スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (53ページ)

売れてるだけある ほぼ満足

2008.11.30

総評

売れてるだけある ほぼ満足

満足している点

質感　デザイン　CVTによる燃費のよさ　後席の足元空間

不満な点

先代に比べ視界が悪くなった

乗り心地

-

新型軽自動車比較 ワゴンRが軽自動車で一番静かなクルマです。しかもスティングレーでなくNAのFXが他の軽より静なのですから、防音が充分に施されてるター

2008.11.28

総評

新型軽自動車比較 ワゴンRが軽自動車で一番静かなクルマです。しかもスティングレーでなくNAのFXが他の軽より静なのですから、防音が充分に施されてるターボに自分が始めて乗って　静で　速いのに愕然としたのは当...

満足している点

メーカーが旧型に比べ　新型ワゴンRは４デシベル静かになったと説明してます。結果　新型ライフより静かなクルマになりました。　４デシベル新型が静かになった車は　フォレスター　クラウン　そして　ワゴンRです。　...

不満な点

ターボなどは　新型スプラッシュより　加速がよくて　静かなこと＝下克上。。

乗り心地

-

何も変わらず ほぼ前作と変わらず耳障りなエンジン音で、軟らかく落ち着かない足です。 エンジン音がライフやムーヴのように良い音がするわけではなく 昔の軽

2008.11.28

総評

何も変わらず ほぼ前作と変わらず耳障りなエンジン音で、軟らかく落ち着かない足です。 エンジン音がライフやムーヴのように良い音がするわけではなく 昔の軽そのものの音です。 軽自動車は普通車より高回転をいやで...

満足している点

年度末に登録車が増えるのでとても安く買える

不満な点

エンジン音、加速、燃費、乗り心地

乗り心地

-

たった１年の通勤快速号 通勤に使う為に購入です。購入と同時にスズキスポーツの車高長、マフラー、エアロキット、社外アルミで１５インチにタイヤもサイズアッ

2008.11.27

総評

たった１年の通勤快速号 通勤に使う為に購入です。購入と同時にスズキスポーツの車高長、マフラー、エアロキット、社外アルミで１５インチにタイヤもサイズアップしたためノーマルと少し違う通勤号でした。低圧ターボだ...

満足している点

割と広い室内。コラムシフト。フロントベンチシート。初代ワゴンＲよりすっきりしたデザイン、縦型のテールランプ

不満な点

やはり軽だからなのか・・・当時のスズキだからなのかプアな内装。

乗り心地

-

FXです 300キロ程乗りました。 納車直後では気づかなかったことを書きます。 主に通勤で使っていますが、街乗りで、現在、平均燃費は14キロ。信号待ち

2008.11.19

総評

FXです 300キロ程乗りました。 納車直後では気づかなかったことを書きます。 主に通勤で使っていますが、街乗りで、現在、平均燃費は14キロ。信号待ちの少ない道路では15キロまでいきます。 FXとFXリミ...

満足している点

・走り出しのストレスはほとんど感じない。 ・サイドブレーキをかけたままアクセルを踏んだりライトをつけたまま降車しようとすると警報が　鳴る。うっかりものの私にはありがたい。 ・ジャストサイズのＣＤ用ボックス...

不満な点

・助手席下の収納が思ったより浅い。 ・一般道の少し路面のよくないところで50キロくらい出すと揺さぶられる感じがする。 ・なぜか時々重いと感じる。

乗り心地

-

新型買うならこれを読んでから！ 旧型でも静かでパワーがあり十分完成されていますので ここで記す旧型の欠点と、新型の変更点を読んでから 実車に試乗して確

2008.11.13

総評

新型買うならこれを読んでから！ 旧型でも静かでパワーがあり十分完成されていますので ここで記す旧型の欠点と、新型の変更点を読んでから 実車に試乗して確かめれば、手間が少なくて済みます。 旧型の良いところは...

