トヨタ 86 ユーザーレビュー・評価一覧 (63ページ)

試乗しました。。。 端的に正直に申しますと期待し過ぎてしまったようです。。。 走る楽しさ、所有する嬉しさは今乗っているＲＸ－８の方が一枚も二枚も上でし

2012.4.7

総評

試乗しました。。。 端的に正直に申しますと期待し過ぎてしまったようです。。。 走る楽しさ、所有する嬉しさは今乗っているＲＸ－８の方が一枚も二枚も上でした。正直乗って５分でもういいやって思ってしまい東京モー...

満足している点

良い意味でも悪い意味でも軽い。 良い意味でも悪い意味でも扱いやすい。 目立つ。

不満な点

全てが軽い。クラッチはかなり軽くつまらなすぎる。。。 インテリア（中央のスイッチ類が恐ろしく安っぽい。）もう少しなんとかして欲しかった。 エンジンの低さを謳っていて、ボクサーなのに嘘っぽいなあと思って見た...

乗り心地

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まだまだ未知数ですが・・・。 本日、かなりしっかりと試乗をさせてもらいました。TRDのエアロやマフラーを着けた使用の車体でした。感想としてはいろいろな

2012.4.7

総評

まだまだ未知数ですが・・・。 本日、かなりしっかりと試乗をさせてもらいました。TRDのエアロやマフラーを着けた使用の車体でした。感想としてはいろいろな意味で予想外な車でした。私はAE86（ハチロク）を普段...

満足している点

・水平対向の粘りのあるフィーリングが町乗りでも乗りにくさがない上に意外ときれいに回ってくれるエンジンだったので面白いです。 ・ハチロクにはない安全装備 ・重心の低さはスポーツ走行ではもちろん、ちょっとした...

不満な点

・重いです ・３ナンバーであること ・ハチロクもそうですがブレーキペダルの高さが良くない。 ・リアシートは狭いです。小柄な私でもリアガラスに頭がカサリます。 ・意外なほど足が硬い。 ・後方視界が良くない。...

乗り心地

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う～ん、ふつう タイトルの通り、ふつうですね。 　ダメなところも無ければ尖がったところも無く、ごくごく普通のFRです。それなりに良くまとまっているよう

2012.4.6

総評

う～ん、ふつう タイトルの通り、ふつうですね。 　ダメなところも無ければ尖がったところも無く、ごくごく普通のFRです。それなりに良くまとまっているようなので、それなりに曲がるし、それなりに走ります。試乗な...

満足している点

今の時代希少なFRであること。 ・・・試乗しただけなので、他の長所には気づきませんでした。

不満な点

たぶんブレーキ。いくらなんでも試乗なのでフルブレーキングはできませんでした・・・ 乗っていて楽しいと思えなかった。 なんちゃってスポーツカーで乗り出しで約３００万円はやはり高いと思う。

乗り心地

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どうなんですかね・・ スポーツカーって何だ？その条件は？ と聞かれると色んな要素があると思うけど、その中で一番先に思いつく、あるいは目につくのはスタイ

2012.4.6

総評

どうなんですかね・・ スポーツカーって何だ？その条件は？ と聞かれると色んな要素があると思うけど、その中で一番先に思いつく、あるいは目につくのはスタイルでしょ！少なくともオレはそう確信する。馬力とか内装と...

満足している点

FRスポーツ、大賛成！！

不満な点

スタイルが平凡すぎ・・・

乗り心地

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酷評の通り そもそもの間違いは・・・ ①AE86を意図的に意識させたこと ②価格設定 ③水平対向エンジン てとこでしょうね。 コンセプト時は期待を持っ

2012.4.5

総評

酷評の通り そもそもの間違いは・・・ ①AE86を意図的に意識させたこと ②価格設定 ③水平対向エンジン てとこでしょうね。 コンセプト時は期待を持っていたのですが、結果的にこのパッケージでは全く興味なく...

