トヨタ 86 「スポーツカー好きだった20年前の自分に捧げる」のユーザーレビュー

スポーツカー好きだった20年前の自分に捧げる

2021.11.6

総評

オリックスレンタカーでスポーツカー値引きキャンペーンをやってたので、先代トヨタ86を借りてみました。

レンタカーは廉価Gグレードだったので、装備も最小限。インフォメーションディスプレイも無くシンプルな3連メーター、マニュアルエアコン。イグニッションもスタートボタンではなくキーを捻じ込む仕様。今流行りのドライバーアシスト機能やバックカメラなどは一切無し。
（もちろんボディ剛性やエンジン性能などは昔と比べるまでもなく進化していますが）
それが昔に大好きだった90年代のスポーツカーを思い起こさせてくれました。

1990年代…
大学生の頃、スポーツカーに憧れて、クーペが欲しくて欲しくてしょうがなくても手に入らなかった時代。ディーラーから貰ったカタログと、車紹介雑誌をボロボロになるまで眺め、恋い焦がれていたあの頃。

20年という月日が、恋心にも似た渇望と激情を擦り減らしてしまっていたという現実。あの頃の情熱と興奮をいつの間にか失い、いつしか「大人」になっていました。安物のスピーカーから当時に聞いていた音楽を流しながら高速道路を疾走していると、胸が詰まる思いでいっぱいになりました。

アクティブクルーズコントロールやレーントレースアシストといった最新快適装備はもとより、走行性能も居住性も燃費も諸々は些細なことなのかもしれません。

クルマへの情熱を思い出させてくれた、トヨタ86に感謝しています。

満足している点

スタイリングが最高。自分の所有物じゃないレンタカーなのに、思わず撮影会をしてしまいました。

どの角度から見ても美しいボディライン。紅葉の峠道に良く似合います。





レンタカー返却時にガソリンスタンドへ給油に行ったら、まだ10代っぽい店員さんが瞳を輝かせながら、「やっぱり86カッコ良いですね！」と話しかけてきました。レンタカーだと告げると驚いた様子でした。
この時代に86/BRZの存在は本当に貴重だと思います。若い世代にスポーツクーペのカッコ良さを伝え続けて欲しいと思います。

不満な点

後方視界の悪さ、特に右斜め後ろは全然見えないです。バックミラーで後方確認する度に視界に入ってくるハイマウントストップランプも邪魔に感じます。

レンタカーは廉価Gグレードだったので、「本当に最近の車か？」と思うくらいシンプルすぎる内装と装備。
ドライバーの気分をもう少し盛り上げる要素が欲しかったですが、それはもっと上級グレードを選べということなのでしょう。

デザイン

5

先代86のエクステリアはあまり好きじゃない（失礼）と思っていたのですが、実際に乗って眺めてみると、クーペボディのスタイリングが惚れ惚れするくらいカッコ良い。

正直、こんなにカッコ良いとは思いませんでした。

ボンネットからフェンダーへの曲線も美しいです。

ローアングルだと、フロント周りのスタイリングが強調されます。



レンタカーは廉価Gグレードなので内装もシンプル。
インパネからセンターコンソールにかけて。

アプライドモデルはE型（後期）でしたが、Gグレードは前期型と同じ3連メーターなんですね。

Gグレードは、昔懐かしいマニュアルエアコン。

エンジンスタートはスタートボタンではなく、キーシリンダーにイグニッションキーを差し込んで回す形なのが懐かしい感覚。

走行性能

5

スポーツカー運転歴皆無の自分でも、（ATということもあり）思ったより扱いやすい印象。ハイパワーターボ車のような（狂気を感じるような）爆発的な加速はありませんが、公道では加速に不足無し。
スポーツモードにすると性格が一変して、車が前へ前へ進もうとしてドライバーが手綱を握って抑えてる感覚に。自動でブリッピングしてくれるのが助かります。

エンジンレスポンスも、極めてスムーズに気持ち良く吹き上がります。3000rpm近くからの排気音には気分が高揚させられます。積極的にアクセルを踏みたくなるエンジンですね。

乗り心地

4

荒れた路面だとゴツゴツした突き上げ感が感じられます。硬めですが、街乗りなどでは全く気になりません。ノーマルモードだと静粛性も高いと思います。アクセル操作に車が即座に反応するので、同乗者は車酔いしやすいかと思いました。

トヨタ純正ナビ・T-Connent。

今となっては画面サイズが小さく機能も少なく感じますが、シンプルで使い勝手は悪くありません。

積載性

2

後部座席は荷物置き場orエマージェンシー用程度。これは予め分かってることですし、クーペボディの宿命なので仕方がないかと。しかし購入基準で考えると、汎用性が極めて乏しいのは痛いです。

燃費

5

走行距離は389km、給油量は25.3Lだったので、燃費は約15km/L。街乗り区間も長く、加えて酷い事故渋滞に巻き込まれたり峠でスポーツ走行したのに、超優秀だと思います。

価格

-

レンタカーなので無評価

新型GR86で考えると、実用的なRZグレードになんだかんだOP付けると簡単に400万円を超えてしまい、結局決して購入しやすい価格帯じゃないのが哀しい。

故障経験

レンタカーなので無し