満足している点

①居住性 右足が疲れない構造で、左足を束縛する物もありません。 ですから非常に広大で、フロアの形状も一段低くなっているので どんな姿勢でも脚を休ませることが可能です。 個人的にはエスティマ並みだと思いまし...

不満な点

①ロードノイズ ムーブより相当静かですが、大型トラックが２４時間走るような 路面が剥げたところではやはりうるさいです。 室内が騒音だらけになる時がたまにあります。 名阪国道やＲ２３（三重県）、Ｒ２５８（岐...

乗り心地

-

下回りを丁寧に 乗り心地と静かさはなかなかよろしい。クラクションの音が純正だとしょぼい音。(ボッシュに交換した)

2008.11.12

総評

下回りを丁寧に 乗り心地と静かさはなかなかよろしい。クラクションの音が純正だとしょぼい音。(ボッシュに交換した)

満足している点

動力はまずまず、燃費もかなりよい。18Kmくらいかな。内装も悪くない。

不満な点

足回りにもうすこしお金をかけてほしい。買って２年ほどだが下回りにサビがでてきてる。よわよわしいサスペンション。ふらふらだ。

乗り心地

-

スティングレーＴについて 納車後、３００ｋｍちょい乗った感想です。 メーターでの平均燃費１４．２ｋｍ／ℓで、満タン法で１４．１ｋｍ

2008.11.11

総評

スティングレーＴについて 納車後、３００ｋｍちょい乗った感想です。 メーターでの平均燃費１４．２ｋｍ／ℓで、満タン法で１４．１ｋｍ／ℓで殆ど誤差無し。 メインは往復...

満足している点

かみさんと子供乗せて高速に乗ったが問題なく１２０ｋｍまですぐに出る為合流や追越には問題ありません。

不満な点

時計が付いていない（かみさんに指摘されるまで気付かなかった）時計ぐらいケチるな！ アームレストが低すぎる（１７８ｃｍの自分ではひじをのせることが出来ない） アームレストを下ろしているとシートベルトが非常に...

乗り心地

-

良いです。 今月二日に納車でした。正直、買い替えるにあたりダイハツのソニカ。スズキ、セルボ　ワゴンR。候補にしていたのですがスティングレーはあまり考え

2008.11.8

総評

良いです。 今月二日に納車でした。正直、買い替えるにあたりダイハツのソニカ。スズキ、セルボ　ワゴンR。候補にしていたのですがスティングレーはあまり考えていませんでした。が、FMCした実車を試乗させてもらい...

満足している点

先にも書きましたが、静か。本当に普通車と変わりません。まだ、運転していて同じスティングレーとすれ違ったことないんで結構優越感。そのうち増えると思いますが。

不満な点

今の所思い当たる事がありません。そのうち出てくると思いますが。

乗り心地

-

先代スティングレーT 走行距離が10000Km突破したので報告します。グレードはスティングレーTです。 毎日通勤で片道７０Km使用しています。内訳は高

2008.11.7

総評

先代スティングレーT 走行距離が10000Km突破したので報告します。グレードはスティングレーTです。 毎日通勤で片道７０Km使用しています。内訳は高速６０Km街中１０Km程度です。 燃費は高速で１７ｋM...

満足している点

スタイル 価格 販売期間が短いのである意味希少性が高いかも・・・ 未使用車が見つかれば、現行スティングレーと見た目があまり変わらないのでお買い得かも・・ 装備充実 個人的にはCVTよりも4速ATの方が好きです。

不満な点

もう慣れましたがコラムATの操作性（特にDレンジの時NAVI画面と干渉する） 燃料タンク容量（あと５Lから１０Lたくさん入れば尚GOOD） すでに旧型になってしまった。（でもかっこいいから個人的には満足し...