満足している点

ナシ

不満な点

全て

乗り心地

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試乗した トヨタとスバルが長い時間をかけて新規に作った、2ドアクーぺのFRのスポーツカーなので、どの程度出来がいいのかとても期待していました。試乗した

2012.3.31

総評

試乗した トヨタとスバルが長い時間をかけて新規に作った、2ドアクーぺのFRのスポーツカーなので、どの程度出来がいいのかとても期待していました。試乗した結果は、スタイルや走行性能など物凄くよくて、自分として...

満足している点

走りがもの凄くいい。 コーナリング性能がいい(かなりのスピードで曲がったけどほとんどロールしないで安定していたため不安感ほとんどなかった)。 ボディ剛性が非常に高く感じる(変な振動は一切なくこの手の車とし...

不満な点

後部座席が狭い(それを期待して買うような車ではないのでほとんど欠点にはならない)。

乗り心地

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正確にはディーラーではなく某テーマパークでの試乗ですが 記録として書いておきます。

2012.3.29

総評

正確にはディーラーではなく某テーマパークでの試乗ですが 記録として書いておきます。

満足している点

・スポーティーなサウンド →フル加速すると結構な音量が室内に届き、 　その気にさせる作り込みとして好印象でした。 　(勿論、おとなしく走れば全然気にならない程度) ・シフトストローク →スポ...

不満な点

・低回転でのギクシャク感 →ズボラな変速で4速40km/hまで加速した場合、少々 　ギクシャクする事がありました。 　(慣れていけば看過できるレベルだと思います) ・リヤのデザイン →好みの...

乗り心地

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カローラレビン　AE１１１との比較。 試乗した感想です。 昔、カローラレビン　AE１１１(６MT)乗っていたので、それを思い出しながらの感想です。 A

2012.3.22

総評

カローラレビン　AE１１１との比較。 試乗した感想です。 昔、カローラレビン　AE１１１(６MT)乗っていたので、それを思い出しながらの感想です。 AE１１１は、AE８６から続くカローラのスポーツシリーズ...

満足している点

・低重心による安定感。 ・FRによるハンドリングの良さ、振り回せれる楽しさ。 ・リッター１００馬力。←AE１１１と同じ！ ・弄りたくなる要素を沢山残しているところ。 ・ミッションがショートストロークなので...

不満な点

・都心での渋滞の多い所では、しんどい。 ・後部座席は、乗れないに等しい。←足、入りません。首寝かせる余裕もありません。 ・低重心なので、女の子の乗車はしんどそう。(パンツみえちゃう。) ・以外に燃費悪い？...

乗り心地

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ＡＥ８６が神と思ってるやつ AE86のリアがブレイクするのはリジッドサスだからなのよ？ ライトウエイトだってｗｗｗ これは｢セリカＸＸ｣くらいが調度イ

2012.3.21

総評

ＡＥ８６が神と思ってるやつ AE86のリアがブレイクするのはリジッドサスだからなのよ？ ライトウエイトだってｗｗｗ これは｢セリカＸＸ｣くらいが調度イイ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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大変魅力的な1台と思います。 スバルの技術が満載ですね、水平対抗エンジンがこの車の肝ですね、もちろんトヨタの直噴技術もあってこそと思います。（嫌味なし

2012.3.20

総評

大変魅力的な1台と思います。 スバルの技術が満載ですね、水平対抗エンジンがこの車の肝ですね、もちろんトヨタの直噴技術もあってこそと思います。（嫌味なしで） ずいぶん手の込んだシャシーで、恐ろしく軽くて丈夫...

満足している点

BRZの方にもレビューしましたが、今しか買えない1台です。群馬での生産らしいのですが、10万台生産体制と聞きましたが主に輸出中心ですね。私は車を最近買い換えたばかりですので、すぐには買えないのです。 です...

不満な点

残念なのはRCの値段が高いような・・・これでは誰も食い付きませんよ！ あとRCのバンパーですが、コストダウンのためでしょうけど、無色っていまどきないでしょ？（塗って下さいよ） エアコンもOPにしましょう、...

