スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)

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スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
1837

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
3.8
積載性
3.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

700

星4

640

星3

349

星2

77

星1

71

1,837 件中 1,181 ~ 1,200 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FX-Sリミテッド_4WD(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車の善し悪しを書きましたが、良い車です...

    2008.2.24

    総評
    この車の善し悪しを書きましたが、良い車です。3年で、約4万km走りましたが特にトラブルがなかった事が幸いです。今年か来年には違う車に買い替えつもりですが、今後この車を買う予定の方は、HID付きグレードの選...
    満足している点
    1.軽らしい価格、ベース+7、8万で革巻きステア、ポテンザのアルミなどが付いていた。2.4WDの割には燃費がいい。(走りかたによる)3.年式によって微妙にデザインが違うから見飽きない?4.やっぱり軽だから...
    不満な点
    1.内装のキシミ音、寒い日が特にヒドイ。2.スズキの他の車種もですが純正バルブが暗い。(直ぐに換えました)3.やたら走りまくっている所、通勤途中でも5、6台以上見かけます。4.ロングドライブできないシート等。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2ヶ月乗ってみた感想 去年の12月にセルボ・モードから乗り換え、車体価格で29.8万で買いました。 最初は50万以下のコンパクトカーに乗り換えようと考

    2008.2.24

    総評
    2ヶ月乗ってみた感想 去年の12月にセルボ・モードから乗り換え、車体価格で29.8万で買いました。 最初は50万以下のコンパクトカーに乗り換えようと考えたんですが、 純正でもイカツイ見た目と試乗したときの...
    満足している点
    ・走りが良い  発進がスムーズに加速できるのでストレスを感じません。高速道路でも安定して走ってます。  大体時速100km/hで3000回転くらいで会話もできます。 ・見た目が良い  フロント・リヤ共にス...
    不満な点
    ・燃費が良くない  街乗りでだいたい7~9キロです。ターボ付きですので普通でしょう。 ・ヘッドライトが暗い  街頭も無い道だと少し不安になります。市販品の明るい球に変えたら改善されました。 ・乗り心地がゴ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です 現行モデルではありませんが、中古で予算に見合う車を探したところこの車になりました。5MTを探してやっと見つけました。R点(修復歴あり)なの

    2008.2.24

    総評
    良い車です 現行モデルではありませんが、中古で予算に見合う車を探したところこの車になりました。5MTを探してやっと見つけました。R点(修復歴あり)なので相場より安く買えました。きちんと直っているようで急加...
    満足している点
    1.MTなので結構パワフルに感じる。 2.燃費が良い(通勤で16.5Km/L) 3.収納が多い 4.維持費が安い 5.社外パーツが豊富
    不満な点
    1.電動パワステの違和感 2.バックドア付近の剛性不足による軋み音 3.エアロモデル&ターボモデルにMTの設定がない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FTエアロ_4WD(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サビやすいですね 同じ時期に購入したムー...

    2008.2.23

    総評
    サビやすいですね 同じ時期に購入したムーヴは錆びてません 安いMターボは今後も進化し継続して欲しい
    満足している点
    Mターボの動力性能は満足 シート温か機能 リーズナブルな価格
    不満な点
    後部座席の足元が狭い ザビやすいボディ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    誰にでも! 際立って個性は無いのですが、ほぼ標準で乗りこなせる一台ですね! よく売れる理由が乗ってみて理解できました。 NAモデルなんでパワーは期待し

    2008.2.21

    総評
    誰にでも! 際立って個性は無いのですが、ほぼ標準で乗りこなせる一台ですね! よく売れる理由が乗ってみて理解できました。 NAモデルなんでパワーは期待してませんでしたが、それなりに 走ります。街乗り中心なら...
    満足している点
    室内にゆとりがある後ろのシートスライドの幅が以前よりました所ですかね。 大人4人乗せても狭くなく安定感のあるサスペンション運転のしやすさは最高ですね! それと価格が安いのには魅力を感じました。 燃費も良い...
    不満な点
    内装がちょっと古さを感じます。 街中はそうでもないのですが遠出でスピードを上げると ちょっと脚が弱い感じがします。 グレードにもよるのですが、色を選べる幅を増やして欲しいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    安いだけ 魅力なし 昔のS社のワゴンRは他にない走りをイメージしたり他のメーカーにない車出してました! でも昔話ですね。昔は良い車って思っていた自分が

