スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

10年間よく頑張ってくれました。いろいろと...

2010.4.22

総評

10年間よく頑張ってくれました。いろいろとボロが出てしまって車検も高くなり、泣く泣く手放す事に。 人気車で人と被りますがこんなに惚れた軽自動車は今までにありませんでした。

満足している点

すべて。走行性能、外見も。10年経った今でもパーツが豊富。

不満な点

燃費。あれだけの加速力があれば仕方ない。

乗り心地

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誰がなんと言おうと軽ナンバー１！ Ｈ９年式ワゴンＲ（ＦＴ）から買い替えました。 一応、走りを楽しめて（ターボ付）家族４人が快適に乗ることができる軽自動

2010.4.22

総評

誰がなんと言おうと軽ナンバー１！ Ｈ９年式ワゴンＲ（ＦＴ）から買い替えました。 一応、走りを楽しめて（ターボ付）家族４人が快適に乗ることができる軽自動車ということで、ムーブカスタムと比較・検討しましたが、...

満足している点

・外観◎　まず軽とは思えない程大きく感じます。デザインも秀逸で存在感もあります。 純正ホイールも格好良く、これだけでＴからＴＳへグレードアップする価値があるかもです（笑）下手な後付エアロも要りません。 ・...

不満な点

短所と言うほどではありませんが、あえて言うなら・・・。 ・ブルーメーターにブルーイルミネーションが格好いい！・・・のに、室内灯はノーマルでエアコンパネルがオレンジ系なのがちょっと残念です。 ・価格がちょっ...

乗り心地

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１０年前の設計にしては、エンジンも、レスポンス良く、ターボとの相性も良く、走りには、大変満足しています。Ｋ６エンジンは乗りやすいです。 オーディオが

2010.4.16

総評

１０年前の設計にしては、エンジンも、レスポンス良く、ターボとの相性も良く、走りには、大変満足しています。Ｋ６エンジンは乗りやすいです。 オーディオが、２スピーカーなので少々不満。ドアマウントでもう少し大...

満足している点

ＲＲのマニュアル車なんですが、燃費も良く、ターボが効いたな～って所で、キビキビとシフトチェンジすると、良く走ります。 外見も、町を一日走ってると、１０台位は同じ車とすれ違い、人気度がうかがわれます。

不満な点

内装の古さは隠せませんね～ リアにスピーカーが欲しくなります。

乗り心地

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燃費以外は前の型の方がよかったかなあ

2010.4.13

総評

燃費以外は前の型の方がよかったかなあ

満足している点

前車19年式ATとCVTとでは走行性能がまるで違う市街地では不満は無い 燃費もリッター3K良くなった

不満な点

サイドウィンドウが小さくなったため斜め後方が見えにくい 荒れた路面走行時の騒音及びリヤからの突き上げ 納車の前日にHIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ付きが発売もう少し待っとけば良かった

乗り心地

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乗って４か月がたちました 昨年１２月に購入して４０００キロほど走りました。 私自身初めての車購入で、コンパクトカーか軽かで迷い、 いろいろディーラーを

2010.4.13

総評

乗って４か月がたちました 昨年１２月に購入して４０００キロほど走りました。 私自身初めての車購入で、コンパクトカーか軽かで迷い、 いろいろディーラーを回りましたがワゴンRに決めました。 今までいろんな車に...

満足している点

・街中では十分の動力性能 ・燃費がいい！ほぼ市街地走行ですが平均１５～１６キロぐらい ・室内空間が広い。後席の足元空間の余裕はコンパクトカー以上です ・プッシュスタート。今や軽も標準なんですね ・高速安定...

不満な点

・高速の登坂や追い越しの加速不足。NAなので仕方ないですがストレスです ・後席の乗り心地。突き上げが気になります ・タイヤハウス。トレッドとの感覚が開きすぎで少し不細工 ・ウィンカー音。みんなに変やなって...

乗り心地

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セカンドカーとしては、お勧めできますね！ さすがスズキです。

2010.4.11

総評

セカンドカーとしては、お勧めできますね！ さすがスズキです。

満足している点

軽としては、広くて色々な装備があって、いいのでは？ よくまとまった車です。

不満な点

うるさくて、力がない。 ノンターボの軽では、 仕方ないですね(>_<) 乗り心地も、軽だとこんなもんかな？という印象です。

乗り心地

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街乗りなら不満はありません。 10年乗っていたレガシーがオーバーヒートして急きょ買い替えることになり、毎日駅までの通勤（片道５キロ）の足としてコンパク

2010.4.11

総評

街乗りなら不満はありません。 10年乗っていたレガシーがオーバーヒートして急きょ買い替えることになり、毎日駅までの通勤（片道５キロ）の足としてコンパクトカーを検討。フィット、ヴィッツ、その他軽自動車を試乗...

満足している点

①街乗りでの利用には全然不満なく走れる。 ②燃費がいい。燃費計があるので燃費を伸ばすことに燃えます。 ③燃費を始め維持費が安い。 ④車としてバランスがいい。 ⑤購入時にオプションを付ける必要がないくらい標...

不満な点

①エアコンスイッチがATレバーで少し見にくい。 ②軽自動車なので当たり前だが内装類の作り、継ぎ目が安っぽい。

乗り心地

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約七カ月使用して．．． 2回目のレビュ－にて、本来21年10月マイナー後のモデルでは有りませんが。 現在17,000キロ走りまして燃費は平均17，5/

2010.4.10

総評

約七カ月使用して．．． 2回目のレビュ－にて、本来21年10月マイナー後のモデルでは有りませんが。 現在17,000キロ走りまして燃費は平均17，5/L。概ね車載の燃費計と同調します。 業務用に購入しまし...

