トヨタ 86 ユーザーレビュー・評価一覧 (64ページ)

自前主義からの脱却 これは自動車界のiPhoneですね。 企画やデザインは自社で行い、開発や生産は他社を利用するやり方です。 欧州ではメーカー間でのエ

2012.3.18

総評

自前主義からの脱却 これは自動車界のiPhoneですね。 企画やデザインは自社で行い、開発や生産は他社を利用するやり方です。 欧州ではメーカー間でのエンジンやプラットフォームの共有は盛んに行われていますが...

満足している点

トヨタとスバルが組んだからこそ出来た世界で唯一の水平対向FRクーペ

不満な点

欲を言えばGグレード２００万を切って欲しかった…

乗り心地

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正直86欲しい♪ この車は2009年のFT-86 I conceptから注目していました。 そしてようやくデビューを迎えそうです。 この車に対するネガ

2012.3.14

総評

正直86欲しい♪ この車は2009年のFT-86 I conceptから注目していました。 そしてようやくデビューを迎えそうです。 この車に対するネガティブキャンペーンやアンチトヨタの戯言はネットでよく見...

満足している点

②値段 このご時勢軽自動車でも上位グレードはオプションや諸費用を含めると200万円くらいしますよ。　じゃあ86の値段は？というと売れ筋グレードのGTのMTで車両価格279万円、諸費用と私個人で付けたいオプ...

不満な点

③スバルとの共同開発 これまでOEM提供という形はトヨタ、スバルに限らずいろんなメーカーで行われていますが、スポーツカーでしかも共同開発というのは驚きで、これからこういった形も増えてくるのかなと感じますし...

乗り心地

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そんなに高いか？ 日本は長い不況で確かに今の若者に乗り出し３００万の車は買えないのかもしれません。だって生まれた時から不景気しか経験していないのですか

2012.3.14

総評

そんなに高いか？ 日本は長い不況で確かに今の若者に乗り出し３００万の車は買えないのかもしれません。だって生まれた時から不景気しか経験していないのですから・・・。仕事も無い。自由になるお金があるなら貯金する...

満足している点

○とにかく、この車を発売することに踏み切ったことに尽きる。ＡＥ８６はほぼ伝説となった車。名前が気に入らないのは私も判る気がするが・・・全く、別物ですから、ここは大人の対応で・・・ これからＡＥ８６を越える...

不満な点

●一番下のグレードは一般人には不要。２００万を切る姿勢を示したつもりなのでしょうが・・・ 納得した車を創ったら、この価格になりました。と胸を張って言えばこんなに批判されなかったのでは？　ちらほら見える妥協...

乗り心地

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単純には断じられない ＊８６という名前がまず問題。 売らんがためにセコイまねをするなという。私は野球の永久欠番のように優れたものは敬意を持って大切にす

2012.3.13

総評

単純には断じられない ＊８６という名前がまず問題。 売らんがためにセコイまねをするなという。私は野球の永久欠番のように優れたものは敬意を持って大切にする安易に使用しないという心意気に賛成するが、メーカーが...

満足している点

○ファントゥドライブ ＡＥ８６に相当する今どきの車と言ったらスイスポがあるじゃないかとも思うけど、専用の超低重心ボディを持つ８６を運転したら、これが240万円？安ッ！と十分になりうる。 ○コスパ スイスポ...

不満な点

●実は流用品が多い 　ＭＴはアルテッツァの、ＡＴはマークＸの改良品という。エンジンも型式こそＦＡを名乗っているが、すっかりの新型ではなくインプレッサ用ＦＢ２０型の改良品のはずだ。まあだからダメというわけで...

乗り心地

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あくまで、クルマに対する評価です。 以前にも、「８６」に対してレビューしました。 最近は、肯定的なレビューも多くて嬉しい限りですが。。。 一応、断って

2012.3.13

総評

あくまで、クルマに対する評価です。 以前にも、「８６」に対してレビューしました。 最近は、肯定的なレビューも多くて嬉しい限りですが。。。 一応、断っておきますが、ここは「ここはクルマのユーザーレビュー」だ...

満足している点

・トヨタとスバルの合作・・・に対して色々意見もありますが、これも時代の流れでございます。お互いの長所を活かすのも良いのではないでしょうか。 ・自動車業界を盛り上げたいという思いを、メーカーを越えて取り組ん...

不満な点

・クルマの短所ということではないですが、娯楽の多い現代では、どんなクルマを作ろうと昔のような若者のクルマに対する興味は期待できないかも知れない。悲しいことです。 ・何度も言いますが、発売前から心無い方の批...

乗り心地

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ドリフト性能世界一！ 実に楽しそうな車です。テールハッピー度歴代自然吸気ＦＲナンバーワンじゃないですかね。 前車軸より前方に前後長の短いエンジンを積み

2012.3.13

総評

ドリフト性能世界一！ 実に楽しそうな車です。テールハッピー度歴代自然吸気ＦＲナンバーワンじゃないですかね。 前車軸より前方に前後長の短いエンジンを積み、必然的に重いミッションが車体前方に来る。 従って後輪...