    2008.2.17

    総評
    安いだけ 魅力なし 昔のS社のワゴンRは他にない走りをイメージしたり他のメーカーにない車出してました! でも昔話ですね。昔は良い車って思っていた自分が洗脳されていたように思えます。 今考えると燃費!走り!...
    満足している点
    他の同じレベルの車より売れないから装備を必要以上に着けている事 安いだけ
    不満な点
    前にも述べたけど燃費!走り!耐久性! 走りはギヤ比を変えれば良くなるけど効率の悪いエンジンは燃費に出るし耐久性にも悪影響!! Sは得意分野かもね!素人ダマシの車作り! 今は一年前からD社のM-ブ! 燃費も...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    新型と比べると辛いですね、やっぱ。 2代目ワゴンR。初代からのキープコンセプトで新規格になり一回り大きくなって、使い勝手も大きく向上しました。当時は良

    2008.2.16

    総評
    新型と比べると辛いですね、やっぱ。 2代目ワゴンR。初代からのキープコンセプトで新規格になり一回り大きくなって、使い勝手も大きく向上しました。当時は良く出来た車だったんですが、今となっては、新型と比べると...
    満足している点
    小さなボディながら大人四人が不自由なく使えるパッケージは今の軽自動車のお手本ですね。 オートマは4速なので街乗りから高速まで快適にこなせます。 ターボのパワーは満足です。
    不満な点
    今の型では常識になっているリアシートのスライド機能が無いので、比べると狭く感じます。 フロアが凸凹しているのが気になりますね。リアシートのフットスペースの前、前席シートの下あたりがくぼんでいるのが砂利とか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FX-Sリミテッド(AT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    さすがに、大人2人、子供2人乗ると、パワ...

    2008.2.12

    総評
    さすがに、大人2人、子供2人乗ると、パワー不足ぎみ(ターボにすればよかったかも!?) ただ、街乗りメインならこれで、十分です。 最近の軽自動車は立派になりました。
    満足している点
    キーフリーシステム、革巻きハンドル 自発光式メーターなど うれしい装備が盛りだくさん。  アイドリング時、意外と静かなトコ。
    不満な点
    燃料タンクが小さい 満タン入れても 300キロほどしか走れない(涙) ちょい乗りメインなので、悲しいことに燃費わるい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    売れるのが解かる気がします。 代車でしばらく乗ってました。規格いっぱいのスペースを有効利用し、かつ万人受けするカタチにしたスズキの手腕に脱帽です。イロ

    2008.2.11

    総評
    売れるのが解かる気がします。 代車でしばらく乗ってました。規格いっぱいのスペースを有効利用し、かつ万人受けするカタチにしたスズキの手腕に脱帽です。イロイロ派生してグレードもワケわかんなくなってきましたけど...
    満足している点
    ・低燃費 ・安い維持費 ・けっこう積める。 ・意外とキビキビ走る。
    不満な点
    ・サビがヒドイ(ブリキ?)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤には良い車 毎日の通勤に使用しています。燃費も12㎞/Lから13㎞/Lは走ります。ステップワゴン(RF-3)からの乗り換えで,7㎞/Lの燃費から比

    2008.2.10

    総評
    通勤には良い車 毎日の通勤に使用しています。燃費も12㎞/Lから13㎞/Lは走ります。ステップワゴン(RF-3)からの乗り換えで,7㎞/Lの燃費から比べると,ガソリン高騰の中確実に助かっております。初の軽...
    満足している点
    小さいので小回りがきくこと。 座り心地がいいシート。 燃費もターボにしてはそこそこ。 HIDもまあまあ良い。
    不満な点
    平坦な道路は,ターボを効かすとそこそこ走るが,登り坂ではやはり軽という感じがする。 登り坂はODをOFFにしてアクセルONするが,ODをOFFしたら3速に入るが,アクセルを踏み込まなければ,ODをOFFに...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エスティマからの乗り換えです 平成13年式2万KM走行の中古車です。走行距離が少なくて、満遍なく乗っていれば、年式はあまり関係ないと思って買いました。

