トヨタ 86 「２か月経過 6月9日に納車となり約2か月経過しました。千キロ強乗りましたのでレポートします。MR-S（2005年式）からの乗り換えで、普段の足はIS3」のユーザーレビュー

２か月経過 6月9日に納車となり約2か月経過しました。千キロ強乗りましたのでレポートします。MR-S（2005年式）からの乗り換えで、普段の足はIS3

2012.8.14

総評

２か月経過
6月9日に納車となり約2か月経過しました。千キロ強乗りましたのでレポートします。MR-S（2005年式）からの乗り換えで、普段の足はIS350を使用しています。低いドライビングポジションですが、MR-Sほどではなく、乗り降りも50代の私には優しい感じです。後席がついていて買い物にも利用でき、2名乗車であればとても実用的です。200万円以下の価格を期待していた人も多いようですが、専用設計の車で200万円以下であればMR-Sのような内装になると思いますので、不満に感じる人も多くなったのではないでしょうか。装備からすれば妥当な価格であると思います。
雑誌ではドリフト志向と書かれていますが公道レベルでは安定したグリップで、パワースライドはできるもののドリフトとなるとハイスピードになってしまい峠道などでは危険です。ハンドリングもMR-Sほどシャープではありませんが、扱いやすく楽しく運転できます。

満足している点

運転が楽しいと思えるところ（個人差はあるでしょうが）。程よい出力。パワーバンドを維持しながら峠を上り下りすれば非常に官能的なエンジンサウンドで心地よい。
シートのホールドも良く、ステアリングを握った感じもよい。乗り心地も悪くない。
200馬力のエンジンをラフに使ってもリッター9.5km以上の燃費は良い方だと思う？

不満な点

６ATをマニュアルモードで変えようとするとGがかかる方向と逆のシフト。MR-Sが正しいと思う。
サウンドクリエーターは峠の下りで5千回転以上回していれば非常に良い音と感じるが、市街地ではうるさいと感じる。特に低回転域ではあまり良いエンジンサウンドとは言えずノイジーなだけ。
斜め後方視界が悪い。ナビに追加したバックモニターは、カメラが中央ではく、右側によっているためか、モニターに映る映像が感覚的にずれている。思っているよりも車は左にある。ISから乗り換えると非常に違和感を感じる。調整できないのでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験