平均総合評価
4.3
総合評価分布
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4
批判的な内容に対して 荒れてますね。。。 まぁ、トヨタというだけでよくも批判的な内容が書けるものですねw 批判的な内容を書くにしても知ったかぶりは止め
2012.3.11
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2
すいませんが 勘違いなユーザーが買う車って書いた方、ほとんど脅迫ですね 私はこうゆう場は出ないですが、車業者と名乗ってる割りにはあまりにも酷いので書き
2012.3.9
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3
疑問です この車まだ発売もされていないし、展示車もほとんどないのに、一般人がそんなに簡単に試乗できますか。
2012.3.9
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2
次期ロードスターの勝ち 数年前、トヨタ・スバル共同で低価格コンパクトFRを作る!と言い出した時からずっと楽しみにしていたのに、結果コンパクトで無いし、
2012.3.8
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3
自動車雑誌から まだ発売もされていないのに、ここは誤解を招く投稿多いように思う。自動車雑誌も100%信用はできないが、ここの投稿よりはましなので参考に
2012.3.8
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3
結局は 200馬力で「中途半端」とか「足がフニャフニャ」とか 走らせないと分からないことなのに酷評多すぎですね。 俺は日産党でトヨタは余り興味がないけ
2012.3.7
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1
現物を見て 86は東京モーターショーでは、遠くから見るだけ、BRZは乗ることができました。BRZと同じと考えて書きます。その後取引先のネッ○さんに、メ
2012.3.7
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4
どうしてトヨタというだけで酷評するのか スバルのBRZのユーザレビューと見比べて見ました。 基本的に共同開発車ということで、どうしてトヨタと言うだけで
2012.3.6
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1
若者のハートは4月発売の86では無理です。 トヨタの努力が見られない。 外観が似ていてもエンジンはトヨタが開発するべきでした。 しかも値段も高いし非力
2012.3.5
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5
乗ってみないと分からないけど 是非乗りたい車の一台です。4月のデビューと試乗を楽しみにしています。
2012.3.5
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1
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1
86・・・・・? AE86を過去に乗ってましたが・・・・ 残念・無念です! 所詮は庶民には買えない車です。(ターゲットは20代? 無理無理!) 購入者
2012.3.3
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2
FRは良いのだが… 本当に売る気があるのか?と勘ぐりたくなる値段設定。 来年にはM社のFRが、しかもエンジンはダウンサイジングおまけにターボ付き販売価
2012.3.2
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2
2012.3.2
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1
どうなんだろう。。。 現在、当方外車ユーザーですが 私の目線から見て正直、中途半端ですね。 現代で数少ないFR、MTを採用した点は立派です。 やはり車
2012.3.1
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1
全てがスバル車 86という割には直4でなくスバルの水平対向ボクサーエンジン。意味不明。 製造はスバルの工場。な、なんと軽トラを作ってたラインで作るとい
2012.3.1
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3
ネーミング以外は エコカー全盛のご時世に登場させたトヨタの底力を感じる 何となく手が届きそうな身近なスポーツカー 車全体ではほとんどスバル製みたい
2012.3.1
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1
悲哀な車。 既にペットネームから幻滅。 車での本当の慣性ドリフトとは腕に覚えのある人ならアンダーステアでも持っていける。 ドリフトを楽しませたいからと
2012.2.27
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5
客観的に見てみると ○価格 インプレッサやアクセラなど1.5リットルベースの車を除いて、2.0が主力の車なら200万円~300万円と言うのはごく普通の
2012.2.27
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5
スタイル抜群 今日名古屋のミットランドで86を実際にみて運転席に座り触ってきました。写真で見てもあれだけかっこいいですが実物はその数倍かっこいいです。
2012.2.25
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