    2008.2.9

    総評
    エスティマからの乗り換えです 平成13年式2万KM走行の中古車です。走行距離が少なくて、満遍なく乗っていれば、年式はあまり関係ないと思って買いました。エスティマ(2400CC・4WD)は燃費が悪く、しかも...
    満足している点
    ○ 軽自動車としては爆発的な加速性能。(ただし、まだ高速は走ってません) ○ 余裕のある室内空間。 ○ 意外と走行が安定している。 ○ スタイルがよい。
    不満な点
    × 後席が狭い。(ほとんど一人ですが...) × ロードノイズが大きい △ 燃費はもう一息。 △ 低速時(フォアー・バック)のステアリングが少々重い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    会社の車です。 会社の車で週3回くらいは利用してます。 183cmありますが乗り降りは楽です。 後部座席も一番後ろまでスライドすれば難なく座れます。

    2008.2.7

    総評
    会社の車です。 会社の車で週3回くらいは利用してます。 183cmありますが乗り降りは楽です。 後部座席も一番後ろまでスライドすれば難なく座れます。 内装もシンプルでいいと思いますがちょっと安っぽいのが気...
    満足している点
    後部座席が広い。 視界が良好。 内装がシンプルで扱いやすい。 タコメーター標準装備。
    不満な点
    動力不足。 インパネが雑。(ムーヴみたいに色にこだわってほしい) エンジン音が機械的。 ムーヴと並ぶと存在感がなくなってしまう。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい買い物でした ワゴンRかムーブを買おうと考え、ディーラーを回りました。以前に乗っていたトヨタの10年落ちのマイカーを高値で下取りしていただけたスズ

    2008.2.7

    総評
    いい買い物でした ワゴンRかムーブを買おうと考え、ディーラーを回りました。以前に乗っていたトヨタの10年落ちのマイカーを高値で下取りしていただけたスズキに決定しました。ノーマルとスティングレイと悩みました...
    満足している点
    スティングレイは、売れているがまだまだ少なく新鮮味がある。気にしていたディスチャージヘッドライトは左側の照度角が広く、光量も良く夜間の視界は最高です。乗り心地は軽自動車としては良いと感じますが、他車を乗り...
    不満な点
    しいて言えば、、、、リアテールランプのクリア仕様です。ノーマルと同じレッドがワゴンRには似合っていると感じます。そのほかの短所はありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FT_4WD(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダイハツMAXからの乗り換えです。前車はN...

    2008.2.6

    総評
    ダイハツMAXからの乗り換えです。前車はNAだったため加速が悪くストレスがたまりました。しかしワゴンRはターボのため加速がいいです。室内もとても広く満足しています。しかし足廻りだけはなんとかしてほしい。ダ...
    満足している点
    ターボなのでそれなりに走ります。コンパクトカーには負けません。あと室内が広いこと。
    不満な点
    足が軟らか過ぎてカーブでは怖いです。最近ベルトが鳴き始めてきた(まだ17000kmしか乗ってないのに)塗装が弱い、シートにゴミが着きやすい。内装が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーです。 セカンドカーとして、通勤に使っています。 細い道もスイスイ行けて良いです。

    2008.2.6

    総評
    セカンドカーです。 セカンドカーとして、通勤に使っています。 細い道もスイスイ行けて良いです。
    満足している点
    フルオートエアコンが、標準でダッシュボードが広くて使いやすいです。
    不満な点
    今のところないですが、マイルドターボなので加速が悪いです。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    これで十分 結局は車にどこまで求めるかじゃないですか? もう一台14年式のランカスター6ありますが、休みの日を含めても出番が多いのはワゴンRです。乗り

