トヨタ 86 「GRMNの血を受け継ぐカタログモデルは価格相応？」のユーザーレビュー

GRMNの血を受け継ぐカタログモデルは価格相応？

2018.4.1

総評

基本GRMNの廉価版って解釈でいいそうですが
490万という価格は果たして妥当なのか････
なんとも判断に困ります。
弄ることを考えたら安い？って考えがふと
頭を過りましたが、BRZstiスポーツが360万、
さらに言うならWRXSTIの最上位グレードが
400万と考えると余計に割高感が出てきます。
そう比較するとツッコミ所も無くはないですが
車自体は良いスポーツカーだと感じました。
ただセッティングのせいか無印より少々固めな
足回りは人によってはマイナスかも
しれませんが･････
因みにGRとSTIどっちがいい？と今聞かれれば
「BRZSTI買ってレカロ載せる」って答えます
同じタイプのレカロ載せてもGRより
安いですしね。ちょっと高すぎです。
そこが残念

満足している点

まさか試乗できると思ってなかった事
適度にスパルタンさを（足回り的な意味で）
残したスポーツカーらしい味付け

不満な点

変更点から考えると価格高くないですか？

デザイン

-

走行性能

-

基本スペックは無印と変わらず、
よって特記事項は無く、ほどほどの性能って
感じがする。
乗り込んで気になったのは座点の高さ。
最近のお約束なのか
（エアバックが組み込めるからとか）
スポーツスターベースのレカロは座点調整
できないので若干の違和感。
操作性、扱いやすさは86並み後センター出し
のマフラーは結構いい音してると感じる。
後座点が高いせいか若干乗り降りがしやすい
（あくまで若干ですが・・・）

乗り心地

-

BRZstiスポーツ比較で固め。
BRZがザックス＆STIに対してこちらは
ザックス＆SHOWAらしいがその差だろうか？
だからと言って不快なレベルではない
レカロの恩恵だろうか？スポーツカー的には
普通の硬さ。
静粛性、振動はご愛嬌、そういう車では
ありません。

積載性

-

最早語るべからず

燃費

-

86並み

価格

-

故障経験

試乗のため割愛