目はシートのホールド性が高いです。 ・全体的に視界は良いと思います。 ・燃費と走行性能は運転の仕方にもよって違いが多少あると思いますが、個人的に必要十分だと思います。
    不満な点
    ・車幅が大きい車の為、狭い道は走りづらいです。また、アルファードよりサイズが小さく、走行ペースがゆっくりな車がいた場合、先頭だと勘違いされてよく煽られます。
    乗り心地
    ・乗り心地はかなり良く、振動がかなり少ないです。 ・ロードノイズは、タイヤのサイズや種類などの組み合わせにも寄りますが、個人的には少ないと感じます。

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  • TATSUN TATSUNさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    期待外れ?

    2024.6.12

    総評
    SKI用に購入したのが間違い。 普通にタウンユースならそれほど不満に思わなかったでしょうが・・・
    満足している点
    2列目の快適性
    不満な点
    ハイブリ走行距離が短過ぎ~ 四駆性能低過ぎ~
    乗り心地
    -

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  • Y-TECH Y-TECHさん

    グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    まあまあかな…

    2024.6.11

    総評
    多人数で旅行はいいけど、荷物が全然積めない 日帰りとかなら大丈夫
    満足している点
    ちょっと目立つくらい
    不満な点
    値段の割にあちこちで安っぽい ナビやエアコン操作が少しやりずらい
    乗り心地
    荒れた路面ではばたつくが、他ではまあまあ快適

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  • indigorilla indigorillaさん

    グレード:エグゼクティブラウンジ_7人乗り_4WD(AT_3.5) 2021年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    高級車とは言い難い

    2024.6.11

    総評
    需要に応じて進化(より豪華に)していると思うが基本のシャシーがちゃんと出来ていない。 エクゼクのシート(通路が無いタイプ)はブレーキで前に滑る感じがして落ち着かない。LSの様に包み込まれる様な少しソフト...
    満足している点
    アルファードであると言うこと。
    不満な点
    ボディー剛性不足、見かけの割に疲れるシート、プラスチックが多く残る内装など高級車とは言い難い。
    乗り心地
    これが個人的には最大の欠点で減速帯、少し荒れた路面ではシャシーの緩さを露呈する。 高速道路でも路面が悪いとブルブルと絶えず振動する。

    続きを見る

  • 毎日がデジャヴ 毎日がデジャヴさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    国内軽視が過ぎる。

    2024.6.9

    総評
    まだ乗り始めです。 出来ません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アニキンにゃんこWalker アニキンにゃんこWalkerさん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    便利

    2024.6.7

    総評
    いいクルマです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スパイラルキッズ スパイラルキッズさん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    ザ、・高級ミニバン

    2024.6.2

    総評
    内外装共に高級感があり不満な点はないです。 アフターパーツも充実していて 久しぶりに若い頃に戻ったかのようにカスタム始めております。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 835KTRT 835KTRTさん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良い車です。

    2024.6.1

    総評
    悪くないですね!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kenta96 kenta96さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    進化してますね

    2024.5.31

    総評
    おもてなしの質感が味わえる車です。確かに疲れません。スライドドアの開閉音などもおもてなしだと思います。納車されて間もないので、まだまだ出てくると思います。
    満足している点
    10系→30系後期2台乗り継ぎ→40系に来ました。30系が10系と比べるとインパクトが大きかったので、40系はインパクトよりか、進化したなという感じです。燃費はこれからですが、色んな部分で進化したアルファ...
    不満な点
    グローブBOXやリアコンソールBOXなどの質感や開閉感が安っぽくなりましたね。また前席にあったアシストグリップがなくなり、乗りにくくなりました。またパンク修理キットがなぜ側面ではなく床下になったのかな。
    乗り心地
    振動や音は静かなのですが、30系よりソフトなのか柔らかい印象です。もう少し硬めでも良かったのかも知れません。

    続きを見る

  • 英爺さん 英爺さんさん

    グレード:エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    進化している気がします。

    2024.5.30

    総評
    30系からの9年振りの乗り換え 随分と進化している気がします。 が私の場合9年経った車との比較となるのであんまり当てにはなりません。w
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まソル まソルさん

    グレード:Z_4WD(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    いー車だけど

    2024.5.19

    総評
    いろいろ思うことはありますが、結局好きな車ではありますので自分仕様にして10年10万キロ乗りたいです。
    満足している点
    機能モリモリでいかにも最新の車。だいぶ増えてはいるものの、まだ早い段階で納車した側なんで優越感あり。
    不満な点
    高い。よく見るとコスト下げてるなと感じる箇所がある。ノーマルの乗り心地がフワフワ過ぎないか。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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