乗り心地

-

先代スティングレーと比較して 私は先代スティングレーTを所有しています。妻の車も買い替えを検討しており、新型のスティングレーTを試乗させて頂きました。

2008.11.6

総評

先代スティングレーと比較して 私は先代スティングレーTを所有しています。妻の車も買い替えを検討しており、新型のスティングレーTを試乗させて頂きました。 さすが、日本一売れている車とあって、少しづつではござ...

満足している点

かっこいいスタイリング 燃費のよさ 装備の充実度 内装の質感とインパネシフト 新しさ ターボの軽快な走り これだけの装備がついてのこの価格は他社さんと比較して安い（でも、もっと安くして欲しい）

不満な点

ぱっと見、先代と見分けがつきにくいので、先代のスティングレーTの未使用車の在庫車をねらうのも一つの手かも・・・

乗り心地

-

レクサスより上？ レクサスLSに乗った時より　いい意味で　驚いたということです。スプラッシュと前後して　乗ってみました（同じコース）。信号待ちの時、ハ

2008.11.5

総評

レクサスより上？ レクサスLSに乗った時より　いい意味で　驚いたということです。スプラッシュと前後して　乗ってみました（同じコース）。信号待ちの時、ハンドルに振動が伝わりません、静です。左折して道が空いて...

満足している点

総評でかいたとうりです。 ホンダの現行ライフのNAを１年半乗ってましたが　ターボだという部分を差し引いても　この車のほうが　はるかに　はるかにいいです。。

不満な点

価格は高めですが　それ以上の価値があると思います。。

乗り心地

-

シートヒーターも付き、本皮シフトノブ、本...

2008.11.3

総評

シートヒーターも付き、本皮シフトノブ、本皮ハンドル、ヒーター入りミラー等至れり尽くせりですが、足元灯が無いのがいただけません。

満足している点

MC22Sで4WD　MT　なので嫁さんの車ですが、私のおもちゃになっています。 K6Aエンジンもパワフルで申し分ありません。

不満な点

FWDに比べてリヤ剛性が落ちます。

乗り心地

-

ＦＸ購入しました 20年間のペーパードライバー期間を経て 最近車の運転を始めましたが 長年の空白がうそのように運転しやすく取り回しのいい車です。 そも

2008.11.3

総評

ＦＸ購入しました 20年間のペーパードライバー期間を経て 最近車の運転を始めましたが 長年の空白がうそのように運転しやすく取り回しのいい車です。 そもそもペーパーになってしまったのは免許とりたてで スポー...

満足している点

・なんといっても運転席からの眺めの良さ。 ・後部座席が広い。我が家のファーストカーはシエンタだがそれと大差ない。 ・方向指示器の音がかわいい。音を聞くと楽しい気分になる。 ・シエンタと比べてしまうと走り始...

不満な点

・収納がやや少ない。特に大きなものを入れる場所がない。軽だから当然といえば当然だが。 ・ABSが標準装備でない。私はオプションでつけてもらいましたが。 ・坂道はやっぱりちょっとかったるいかも・・・。

乗り心地

-

お洒落な軽って思ったよ。 軽自動車もいいもんだなぁと思わせた軽です。 当時、通勤用とレースとかやってたので、サービスカーにと思いこいつを購入しました。

2008.11.1

総評

お洒落な軽って思ったよ。 軽自動車もいいもんだなぁと思わせた軽です。 当時、通勤用とレースとかやってたので、サービスカーにと思いこいつを購入しました。 左右非対称のドアが非常に印象的で、見た目もお洒落で気...

満足している点

広い 当時、お洒落に見えた

不満な点

やはり軽です。

乗り心地

-

質実剛健 嫁さんの車でした。エスクードからの乗り換えです。 5MTなので、練習用にはもってこいです。嫁さんはこれで坂道発進の練習をしました。

2008.11.1

総評

質実剛健 嫁さんの車でした。エスクードからの乗り換えです。 5MTなので、練習用にはもってこいです。嫁さんはこれで坂道発進の練習をしました。

満足している点

・収納は軽自動車ではまずまずのレベルでさすがワゴンＲといったところです。 ・NAなので燃費が良かった。 ・足代わりとしては最適。 ・助手席下の収納が良い（解氷剤などを入れていた）

不満な点

・NAなのでちょっとした坂道は2速まで落とさないとまともに登れない。 ・売れすぎているので、スーパーの駐車場で間違えることがある

乗り心地

-

まあ不満もありますが全体的にはいい車です。...

