左折時に右にハンドルを少し切ってから左に曲がる車によく遭遇します。 車種は様々です。アルファードもいます。 左に曲がるのになぜ右にハンドルを切るのでしょう。

Question

補足

予想以上に回答をいただいており驚きです。 ベストアンサーは回答受付終了まで待ちたいと思います。

Answer 1

早い話下手くそでしかありません(膨らんで曲がる事で楽に曲がれるし 当たるリスクが怖いからでは無いでしょうか？）対向車からすれば迷惑そのものです 私は路線バスを運転して居ますが膨らんで曲がると対向車や曲がった先の対向車にも迷惑をかけるので寧ろ膨らまないで 車が半分過ぎてからハンドルを切ると綺麗に曲がれるんですが それがほとんどの皆さん出来ず膨らんで曲っている様です

Answer 2

それがいま 話題の

あおりハンドル

です

Answer 3

①カッコいいと思ってるバカだから。

②ハンドルをなるべく回したくない(右折の小回りと同じ)。片手運転だから回せない。

Answer 4

下手だから

Answer 5

入る道路がよほど狭ければ頭を振るのも解りますが遭遇する奴らは違いますね酷い奴はセンターラインはみ出しますからね、すぐ警察に通報しましょうこれは煽りハンドルで違反ですから

Answer 6

大型バスやトラックでも、
そんな運転はしない。
交差点の直前で右にハンドルを切っても、
何の効果もない。
大型車が狭路に左折するときは、
早くから予め右に寄っている。
要は、そういう奴らは、何もわかっていない。

Answer 7

頭が悪いか、空間認識力が低いのです。特に空気運搬車に多いと感じます。

Answer 8

狭い道路では、内輪差の関係で左後輪が脱輪したり縁石に引っ掛かったりしないようにです。
ただ、明らかに右に振らなくても左折できるような道路で右に振るクルマもいます。そういう人は単に車両感覚がないだけですね。

Answer 9

左折する先が良く見えるからです。
横断歩道を渡ろうとする歩行者が時には電柱に隠れていて見えない場合もあります。一旦右に大きく振ることにより、左側の視界が広がります。
ただし、そんなことをする以前に交差点は徐行で左折しなければならず、加えて歩行者優先ですから、念のために左側の視界を広げるために右に振る必要はありません。
実際は慎重に走っているのはなく、イキッて走っているのです。

Answer 10

隅切り半径が極端に小さい。
極端に鋭角。
曲がった先が極端に狭隘。

それ以外でなければド下手アピールか、正常な人間には見ることができない長大なトレーラーでも引っ張っているんでしょう。
無意識な人も多いようですよ。
ロクに減速せずに横着し小さな舵角で曲がってもそうなりますね（振ってる割にはCP辺りで切り下げた縁石に乗り上げたりしてる）

トラックだから振る、トラックの癖、これも少し違います。
諸々解っていないんでしょうね。

曲がる直前でグルングルンハンドル回して必死に振ったって後輪は追従しません。
リアのオーバーハング振り出しも大きくなりメリットなど何一つありません。
やるんであれば二輪等の巻き込みに留意し、あらかじめ必要なだけ左側に余地をとればいいのです。
これ冒頭の3行についても同様。

つまり車種や状況を問わず、｢振る｣のは、下手か、ズボラか、幻覚が見えているか、根本的な部分を理解していないドライバーだということですね。
もちろん、ご質問内の車種にも目立ちます。

Answer 11

それより左折してハンドル修正するやつが多いよ。
左折して進入しようとする車線にぴったし入れないやつばかり。