テスラ モデルY ユーザーレビュー・評価一覧

違う世界観を味わえます

2024.12.8

総評

若干大柄なので、取回しに配慮が必要ですが、街乗り、長距離と、静音な室内に包まれた、クラシックやジャズ、ポップスなど音響・映画に拘る人にもお勧めします。

満足している点

低重心、静か、良質オーディオに包まれた、従来とは少し違う世界観の走り

不満な点

乗りごごち：リアサスとギガキャストの相乗効果による低速時の突き上げ感は乗用車とは違う感覚。硬いサスを好む人には歓迎されると思います、、。

乗り心地

静粛性　５つ 乗り心地は　３つ

最高‼️

2024.11.2

総評

TOTALで考えても最高‼️の一言です。 もう、ガソリン車には戻れませんね。

満足している点

静かで音質がよく、走りがパワフルでストレス無い加速

不満な点

車体がデカい。全長や高さは特に気にならないが、車幅が広いのですれ違い時にミラーが対向車に接触しないかドキドキします。また、出先の駐車場も制限がある所位です。

乗り心地

足回りが少々固めに設定されている様ですが、不快さはなく、快適です。

最高

2024.10.22

総評

最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

EVと言えばテスラ！

2024.10.17

総評

ガソリン車と比較しても不便さを感じない。

満足している点

概ね満足

不満な点

乗り心地が硬い

乗り心地

硬い感じ。

EV界のiPhone？

2024.9.23

総評

EVというジャンルが自分の利用シーンに合うのか、良く考えてから購入すべきだと思います。スポーツカー、4WD、ミニバン、軽自動車、それらを選ぶ時と同様、EVの長所短所について検討すべきかと。複数台持ちの一台...

満足している点

静かなのに0-100/5秒の加速力。コーナリング性能も素晴らしい。 航続距離は街乗りで400キロ、高速メインなら500キロはあるので充分。 スピーカーシステムが秀逸。 スーパーチャージャ...

不満な点

パフォーマンスの加速も試したくなってしまった。 チャデモは使いにくいので、スーパーチャージャーの数がもっと増えて欲しい。

乗り心地

とても静かです。 足まりは固めです。 あまり柔らかくすると走りに影響が出るからでしょうか。 エアサスなどによる改良を期待したいです。

試乗したら買ってました

2024.9.14

総評

試乗したらわかりますが、脳筋向けのクルマです 買わないなら乗らない方が幸せになれます 乗ったら最後、金策後回しに買ってるかもしれませんね

満足している点

意外とグラマラスなボディライン 何処からでも暴力的な加速 でも静かです

不満な点

タイヤサイズ故にスタッドレスタイヤ選びよりホイール探しの方が大変 取り回しと左側の見切りが悪すぎていつかホイールガリッとやりそう シートがパンチングメッシュじゃないから蒸れる

乗り心地

シートのクッション厚みのおかげで、ふわふわです 静かですし快適です

走る止まる曲がるは良いが、乗り心地はかなり安っぽい

2024.6.2

総評

安いうえに補助金もありお買い得感はあります。 走行性能も価格以上です。 しかし乗り心地は硬いを通り越してとにかく安物のクルマのように感じる。

満足している点

走りの良さ、かつての軽いBMWを思い出すような、水すましのような走り。2トンの重さをまったく感じません。

不満な点

とにかく乗り心地が悪い、悪いと言うより安っぽい乗り味。 特にスタッドレスにしたときは最悪である。 見た目以上に物が積めない。

乗り心地

最悪です、、、 一年でやや嫌気がきています。

エコ、楽、楽しい

2024.6.2

総評

次もテスラ一択

満足している点

Economic Affordable Practical Fun to Drive

不満な点

車中泊はミニバンより狭い

乗り心地

スポーツカーで考えたら全然問題ありません。 峠でめっちゃ楽しいです。 2列席友人を乗せると車酔いなど覚悟した方が良い

遠出には向かない

2024.5.29

総評

遠出が多いので3カ月しか乗ってませんが手放す事にしました。 追伸 リセール悪い👎

満足している点

街乗りで使う分には、シンプルで問題無し。 ワンペダルは慣れると凄く楽です。

不満な点

遠出で高速乗ると、どんどん充電が減って行くので 実際はカタログ値の60〜70%程度です。 安全性の警告がウザい

乗り心地

-

充電設備&2台持ち以上がおすすめです！

2024.5.29

総評

バランス良いと思います！ 新車で買って補助金貰えばお得感有りです。 スマホのように使えばＯＫです！

満足している点

静か、シンプル、価格、総額600万、補助金100万で 500万でコスパは良いと思います！ 可もなく不可も無くの外観、内装。 ミシュランEVは素晴らしいタイヤ 自宅に200Vが有ればおすすめ。2台持...