乗り心地

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86 販売企画としては良いと思うが、エクステリアに幻滅。

2012.3.20

総評

86 販売企画としては良いと思うが、エクステリアに幻滅。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良い車だと思います☆でも名前はマズイ！ 5年くらいAE86で街乗りやサーキット走行しています。 新86は良い車だと思いますが、AE86の良い所が踏襲さ

2012.3.19

総評

良い車だと思います☆でも名前はマズイ！ 5年くらいAE86で街乗りやサーキット走行しています。 新86は良い車だと思いますが、AE86の良い所が踏襲されていないような気がします。 【AE86が良い車である...

満足している点

・トヨタにスポーツカー復活したので楽しみです(ホントよく頑張ったと感じています) ・デザインが良い。カッコイイ方です。

不満な点

・値段が高い。最安グレードではBRZの方がお得。 ・上まで回すようなエンジンでは無い。FRのNAレガシー。 ・『86』の名を語る資格はありません。AE86と比較されてしまう。 どうせ復活させるなら名前は『...

乗り心地

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小学生の頃から憧れていました 登校中に１台の新車が通過。あれは？MR2でした！・・・あれから２０数年、やっと求めている車に出会うことができました。自分

2012.3.18

総評

小学生の頃から憧れていました 登校中に１台の新車が通過。あれは？MR2でした！・・・あれから２０数年、やっと求めている車に出会うことができました。自分にとって、風評されている名前などどうでもいいと思ってい...

満足している点

これから乗ってじっくり見つけていきます。

不満な点

課題はつきものですね。仕方がないけど、出てくると思います。その時は、自分で改善して行きたいと思います。

乗り心地

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自前主義からの脱却 これは自動車界のiPhoneですね。 企画やデザインは自社で行い、開発や生産は他社を利用するやり方です。 欧州ではメーカー間でのエ

2012.3.18

総評

自前主義からの脱却 これは自動車界のiPhoneですね。 企画やデザインは自社で行い、開発や生産は他社を利用するやり方です。 欧州ではメーカー間でのエンジンやプラットフォームの共有は盛んに行われていますが...

満足している点

トヨタとスバルが組んだからこそ出来た世界で唯一の水平対向FRクーペ

不満な点

欲を言えばGグレード２００万を切って欲しかった…

乗り心地

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正直86欲しい♪ この車は2009年のFT-86 I conceptから注目していました。 そしてようやくデビューを迎えそうです。 この車に対するネガ

2012.3.14

総評

正直86欲しい♪ この車は2009年のFT-86 I conceptから注目していました。 そしてようやくデビューを迎えそうです。 この車に対するネガティブキャンペーンやアンチトヨタの戯言はネットでよく見...

満足している点

②値段 このご時勢軽自動車でも上位グレードはオプションや諸費用を含めると200万円くらいしますよ。　じゃあ86の値段は？というと売れ筋グレードのGTのMTで車両価格279万円、諸費用と私個人で付けたいオプ...

不満な点

③スバルとの共同開発 これまでOEM提供という形はトヨタ、スバルに限らずいろんなメーカーで行われていますが、スポーツカーでしかも共同開発というのは驚きで、これからこういった形も増えてくるのかなと感じますし...

乗り心地

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そんなに高いか？ 日本は長い不況で確かに今の若者に乗り出し３００万の車は買えないのかもしれません。だって生まれた時から不景気しか経験していないのですか

2012.3.14

総評

そんなに高いか？ 日本は長い不況で確かに今の若者に乗り出し３００万の車は買えないのかもしれません。だって生まれた時から不景気しか経験していないのですから・・・。仕事も無い。自由になるお金があるなら貯金する...

満足している点

○とにかく、この車を発売することに踏み切ったことに尽きる。ＡＥ８６はほぼ伝説となった車。名前が気に入らないのは私も判る気がするが・・・全く、別物ですから、ここは大人の対応で・・・ これからＡＥ８６を越える...