    2008.2.2

    総評
    これで十分 結局は車にどこまで求めるかじゃないですか? もう一台14年式のランカスター6ありますが、休みの日を含めても出番が多いのはワゴンRです。乗り始めはうるさい、遅いって思いましたが・・・2週間も乗れ...
    満足している点
    一番はコンパクトな所。仕事がメインですが狭い住宅地の路地での運転が楽、少しのスペースが駐車場になります。 限定車なので装備が充実している。オートエアコン、シートヒーター、ヒッテットドアミラー、本革巻きステ...
    不満な点
    自分は中古でかなり格安で買えましたが4WD、ターボで新車の車両本体約140万は高いです。 足が硬いです。 スタッドレスは13インチの65のタイヤ装着してますが丁度良い感じ。軽自動車に14インチ55の扁平タ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    燃費が悪い 新古車で買ったのだが納車5時間で助手席のシートベルトのボトルが外れた(怒) 納車して第一声はバックミラーがデカ過ぎる  足回りが硬いと思っ

    2008.1.27

    総評
    燃費が悪い 新古車で買ったのだが納車5時間で助手席のシートベルトのボトルが外れた(怒) 納車して第一声はバックミラーがデカ過ぎる  足回りが硬いと思ったけど・・・今は慣れたかな? タコメーター、もう少し大...
    満足している点
    見た目より乗ってみると思った以上に広い(運転席&助手席) 軽だけど思った以上にキビキビ走ってくれる ベンチシート、なかなか便利である
    不満な点
    運転席の肘掛けシートベルトの脱着時に邪魔である 室内灯が安っぽく感じるのは私だけ? バックミラー、もう少し小さくてもよいのでは フットレストの角度がイマイチ(もう少し起こして欲しい) ブレーキが利かない(...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おもちゃにしては最高のキャンパスです^^...

    2008.1.24

    総評
    おもちゃにしては最高のキャンパスです^^;
    満足している点
    外装には満足しています。
    不満な点
    マフラーの焼けによりいまいち遅いです。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    お買い得 軽四はセカンドカーとして使用し、今までにアルト(ノンターボ)TR-XX・ワークス・Kei と4台乗り換えました。一度ターボ車に乗るともうノン

    2008.1.22

    総評
    お買い得 軽四はセカンドカーとして使用し、今までにアルト(ノンターボ)TR-XX・ワークス・Kei と4台乗り換えました。一度ターボ車に乗るともうノンターボには乗れなくなります。 そんな訳でワゴンRターボ...
    満足している点
    ① 普通車に負けない走り(ショボイ普通車) ② 軽く利くブレーキ ③ 大人4名が載れるスペース(長距離は無理) ④ オートエアコン装備(軽四には贅沢)
    不満な点
    ① 雨降り時悪路を走ると前輪フェンダーの隙間から前照灯下に汚れが出てくる。 ② ショックが少し硬いかな・・
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    乗れば乗るほど手足として馴染む! ガンガン使える最高に実用的な車! 乗り始めてから、間もなく丸7年、9万km。FFのMT選んでよかった。まだまだ快調!

    2008.1.22

    総評
    乗れば乗るほど手足として馴染む! ガンガン使える最高に実用的な車! 乗り始めてから、間もなく丸7年、9万km。FFのMT選んでよかった。まだまだ快調! 自分の手足としてなら何の不足もない。乗員が増えると、...
    満足している点
    ・燃費の良さ!実燃費最高で20km近くいった。(一人で乗ることが多いせいか?)燃費伸ばすにはタイヤは良いのを履かせた方がいい。今はブリヂストンのプレイズ。 ・鍛え甲斐のあるエンジン。オイル交換3000km...
    不満な点
    ・エアコンベルトが割とはやくキュルキュル言い始める。 ・登坂路ではパワー不足。セカンドとサードの変速比を少し変えれば、勝手は良くなるかも? ・ロードノイズが多い。雨の日はとくにやかましい。ゴロゴロ感がある...
    乗り心地
    -

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