2008.10.31

総評

まあ不満もありますが全体的にはいい車です。ライトは全交換のHIDに交換するつもりです。ﾊﾞﾗﾂｷあるし年式も古いので試乗の上購入してください。ターボがおすめ。

満足している点

皆さんのｲ意見読みましたがﾊﾞﾗﾂｷがあるようですね。三重県から京都までよく行きます。満タンで往復して余る燃費(ｴｱｺﾝ全開3人一般道)けっこう静かな室内

不満な点

カップホルダーが使いにくい。ホーン音がショボい。プロジェクターが暗い、しかもバルブがアフターの高効率が使えない。

乗り心地

-

スティングレー納車されました。 納車され早速軽くドライヴに行って来ました。 前回試乗レビュー通り軽自動車としてかなり良い。（あくまでも先々代ＮＡとの比

2008.10.30

総評

スティングレー納車されました。 納車され早速軽くドライヴに行って来ました。 前回試乗レビュー通り軽自動車としてかなり良い。（あくまでも先々代ＮＡとの比較） 加速したい時にアクセルを軽く踏めばストレス無く加...

満足している点

剛性が高いのでコーナリングが安定している。 ＣＶＴなので繋がりがスムーズで息継ぎ無いのが良いですね！ メーターもブルーの自発光なのでかっこいい！ ホワイトパールの為車体が大きく見えて軽に見えない。

不満な点

今のところは無いが慣れの問題なのかブレーキが弱いかも。 今後は４名のフル乗車時、高速運転時、山道等についての長短所を述べたいと思います。 最後に無視したいのですが馬鹿みたいなレビューが飛び交っています。 ...

乗り心地

-

年間7,000ｋｍを走行する予定で、10...

2008.10.27

総評

年間7,000ｋｍを走行する予定で、10年以上は活躍してくれると思います。乗り心地は良く長距離でも疲れを感じさせません。燃費は16～17km/lは延びると思いますので、低コストの面でもお勧めできます。

満足している点

・硬めのシートだから疲れない。 ・乗り心地の良いサスペンション。 ・現在、慣らし運転中で3,000回転以上は回さないようにしていますが、そこそこ走ってくれます。（燃費は15.8km/lぐらいですが、今...

不満な点

・ボディーカラーは黒で、手入れをこまめにしないと小傷が付く柔らかい塗装面。 車体価格プラス３万円でクリアー塗装を製造過程で一塗り行っても良いと感じる。 ・タイヤのバランスが悪い（ホイールに沢山の鉛が付...

乗り心地

-

爺さんには最高かも知れません ７０前後の父親の車です。実家に帰省の際借用します。ノンターボでマニュアル、必要最小限の装備で免許暦４０年以上で高級車に慣

2008.10.27

総評

爺さんには最高かも知れません ７０前後の父親の車です。実家に帰省の際借用します。ノンターボでマニュアル、必要最小限の装備で免許暦４０年以上で高級車に慣れていない父親には簡素な装備で十分です。購入して８年。...

満足している点

・燃費はさすが、ノンターボでＭＴ。 ・軽いせいか、よく止まるブレーキ。 ・さすがワゴンＲ広いです。ママチャリ室内に二台つめました。 ・ＮＡでもよく回るエンジン。。さすがバイクメーカの車。 ・高齢者はＭＴが...

不満な点

・トルク無い、パワー無い、必要最小限装備。 ・高速では風にあおられる。 ・ハンドル軽すぎ。 ・サスペンションへなへな。

乗り心地

-