不満な点

足回り硬い、2024年式でも。 ポルシェ911の乗り味に似ていて良い時もある。 ハンドル切れない。 アメリカの車だからでしょうか。？ バックが難しい。バック時でも回生ブレーキを使いながらの為。

乗り心地

固め、ヒョコヒョコ跳ねるイメージ。 良く言えばスポーティー

最善のファミリー向けEV

2024.5.20

総評

家に充電環境があるなら利便性や経済性の面から断然オススメです。ファミリーユースに最適な広さや便利な機能も満載で、世界一売れた車種に輝いたのも納得です。

満足している点

広々の荷室と車内空間／遠出も安心のスーパーチャージャーネットワーク／アップデートで機能や性能が向上し続ける／高い安全性

不満な点

乗り心地が硬い

乗り心地

乗り心地は硬すぎる。フィードバックは希薄だけど、キビキビ感があって運転は楽しい。

納車1年インプレッション

2024.3.3

総評

納車1年経ち、約7000キロ走りました kw ver3 levelingと調音施工をしているため、乗り心地と静粛性が高い次元で揃った良い車になりました 満足度はかなり高いです

満足している点

慣れれば使いやすいOS、多彩な機能、オーディオの良さ、圧倒的加速性能

不満な点

リセールの悪さ（EV全般ですが） ノーマルだと、乗り心地と静粛性に課題あり

乗り心地

ノーマルと前日乗り比べすると全然違いました 1年点検で、サービスの方も少し乗られましたが驚かれてました

未来

2024.2.9

総評

まだまだ乗り込んでいかないと 総評は出来ないかな

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

素晴らしい出来栄えです

2024.1.5

総評

大きさちょうど良いです

満足している点

まだ100キロしか走っていないので、またいつか

不満な点

-

乗り心地

-

維持費安い

2023.10.31

総評

大満足 ガソリン車に戻らない。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

これからは全てEVにします

2023.10.22

総評

とても良い車です。値段が下がれば、ICE車は駆逐されるでしょうね。 もう一台のベンツSと比較しても、抜群の安定感あり。インテリアはシンプル系のため、セレブ感はない。シートや革使いはベンツが上。

満足している点

アクセルに対するレスポンスに遅延がない。 重心が低いので安定化あり。 車の硬性が高い。 タイヤのグリップが良い。 車重があっても、重心が低いので、ワインディングも得意。

不満な点

バネが硬めの設定のため、高速の繋ぎ目でばたつく。 上が全面ガラスのため、夏は酷暑。対策として、電動サンルーフを取り付け予定。

乗り心地

-

シンプル

2023.10.2

総評

走り、電費、機能　最高です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

静かで快適な乗車フィーリング：まもなく１万キロ

2023.9.18

総評

皆さんからよく何キロ走れますか？と聞かれます。 皆さんによく毎日何キロ走りますか？とご質問します。 ちなみに、、。 当方、年に数回、関東から長野方面に出かけます。航続４３０キロですが、スーパーチャー...

満足している点

前方の見切りはとても良い。春から秋時期はガラスルーフの見晴らしは最高です！ シンプルなので、粗が目立つか心配だった質感（ビーガンレザー、アルカンターラ内装など）も高い方だと評価しています。

不満な点

好みが分かれる製品＝ミニマリスト向き。 メーターや作動スイッチが沢山あると安心する方（好みによる）には不向きです ルームミラーからの後方視界は狭い 夏場、ガラスルーフかなり暑くなるので、シェードは必...

乗り心地

BMWのMシリーズ並みのサスペンションは硬い。年次改良などで変化しているようですが、フラフラゆらゆらしません。モデルYからシャーシもギガキャストでガッチリ固められています。 ボルボのXC60 T8エアサ...

乗るのが楽しい車です✨

2023.8.18

総評

積載性はバツグン👍クーペスタイルの後ろ姿は最高です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-