トヨタ 86 「誰もが楽しめる優等生スポーツカー」のユーザーレビュー

誰もが楽しめる優等生スポーツカー

2021.2.9

総評

とにかく一度乗ってみてほしい。
トヨタが何を考えてこの車を作ったのか、きっと伝わると思います。
なぜここまでこの車が売れているのか、
車好きなら全員が知っている車になったのかということも、わかるはず。

満足している点

優等生なトヨタが、優等生なスポーツカーを作った。
そんな言葉がまさに似合う車だと思います。
決して速くはないけれど、FRスポーツカーを操る楽しみを感じさせてくれる水平対向4気筒エンジン。
ハンドルを切れば、思った通りにグイグイと曲がっていく重心の低さ。
乗り手に不安を感じさせない、ボディ剛性の高さ。
切れ長の目と、攻撃的だがどこか愛嬌のあるフェイスデザイン。
各社が競い合って開発した、アフターパーツの多様さ。
誰もが納得する、2010年代一番の傑作車なのではないかと思います。

不満な点

誰もに受け入れられる車ですが、裏を返せば特徴のなさ、
抜きん出た面白いポイントがないのはマイナス点かと思います。
しかし、そういった味付けをするのもこの車のオーナーの楽しみではないでしょうか？

デザイン

4

前期はおとなしめの顔つきでしたが、後期になってグリルが大きくなり、
攻撃的な表情になりました。
個人的には、後期のデザインに惚れ込んでいます。

走行性能

5

言ってしまえば、遅いスポーツカーです。
1250kgの車体は、2L自然吸気エンジンには少し重く感じます。
最高速度も、リミッター解除してようやく200km/h程度です。
その分、ステアリングを握っても身構えなくていい気楽さが、
この車の親しみやすさに繋がっているとも言えます。

乗り心地

3

純正サスは他車種に比べて硬めの味付けですが、
スポーツ走行をするなら社外車高調への交換をおすすめします。
純正からは想像できないほどの楽しい車になりますよ。

積載性

3

そもそもがクーペなので、ハッチバックなどには遠く及びませんが、
トランクスルーが可能なので、意外に荷物もたくさん載せられます。
サーキット用の16インチタイヤ4本が平積み可能です。

燃費

3

街乗り10km/L、ロングドライブ14km/L程度です。
雑に乗ってもめったに10km/Lを下回らないのは優秀。

価格

4

新車価格はお高めですが、中古市場の在庫が潤沢なので、
中古車で買う際のコスパは折り紙付きです。
86/BRZはニューモデルが登場予定ですから、
これからさらに程度のいい中古がたくさん世に流通することが期待できます。

故障経験

納車からもうすぐ2年が経過しますが、一度も故障した経験はありません。
流石現代の車、という感じです。
ただ、オイルが減りやすいエンジンなので、オイル管理はきちんとしましょう。
冷却水も減りやすい気がします。
日常点検は欠かさずに。