アルファードとハイエース（ロングワイドボディー）は、全長と全幅は大きく変わりませんが車体形状が違います。運転の感覚は違いますか？

Answer 1

見きりはハイエースのほうが良いですよ

Answer 2

乗用車と商用車の違いです、乗り心地優先なら絶対アルファードでしょう

Answer 3

ハイエースは前輪が運転席/助手席の下にあるので、曲がる時、バックする時、車庫入れ時は、良い意味でトラックを運転している感覚に似ている、少し内輪差が気になる、ボンネットが出ていない分、見通しが良い、左前の間隔が分かり易い。

アルファードはハイエースに比べると全てに重い印象、重量感でどっしり安定する感じ、前方、左前の間隔が分かり難い、乗りごごちは最高に良い、運転はしやすいが、見通しは悪い。

Answer 4

違います。ハイエースは、タイヤがお尻の下、なので少し曲がり方が異なります。
慣れればなんともないですが

Answer 5

個人的にはハイエースの方が楽ですね。
頭だけ合わせれば後はミラーで後ろを確認すればいいので
ハイエースはトラックを運転してる感覚ですがアルファードは前の下側が見えにくいので少し感覚を覚える必要があるかもですね。

Answer 6

違います。

横から見ると分かりやすいですが、アルファード含め乗用車は車体中央あたりに運転席があるのに対し、ハイエースは車体前方に運転席があります。

なので、乗用車感覚で運転をすると右左折（特に左折）時に見事に横っ腹や後輪を引っかけます。

軽自動車などの小さい車に乗ってた人がアルファードのような大きい車に乗っても同様のことが起こりますね。

なお、ご質問の様なロングワイド（ワゴンやワイドバン）でも起こり得ますが、スーパーロングになると最小回転半径の大きさもあり、追加で曲がり切れない問題も出てきます。

Answer 7

運転席の位置が全然違うので
交差点を曲がる際に、アルファードの間隔で
ハイエースでハンドル切ると、内輪差の違いに驚くと思いますよ。

Answer 8

ハイエースに乗っています。 違いはありますね。まず 座席位置が違います。
ハイエースはタイヤの上に運転席があり アルファードは タイヤの後ろです。
これによりハンドルを切るタイミングが違うのと乗り心地が全然違います。
ハイエースは所詮 貨物車でアルファードは乗用車ですので疲れ方も違うので アルファードの方が楽ですね。余談ですが ハイエースの足廻りにお金を掛けても決して ミニバンの様な乗り心地にはかないません。
ハイエースはボディ形状がスクエアなので 見切りがいいです。

Answer 9

座り位置が違うので、ハンドルを切り出す位置、タイミングが違います。

スーパーロングワイドハイルーフだと、たかが50センチ位長いだけですが、ホイールベースもかなり違います。
リヤタイヤの動線位置を覚えるまでに、若干時間が要ります。後ろ振り向いても「遠！」ってなります。


普段普通車に乗られてるなら、遥かにアルファードのほうが乗りやすいと思いますよ。
系バン乗られてたらそのまで違和感はないです。
ミラー関係は、ハイエース（バン系）が見やすいですね。

まぁ慣れればどちらも同じです。ハンドルだけですね。
切るタイミングを間違えると、縁石がスライドドア後半からサイドシルを巻き込み、見事なクリーンヒットになります。

誰もが1度はそうなる定番のヒット場所ですね。

Answer 10

プライベートでアルファード
仕事でハイエース乗ってた者ですが
特に乗り心地が全然違いますね。
サスペンションがアルファードの方が
圧倒的に良いので楽です。
高速でも直進安定性が違うのでハイエースは気を使います。
高さや車幅感覚はそれ程感じませんがアルファードは360度カメラもあるので駐車も楽です。