満足している点

スタビリティのかけらもなさそうな車ですがＬＳＤ・ＴＲＣ・ＶＳＣで雪道も安心？ ドリフト性能世界一。 前後長の短いエンジンを低く搭載してるので、初期回頭性がよさそう。 直噴エンジン　パワーと低燃費の両立。 ...

不満な点

これがフロントミッドシップなら歴代ＦＲ車全部フロントミッドシップです。 あまりにも志が低く安易な車作り。車体構成を完璧にして　セッティングでＦＲらしさを出すべきです。 2名乗車で重量配分５３対４７　車体単...

乗り心地

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トヨタ＆スバルさんありがとう この時代に、この車を出してくれたトヨタ＆スバルさんに、まず感謝申し上げたいと思います。価格に関して批判が多いようですが、

2012.3.12

総評

トヨタ＆スバルさんありがとう この時代に、この車を出してくれたトヨタ＆スバルさんに、まず感謝申し上げたいと思います。価格に関して批判が多いようですが、ほとんど専用設計の車で、この価格は破格だと思います。他...

満足している点

・水平対向エンジンによる低重心 ・必要十分なパワー ・意外と良い燃費 ・取り回しやすいサイズ ・たくさんのメーカーから出るであろう豊富なパーツ

不満な点

・８６と言う名前はどうだったかという思いはあります。

乗り心地

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批判的な内容に対して 荒れてますね。。。 まぁ、トヨタというだけでよくも批判的な内容が書けるものですねｗ 批判的な内容を書くにしても知ったかぶりは止め

2012.3.11

総評

批判的な内容に対して 荒れてますね。。。 まぁ、トヨタというだけでよくも批判的な内容が書けるものですねｗ 批判的な内容を書くにしても知ったかぶりは止めましょうねｗ 乗った事もない車を批判するなら、デザイン...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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すいませんが 勘違いなユーザーが買う車って書いた方、ほとんど脅迫ですね 私はこうゆう場は出ないですが、車業者と名乗ってる割りにはあまりにも酷いので書き

2012.3.9

総評

すいませんが 勘違いなユーザーが買う車って書いた方、ほとんど脅迫ですね 私はこうゆう場は出ないですが、車業者と名乗ってる割りにはあまりにも酷いので書き込みしました 買う方はここのレビューは当てにならないと...

満足している点

若い頃、AE８６　AE１０１と乗ってましたので実は欲しい まだ試乗してないので何ともいえない チビには評判がいい

不満な点

家庭持ちにはいろいろときつい 嫁が２ドアクーペは嫌がる

乗り心地

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疑問です この車まだ発売もされていないし、展示車もほとんどないのに、一般人がそんなに簡単に試乗できますか。

2012.3.9

総評

疑問です この車まだ発売もされていないし、展示車もほとんどないのに、一般人がそんなに簡単に試乗できますか。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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次期ロードスターの勝ち 数年前、トヨタ・スバル共同で低価格コンパクトFRを作る！と言い出した時からずっと楽しみにしていたのに、結果コンパクトで無いし、

2012.3.8

総評

次期ロードスターの勝ち 数年前、トヨタ・スバル共同で低価格コンパクトFRを作る！と言い出した時からずっと楽しみにしていたのに、結果コンパクトで無いし、ちょっと高いし。残念…。 きっと２００馬力を目指してし...

満足している点

トヨタ久々のスポーツカーということで、周りのお祭りムードが楽しい。 車としても本当にこだわって作っていて素晴らしいと思う。 でも元々のコンセプトからは外れてる…

不満な点

もうちょっと小さく軽く作るべきだった。ほんと惜しい！

乗り心地

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自動車雑誌から まだ発売もされていないのに、ここは誤解を招く投稿多いように思う。自動車雑誌も１００％信用はできないが、ここの投稿よりはましなので参考に

2012.3.8

総評

自動車雑誌から まだ発売もされていないのに、ここは誤解を招く投稿多いように思う。自動車雑誌も１００％信用はできないが、ここの投稿よりはましなので参考にして下さい。 　　○エンジンについて 最高出力は２００...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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結局は ２００馬力で「中途半端」とか「足がフニャフニャ」とか 走らせないと分からないことなのに酷評多すぎですね。 俺は日産党でトヨタは余り興味がないけ

2012.3.7

総評

結局は ２００馬力で「中途半端」とか「足がフニャフニャ」とか 走らせないと分からないことなのに酷評多すぎですね。 俺は日産党でトヨタは余り興味がないけど、さすがに酷すぎる。 これなら、車が発売されてからレ...

