トヨタ 86 「次の候補と思っていましたが・・ 凄く気になる存在で一度ＭＴ車の試乗をして良ければ 次の候補にしようと考えていました。 シートに座った時の目線はハンドル」のユーザーレビュー

次の候補と思っていましたが・・ 凄く気になる存在で一度ＭＴ車の試乗をして良ければ 次の候補にしようと考えていました。 シートに座った時の目線はハンドル

2012.6.16

総評

次の候補と思っていましたが・・
凄く気になる存在で一度ＭＴ車の試乗をして良ければ
次の候補にしようと考えていました。
シートに座った時の目線はハンドル上部の位置と同じで
凄く低く走行時の安定感あるんだろうなぁと思っていました。
しかもスピードメーターも260km/hまで表示してありました。
シビックR(FD2)と比べてアイドリング時のエンジン音は静かでした。
車重もよりも軽い。セダンとクーペの違いもありますが…
購入を考えている方、グレードはGT以上をお勧めします。
特にスピードメーターが260㎞/hまで刻んである為、80㎞でも
メーターの針は少ししか動きません。なのでメーター感覚で行くと
気付かずにスピード違反に陥っています。GT以上なら加えてデジタル
メーターも表示される為、少しは視認性は改善されると思います。

満足している点

・オプションパーツが豊富である事
・フロアマットやスピーカーが本体価格に含まれている。
　(シビックRはスピーカーやマットは別売り)
・試乗車だったけど注目度があった。
・維持費がFD2よりも安い(任意保険料やカタログ値の燃費)
・なんとか大人4人乗れる事
・乗り心地がFD2よりも凄く柔らかめで長距離には良いかも
・シートがスポーツカーらしくカッコイイ
・価格が庶民でも購入できる設定である事
・ツインマフラーとマフラーカッターが良い感じ。

不満な点

・メーター配置はカッコイイですが視認性に欠けます。
・ブレーキの効きが良くない。TRDのオプションに変えたい所ですが工賃込で約+100万円
・FD2と比べると明らかに加速が悪いです。6MTギヤ比の関係と25馬力の差かもしれません。
・最低地上高は低い割にはタイヤとタイヤハウスとの隙間が目立つ
　(これもTRDのサスに変更すれば改善するが価格が高め）
・カッコよく決めようとすると500万位の車になってしまう。
　(エアロ、ブレーキ、サスペンション等を変更すると350万で乗れる車が500万です。）
・カーブでロールするサスが沈んで行く感じ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験