令和の時代はクルマ＝ステイタスは死語だと聞きますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ なぜアルファードにはステイタスがあるのですか。 よく分からないのですが。

Question

アルファードに乗ることがステイタスだと定義する人がいますが。
ステイタスは死語なのになぜアルファードにはステイタスが死語にならないのですか。

と質問したら。
アルファードは高級車ではない。
という回答がありそうですが。

アルファードは高級車ですか。
という質問ではなくて。
なぜアルファードがステイタスなのですか。
という質問だとたぶん思いますが。

それはそれとして。
クルマがステイタスて死語なのになぜまだアルファードにはステイタスという定義が存在しているのですか。

余談ですが。
昭和のクルマがステイタスの時代を知らない若者までアルファードはステイタスと定義するのはなぜですか。

Answer 1

高価で高級感があると思います。他車よりワンランク上に仕上がってます。価格は同等で。

Answer 2

故徳大寺氏の受け売りですが、車をステータスとしたのは、欧州の貴族が６頭の馬に高級な装飾を施したコーチを引かせて、平民を路上にひれ伏せさせて通行することからで、馬が自動車に駆逐されて、馬に見立てたロングノーズのエンジンフードと高級コーチに見立てたキャビンが貴族の証となりました。

そのため、フロントにはエンブレムと豪華なグリル（大排気量車の証）をおったてて、前を行く庶民車をどかせて走ると言うことです。

ドイツや英国車に派手なフロントマスクを採用するのは庶民が分かりやすいから。
従って、社会的なステータスのない若造が、身分不相応な車に乗っているとぶっちゃ馬鹿にされるということ。

身分制度が定着している元貴族社会の名残。

我が国は早々に身分制度が、崩壊して平民だらけ。
ステータスを車で表現する必要がない。

ところが、同様の米国で成り上がり物の象徴としてキャデラックがはやった。

日本でも、いつかはクラウンなんて成り上がりの車をメーカーが売り込んだ。
高級官僚が乗る車が高級と言う勘違いや、社会的ステータスが高い大企業の役員クラスが乗る車が高級車となっていった。

身分を車で表すのではなく、車で身分を表す逆転現象が、平民社会には必要ということです。

それに商魂たくましいメーカーが、そういう顧客向けに商品を提供していると言うことですね。
ご質問の車は、そういうユーザーの希望に応えています。
本当にステータスの高い人なら、ワンボックスを自分で運転しない。
ショーファードリブンでセカンド席にふんぞり返る。
一張羅で高級車に見える車が欲しい人向けですね。

当方系列にいますが、利益率の高いその手の車に乗って人を見ると、思わず毎度ありっ！ごっつぁんですって道を譲って差し上げます（笑）。

Answer 3

日本のベンツだからです。
まず煽られない。
みんな避けてくれる。
芸能人しか乗れないでしょ

Answer 4

ベンツの V クラスから30系アルファードに買い替えて 今回 ヴェルファイアエグゼクティブラウンジを予約してあります。
見積もり額 900万円 オーバー はさすがに 簡単に買える金額ではないと思います。
一般の人が 簡単には買えない車=ステータスなのではないでしょうか？
私は経営者なので 法人名義で購入ができますが 個人だったら 40系の エグゼクティブラウンジ なんかは 買わないですね。

Answer 5

車がステイタスじゃなく、ステイタスを物に頼る事が時代遅れという事です。

Answer 6

トヨタに騙された輩がそう思ってます。車を知らない一般層に只の送迎車を吊り上げる阿漕な商売。

Answer 7

質問の方向とずれます、済みません。
レクサスやベンツなどの高級車クラスを乗っている人を考えるに
買う資力・維持する資力がある人なんだなと思います。
私にはその資力がありません。その点はうらやましいですね。

Answer 8

「クルマ＝ステイタス」は車を所有することが一般的ではなかった時代の物。
所有しているだけで未所持者に対してマウントを取れた。
今は所有することが一般的にはなったが、アルファードを買える経済力は一般的とは言えない。
結果的にアルファードを所有していることは未所持者に対してマウントが取れる？
と言えるのかもしれない。まあ、タダでも要らないと答える層は一定数いると思うが（笑

Answer 9

そういう思考回路の人が好む車だから
そういう人達の中でそう言われているだけです。