トヨタ 86 「スバルのOEM車なので、仕方ないかもしれませんが、至る箇所に作り込みの甘さを感じています。 マイナーチェンジの際にどこまで改善されているか期待して」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ 86

グレード:GT(MT_2.0) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

スバルのOEM車なので、仕方ないかもしれませんが、至る箇所に作り込みの甘さを感じています。 マイナーチェンジの際にどこまで改善されているか期待して

2012.12.24

総評
スバルのOEM車なので、仕方ないかもしれませんが、至る箇所に作り込みの甘さを感じています。
マイナーチェンジの際にどこまで改善されているか期待しています。
満足している点
-
不満な点
細かい作り込みが安っぽいです。
普通のトヨタ車だと、ボンネットフードに雨よけのモールが取り付けられていますが、
この車にはないです。
おかげで時々ボンネットを開けて、落ち葉を取り除いています。
また、バックランプバルブを自分でLEDバルブに交換した際、配線があまりにも細く心配になりました。
20年以上トヨタ車を乗り継いできましたが、純トヨタ車ではこんな作り込みはしないと思いました。
5速から4速へのシフトダウンの際、上手く入らない時があります。
フォグランプが暗すぎです。
デザイン

-

やっぱり狭いです。
リアシートは、荷物置き場になってます。
走行性能

-

サウンドクリエーターという余計な物を搭載している為か、峠道走行後にクラッチの焼ける臭いが車内に漂ってきます。(エンジンルームの音や臭いが入り易くなっているのでは…)
マルチメーターを追加装着していますが、水温がかなり高めになります。
乗り心地

-

前車がアルテッツァで、TRDのサスキットを入れていたので、乗り心地は格段に上がってます。
しかし、下りから上りに向かって切り込むような峠道を夜走ると、
光軸が低い為、Hiビームにしていないと怖いです。
ディーラーで法定ギリギリの範囲まで高くしましたが、フロント荷重がかかるコーナーでは怖い感じがします。
積載性

-

燃費

-

価格

-

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