トヨタ 86 「今や貴重なFRクーペ　車中泊も出来るので実質キャンピングカーw」のユーザーレビュー

今や貴重なFRクーペ　車中泊も出来るので実質キャンピングカーw

2021.12.5

総評

スポーツカーの形をした普通車
見た目に反して尖った部分が少なく良くも悪くも普通に乗れる車
手を加えれば応えてくれる車…悪く言うとお金掛かりますw
今後減って行くであろうタイプの車

不満はそこそこあれど、速くて、安くて、便利で、大満足なんて車は早々無いと思います。

満足している点

手の届く価格で買える(維持費も安め)新しめのスポーティーカー
FR、MT、そこそこ荷物も載って車中泊の出来る車
北海道へ車中泊で行っても全然余裕でしたw
タイヤも4本以上乗るし引っ越しの際も大型家電以外は結構載ったw
意外と視界も良く慣れると乗りやすく感じる
速そうに見えるw
パーツが豊富で弄れば弄るだけ応えてくれる

ゆとりを持った操作をするととても楽しい車です。

不満な点

パワー不足…っと言うか1番欲しいところでパワーが出ない仕様は如何なものかと…
電スロが前愛車(アルテッツァ)の頃から進化してない
アクセルレスポンスが悪い
ブレーキがちと不安
ギアの入り(特に2速)が悪いここぞという時に入らなかったり…
分かっているけど、2ドアは不便w

知ってはいたけど、トヨタとは名ばかりでどこを見てもスバルの刻印…エンブレムですら後ろ見るとスバルはウケるけどw
まぁトヨタもスバルもそんなに好きでは無いメーカーだったりするけどw

給油口が運転席側でセルフ給油時あまり機械に近付くとドアが開けられなくなる…給油し易い配置とか言ってたけど、そうでもないと思うw

デザイン

4

スポーツカーらしいカッコいいデザイン
悪く言うとガキっぽい
後期ですが、顔周りは深海魚な感じがして前期の方が好み
でも乗り慣れると後期顔も悪くないw
テールは後期に変わってとても好きです。
エアロも豊富なので自分好みに出来るかと

内装はスポーティーでカッコいいと思います
アナログメーターとデジタルメーターの合わさった感じでカッコいい
前期はちゃちと言われてるみたいですが、後期は質感も良くなってるのか中間グレードのGTでも結構良くて値段相応に感じます。
ステアリングはテレスコ付いてるので位置合わせやすいです。
純正ステアリングでも十分だと思います。(社外品に変えましたけどw)
シートは座面に凹凸があって少し硬めで個人的には合わなかったので即セミバケに変えました。
個人的には微妙に遠いと思いました。(シフトの位置、ステアリングの位置)
あといただけないのはセンターコンソールに蓋が無い事
コストダウンなのかイマドキの車なのに無いとかあり得ない…小物を置くと丸見えなので見栄えの悪い事悪い事…OPで蓋があるが標準装備にして欲しかった…
まぁこの蓋がまた厄介で元々は無い設計なのでしょうが付けたら付けたで微妙にシフト操作時邪魔になると言うね…絶妙な高さなので肘が当たるんですよねww
ドアにドリンクホルダーがありこれはとても良いですが、ドアポケットも欲しかったなぁ…

走行性能

2

ただの2000ccのNAエンジン…
昔乗ってたK20Aと似たようなスペックではあるはずなのに全然遅いw
3000〜4000付近のトルクの谷がホント怠いそこそこ飛ばしたい時や高速の追い越しなどシフトダウンしないと走らないのにギアの入りが悪いのでシフトダウンを躊躇してしまう事も…
トルクの谷を抜けた後も大してパワーを感じない
似たような特性の3Sエンジン(アルテッツァ)の方が高回転は速かった印象
低速トルクが薄いと評判ですが、アルテッツァより全然トルクあるので街乗りレベルだと不満は無いです。

ギアの入りが絶望的に悪い
特に3〜2、5〜4などの斜めにシフトダウンする時は引っ掛かる感じ
その辺り新型のGR86では改善されている様なので個体と言うより仕様なのでしょうね

発進時や1→2速は丁寧に操作しないとギクシャクする
電スロの影響とギア比が悪さしてると思われる。
ベースがアルテッツァのミッションとの事で1〜3のギア比が離れてるのをそのまま受け継いでる感じ加速時イナズマシフト的な事をするとガクンっと回転が落ちるからギクシャク…
よく言えば慌ててシフト操作する必要が無くゆとりがあると言えるかな

ロードノイズはそこそこ…ま、そう言う車ですから不満は無いです。

車重はそこそこ軽いのと低重心なので峠道等はホントに楽しいです。
グイグイ車が曲がりますww

これも良く言われてる事ですが、リアの足のストローク量が少ないので車高調に変えたら斜めに出ないと擦るレベルの段差でリアが浮くのは流石にどうなのかなとww
トランク内の容量の為なのかもうちょいストロークあった方が…この辺新型はどうなのかな？？

ブレーキの効きはイマイチ…パット替えるだけでも結構良くなるみたいですね

性能では無いかもですが、近年流行りのハイトワゴンやSUVに隣に並ばれると横が全く見えないですww

乗り心地

3

硬いと評判ですが、純正でも割と硬いですww
車に興味の無い人は辛いみたいですw
シートも硬めなので余計に硬く感じると思います。

積載性

3

売りの一つであるタイヤ4本積めるって事でクーペなのに色々載ります。

この車を選んだ1番の理由は車中泊出来る事ですが、リアシートを倒すとトランクと繋がっているので1人なら割と快適に寝れます。
こうして色々上げてみると不満だらけですが、この点だけでこの車は満点と言ったところですwwこの点が不要であればロードスターを買ってましたw
とは言え所詮狭いクーペですのでホイールを2本まとめた状態では4本載らないです。

後席は荷物置きですw

燃費

4

今まで平成の2000ccのハイオク車に多く乗って来ましたが、燃費は良い方です。
平均11キロくらいですかね〜
北海道行った時は17キロくらい走ってたから不満はありませんっと言うか満足してます。

価格

4

良く言われてますが、一昔前のクーペ(シルビア、タイプR系)の新車価格や性能からすると確かに高いと思いますが、じゃあ他の車…っとなっても候補は皆無ですし近年はそう言った昔の車が高くなって買えない点からすると仕方ないと思います。

むしろ今買っておけば将来的には価値が上がるかもですし中古であれば手に入れやすい価格じゃないでしょうか？？
僕の若い頃はもっと安くて色々な車種があったので今の若い車好きな人達は辛い世の中ですね…

故障経験

新車一年未満なので何の不具合もありませんがバッテリーのサイズが小さいみたいでこのところエンジンの掛かりが悪いのは感じてます。