満足している点

試乗してみたい。

不満な点

若者には手が届かないと思われる価格設定。 ハイオク仕様って「嘘でしょ？」 心ないことを書き込む奴等。

乗り心地

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現物を見て ８６は東京モーターショーでは、遠くから見るだけ、BRZは乗ることができました。BRZと同じと考えて書きます。その後取引先のネッ○さんに、メ

2012.3.7

総評

現物を見て ８６は東京モーターショーでは、遠くから見るだけ、BRZは乗ることができました。BRZと同じと考えて書きます。その後取引先のネッ○さんに、メーカーの８６の研修があったようで偶然、定期検査に行った...

満足している点

１、FRのスポーツタイプは稀少である。 ２、友人のすB4は良く走るので、これも良く走りそうな気がする。 ３、エンジン音が良かった(実際に聞いて良かったと感じた) ４、リアーフォグがカッコいい(ナンバーの下...

不満な点

１、デイラーの方たちはAT車ばかり見ていたが、８６はMT車こそ、本領を発揮する車と思うが ２、とにかく高い。もう少し何とかならないか？ ３、嫁様が購入に猛反対している。IQで我慢すれと、鬼、いや夜叉の様な...

乗り心地

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どうしてトヨタというだけで酷評するのか スバルのBRZのユーザレビューと見比べて見ました。 基本的に共同開発車ということで、どうしてトヨタと言うだけで

2012.3.6

総評

どうしてトヨタというだけで酷評するのか スバルのBRZのユーザレビューと見比べて見ました。 基本的に共同開発車ということで、どうしてトヨタと言うだけで こうも酷評が多いのか?これはもう殆ど偏見（笑）。 も...

満足している点

かつての若者の憧れの名車AE86を彷彿とさせられる。 しばらくこうしたスポーツカーがなかったので、貴重な存在。

不満な点

幅広ボディーになってしまった。 排気量を1600ccくらいに落として， もう少しコンパクトなボディーにして欲しかった。

乗り心地

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若者のハートは４月発売の86では無理です。 トヨタの努力が見られない。 外観が似ていてもエンジンはトヨタが開発するべきでした。 しかも値段も高いし非力

2012.3.5

総評

若者のハートは４月発売の86では無理です。 トヨタの努力が見られない。 外観が似ていてもエンジンはトヨタが開発するべきでした。 しかも値段も高いし非力だし重いし悪い所が多すぎます。 初心に帰って昔のAE8...

満足している点

無し

不満な点

スバルの車にトヨタのエンブレム付けて出しているだけ。 ４人乗りの意味がない。

乗り心地

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乗ってみないと分からないけど 是非乗りたい車の一台です。４月のデビューと試乗を楽しみにしています。

2012.3.5

総評

乗ってみないと分からないけど 是非乗りたい車の一台です。４月のデビューと試乗を楽しみにしています。

満足している点

岡山のコンベックスで展示されていた現車を見まして思ったのですが、スタイリングは抜群だと思います。低重心でコンパクトでスポーツカーの醍醐味を味わえる車ではないかなと思えます。

不満な点

ターボがあれば、SLKとかZ4に負けないと思います。

乗り心地

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２００馬力のＦＲ？ ２００馬力足らずのＦＲでなにするつもり？

2012.3.4

総評

２００馬力のＦＲ？ ２００馬力足らずのＦＲでなにするつもり？

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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８６・・・・・？ ＡＥ８６を過去に乗ってましたが・・・・ 残念・無念です！ 所詮は庶民には買えない車です。（ターゲットは２０代？　無理無理！） 購入者

2012.3.3

総評

８６・・・・・？ ＡＥ８６を過去に乗ってましたが・・・・ 残念・無念です！ 所詮は庶民には買えない車です。（ターゲットは２０代？　無理無理！） 購入者は完全に４０～５０代ですね・・（余裕のセカンドカー） ...

満足している点

ＦＲ！ ６ＭＴ＆６ＡＴ！ 今後発売するであろうＴＲＤパーツ！ 以上・・・

不満な点

価格設定に問題 （高すぎる・・・） 所詮はスバル車・・・（水平対向） どうしても購入したい方はＢＲＺでＯＫ！ （ＳＴＩパーツはＧＯＯＤ！です） 現在、インプレッサに乗っておりますが・・何か？

乗り心地

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FRは良いのだが… 本当に売る気があるのか？と勘ぐりたくなる値段設定。 来年にはM社のFRが、しかもエンジンはダウンサイジングおまけにターボ付き販売価

2012.3.2

総評

FRは良いのだが… 本当に売る気があるのか？と勘ぐりたくなる値段設定。 来年にはM社のFRが、しかもエンジンはダウンサイジングおまけにターボ付き販売価格250万。 本当に売る気があるのか？まさか、お遊びで...

満足している点

このご時世でFR出す勇気は認めます。 個人的には外観は良いと思う。

不満な点

どう見積もっても値段が高すぎ。 20～30代の年収では厳しいでしょう。乗り出し300万オーバーて無理っぽくない？ やはり８６ってネーミングは、如何なものか…センス無さすぎっ

乗り心地

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