トヨタ 86 「悲哀な車。 既にペットネームから幻滅。 車での本当の慣性ドリフトとは腕に覚えのある人ならアンダーステアでも持っていける。 ドリフトを楽しませたいからと」のユーザーレビュー

悲哀な車。 既にペットネームから幻滅。 車での本当の慣性ドリフトとは腕に覚えのある人ならアンダーステアでも持っていける。 ドリフトを楽しませたいからと

2012.2.27

総評

悲哀な車。
既にペットネームから幻滅。
車での本当の慣性ドリフトとは腕に覚えのある人ならアンダーステアでも持っていける。
ドリフトを楽しませたいからと、オーバーステア傾向だと初心者には持って行ってからの後
（おつりの修正）が大変では。
本気でドラテクを覚えたいのであれば、価格的にマツダのＮＡ系、ＮＢ系を購入した方が？
※中古が嫌って人には勧められんが。
だって、水平対向エンジンにした割にはメリットが生かされていない。
何もかもオーバーステアにしたサスセッティングがぶち壊してる。
そういう意味では同型車のスバルブランド車を買った方がマシ。

満足している点

①売れれれば（ね）トヨタがめっちゃ儲かるから広報的に成功してる
②下位グレードで２００万円代設定した事
③初心者でもドリフトもどき（笑）を堪能できる
④カスタマイズ化で個性を発揮できる（貧乏人には無理な話）
⑤２台目検討で高額所得者にウケる価格設定

不満な点

①売れなければ製作側であるスバルに全て負荷が掛かる
②トヨタが言う程には安く感じない価格
③今時マニュアルエアコンさえ付けない車を平気で売る
④相変わらず新車発表の展示車は置かず、カタログ見せだけで売る商売
⑤高速直進性とオーバーステアの両立ができていないサスセッティング
⑥エンジンなどの低重心を前面に押し出してる割にはメリットを生かされていない
シャーシーセッティング
総轄：所詮は真の苦労を知らない坊ちゃんが思いつき業務命令で作らせた車。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験