不満な点

●一番下のグレードは一般人には不要。２００万を切る姿勢を示したつもりなのでしょうが・・・ 納得した車を創ったら、この価格になりました。と胸を張って言えばこんなに批判されなかったのでは？　ちらほら見える妥協...

乗り心地

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単純には断じられない ＊８６という名前がまず問題。 売らんがためにセコイまねをするなという。私は野球の永久欠番のように優れたものは敬意を持って大切にす

2012.3.13

総評

単純には断じられない ＊８６という名前がまず問題。 売らんがためにセコイまねをするなという。私は野球の永久欠番のように優れたものは敬意を持って大切にする安易に使用しないという心意気に賛成するが、メーカーが...

満足している点

○ファントゥドライブ ＡＥ８６に相当する今どきの車と言ったらスイスポがあるじゃないかとも思うけど、専用の超低重心ボディを持つ８６を運転したら、これが240万円？安ッ！と十分になりうる。 ○コスパ スイスポ...

不満な点

●実は流用品が多い 　ＭＴはアルテッツァの、ＡＴはマークＸの改良品という。エンジンも型式こそＦＡを名乗っているが、すっかりの新型ではなくインプレッサ用ＦＢ２０型の改良品のはずだ。まあだからダメというわけで...

乗り心地

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あくまで、クルマに対する評価です。 以前にも、「８６」に対してレビューしました。 最近は、肯定的なレビューも多くて嬉しい限りですが。。。 一応、断って

2012.3.13

総評

あくまで、クルマに対する評価です。 以前にも、「８６」に対してレビューしました。 最近は、肯定的なレビューも多くて嬉しい限りですが。。。 一応、断っておきますが、ここは「ここはクルマのユーザーレビュー」だ...

満足している点

・トヨタとスバルの合作・・・に対して色々意見もありますが、これも時代の流れでございます。お互いの長所を活かすのも良いのではないでしょうか。 ・自動車業界を盛り上げたいという思いを、メーカーを越えて取り組ん...

不満な点

・クルマの短所ということではないですが、娯楽の多い現代では、どんなクルマを作ろうと昔のような若者のクルマに対する興味は期待できないかも知れない。悲しいことです。 ・何度も言いますが、発売前から心無い方の批...

乗り心地

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ドリフト性能世界一！ 実に楽しそうな車です。テールハッピー度歴代自然吸気ＦＲナンバーワンじゃないですかね。 前車軸より前方に前後長の短いエンジンを積み

2012.3.13

総評

ドリフト性能世界一！ 実に楽しそうな車です。テールハッピー度歴代自然吸気ＦＲナンバーワンじゃないですかね。 前車軸より前方に前後長の短いエンジンを積み、必然的に重いミッションが車体前方に来る。 従って後輪...

満足している点

スタビリティのかけらもなさそうな車ですがＬＳＤ・ＴＲＣ・ＶＳＣで雪道も安心？ ドリフト性能世界一。 前後長の短いエンジンを低く搭載してるので、初期回頭性がよさそう。 直噴エンジン　パワーと低燃費の両立。 ...

不満な点

これがフロントミッドシップなら歴代ＦＲ車全部フロントミッドシップです。 あまりにも志が低く安易な車作り。車体構成を完璧にして　セッティングでＦＲらしさを出すべきです。 2名乗車で重量配分５３対４７　車体単...

乗り心地

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トヨタ＆スバルさんありがとう この時代に、この車を出してくれたトヨタ＆スバルさんに、まず感謝申し上げたいと思います。価格に関して批判が多いようですが、

2012.3.12

総評

トヨタ＆スバルさんありがとう この時代に、この車を出してくれたトヨタ＆スバルさんに、まず感謝申し上げたいと思います。価格に関して批判が多いようですが、ほとんど専用設計の車で、この価格は破格だと思います。他...

満足している点

・水平対向エンジンによる低重心 ・必要十分なパワー ・意外と良い燃費 ・取り回しやすいサイズ ・たくさんのメーカーから出るであろう豊富なパーツ

不満な点

・８６と言う名前はどうだったかという思いはあります。

乗り心地

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