トヨタ 86 「これも試乗ですが・・・ ホントはオーリスＲＳを試乗するつもりだったのですが、朝の新聞広告でその店に試乗車があると知り、出かけついでにわざわざ遠回りして」のユーザーレビュー

これも試乗ですが・・・ ホントはオーリスＲＳを試乗するつもりだったのですが、朝の新聞広告でその店に試乗車があると知り、出かけついでにわざわざ遠回りして

2012.9.16

総評

これも試乗ですが・・・
ホントはオーリスＲＳを試乗するつもりだったのですが、朝の新聞広告でその店に試乗車があると知り、出かけついでにわざわざ遠回りしていったにもかかわらず、「違う店にあるんです」だと。だったら最初からそっちの店って書いとけ！　と憤慨、そのネッツ店を速攻で後にし（当然のことですが安全運転、確認等はきちんとしましょう。）、店を左折した直後に２台の８６を発見！
以前ＧＴのＡＴにも乗ったことがあった別の店、ＭＴがあると聞いていたのでそれだったみたいです。早速試乗させてもらいました。
いろんなクルマがありますけど、やはり運転するならこういう車、イイですね。

満足している点

・この時代によく登場させてくれたこと。少し遅くも感じますが、トヨタで企画し販売するようになったのはうれしいです。
・直進安定性がいい。
・コーナリングは言うまでもないと思います。オン・ザ・レール。軽く流す程度の走りなら力いりません。モードごとに設定可能なＶＳＣも標準装着。
・必要十分なパワー。十分でしょう、このくらいで。官能さはないですが、きちんとパワーが着いて来てきちんと回るエンジン。
・シートの出来も良いです。ホールド性も良いです。
・こんなスタイル（もちろん良い意味でですよ、個人的に好きです）でボンネットの確認が出来る。ちゃんと配慮されているんですね。いいことです。あと、予断ですが、オプションのエアロ、かっこいいです。ちなみにモデリスタのものでした。
・個人差あるのかもしれませんが、パーツ豊富なのも購入意欲そそります。
・室内の広さとかはこのテのクルマに関しては論外。８６はコレで良し！

不満な点

・積雪寒冷地居住の小生としては、冬はガレージ、かな…
・ＡＴ車のときに気になったのですが、アクセルオフ時のノッキングらしきショック。ＭＴは気にならず。
・値段はもうちょっと安いとうれしい。
・外観は良いのに、内装、インパネ周りにもう少しスポーツモデルとしての演出、工夫があっても良かったのでは？惜しい！　
・装備差、Ｇグレードにもマフラーカッターくらいつけて欲しい。マフラーそのもの変えればいいのか？それじゃあまりにも…　　エアコンパネルも…　メーターパネルも分ける必要なし。
・短所かな…車名。せめて新世代としてのレビン、トレノもしくはセリカとか。なんだかあまり考えていない風に思える。
・燃費をとやかく言いません。よく言いますが乗り方、乗り手次第です。
今の時代に登場したことにとてもうれしく思います。いつか所有してみたいとも思うし決して買えない値段じゃないことは更にうれしいです。但し、個人的に純トヨタ製じゃないことは、会社の体質なのかあまりにも他力本願すぎないか？と思います。もちろんスバルが悪いとかじゃなくて（スバルとしてはいいもの造ったと思っています。）もう少し、もともと持っているトヨタ自社の技術、オリジナリティを生かしたものを見たかったです。決して悪くないし、乗っていてもこのまま走り続けたくなるクルマは魅力的です。やはり日本の自動車の牽引役とも言えるトヨタというメーカーには、これからもクルマの魅力アップにつながる、どんどんこういったイメージ造りが必要と思います。密かに期待しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験