満足している点

限られた軽四規格の中、パッケ－ジングが素晴らしい。 ハイトワゴンを謳うだけありコンパクトカーを凌ぐ室内容積。 120万の価格でオートＡＣ,イモビ等のフル装備。 動力性能云々の話が出てますが660㏄で830...

不満な点

現在までの使用で初期クレーム等も無く、非常に快適に保険業に活用してます。 強いて挙げればガソリン容量が30Lなので週一の給油ですが、之も軽規格を考慮すれば 仕方ない。 年甲斐も無くローダウンしとるので特に...

乗り心地

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総合的に見て、弱点がほとんど見あたらない、凄い軽自動車だと思います。

2010.4.7

総評

総合的に見て、弱点がほとんど見あたらない、凄い軽自動車だと思います。

満足している点

量販クラスの軽自動車とは思えぬ、しっかりした乗り心地。これまでのスズキ車から激変。高速安定性も充分。 静かで回転数の変化などに違和感が少ないCVT。完成度高し。 moveに肉薄する室内スペース...

不満な点

不満点は少ないが、あと少し、市街地での燃費が伸びると嬉しい。市街地のストップ＆ゴーで12km/l、高速で18km/lくらい。アルトに積まれた副変速機付きCVTがマイナーチェンジで載れば市街地はもっと伸びる...

乗り心地

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一年半乗って 発売してすぐに買いました。一年五か月所有しての感想です。納車して二日後に気付いたがフロントガラスとピラーの間のゴムが一部接着不良で陥没し

2010.4.7

総評

一年半乗って 発売してすぐに買いました。一年五か月所有しての感想です。納車して二日後に気付いたがフロントガラスとピラーの間のゴムが一部接着不良で陥没してました。ディーラーで修理はしてくれたが初期不良にもか...

満足している点

内装がかっこいい。ターボはパワフルでよく走る。オーディオのハイグレードサウンドの音がいい。

不満な点

外装デザインが若すぎる。メーター、スピーカー、イルミネーションはブルー系ライトなのにオーディオはオレンジ系ライトで統一感が無い。足回りが硬い。エアコンスィッチの一部がシフトレバーの死角になる。タイヤハウス...

乗り心地

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これはない。 自分の愛車の修理中に1.5週間ほど代車として乗りました。走行距離はだいたい2万キロでした。 同じ車に乗る人には申し訳ないですが、動力性能

2010.4.3

総評

これはない。 自分の愛車の修理中に1.5週間ほど代車として乗りました。走行距離はだいたい2万キロでした。 同じ車に乗る人には申し訳ないですが、動力性能があまりにもお粗末なので、最低の評価とさせていただきました。

満足している点

・見れば見るほどよくできているなと、思う室内空間のひろさ。 ・後席が全く犠牲になっていないこと。古いミラに何回か乗せてもらいましたが、比べ物にならないほど足元が広くてびっくりしました。

不満な点

・自分の住む地域は海岸沿い+山の中にあるので、必然的に曲がりくねった道を通らなければなりません。そのうえで、電動パワステがあまりにも不自然で、何度も対向車線にはみ出しそうになりました。メチャクチャ怖かった...

乗り心地

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軽の歴史を変えた名車 今でこそ背高スタイルの軽ワゴンが主流だが、このワゴンRが本家本元。新型もよく見かけるが、10年以上経っている初期型も（新型以上に

2010.3.30

総評

軽の歴史を変えた名車 今でこそ背高スタイルの軽ワゴンが主流だが、このワゴンRが本家本元。新型もよく見かけるが、10年以上経っている初期型も（新型以上に）本当によく見かける。

満足している点

◎軽なのに中は広く、またシンプルでバランスの取れたかっこいい外観。

不満な点

◎この初期ものはATが３速しかなく、とても高速では走れない。うるさくて車中の会話は無理。 ◎軽のNAなのに低燃費。以前乗ってたMTではリッター15kmは走ったのだが、この３速ATでは良くてリッター12km...

乗り心地

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荷物が乗る　４ｗｄＡＴ 荷物が乗るが、すぐに壊れる。

2010.3.28

総評

荷物が乗る　４ｗｄＡＴ 荷物が乗るが、すぐに壊れる。

満足している点

ガソリンが食わない。満タンで100キロ　高速で150キロ

不満な点

エンジンがうるさい。 登り坂になると息をするような感じになる。 排気ガスがかなり出る。

乗り心地

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ワゴンRの実力を理解しました 全体的にコストパフォーマンスの良い車だと思います。 我が家には、私のFairLadyZ33と妻のMurano（現行モデル

2010.3.28

総評

ワゴンRの実力を理解しました 全体的にコストパフォーマンスの良い車だと思います。 我が家には、私のFairLadyZ33と妻のMurano（現行モデルTNZ51）と新たに娘の車としてワゴンRスティングレー...

満足している点

燃費が高速で16km、街乗りでも非常に良い。 装備が豪華 １）スィッチスターター ２）ドライビングモニター：燃費計などの計器がきれい ３）細部に渡る十分すぎる装備 ４）高速でもそれほどうるさくない ５）外...

不満な点

強いて言えば、 １）後部座席の跳ね上げ感が強い ２）トルクが無い（軽だから仕方ありませんが） ３）シガーライター電源の位置が不便（他の電源の取り回しがきれいでなくなる） 以上ですが、全体的にお買い得車です...

乗り心地

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実用車の一級品 仕事用の車としてたまに乗ります。 とにかく乗ってみると、やはり日本のベストセラーカーである事が納得できました。 使いやすく、荷物も積み

2010.3.26

総評

実用車の一級品 仕事用の車としてたまに乗ります。 とにかく乗ってみると、やはり日本のベストセラーカーである事が納得できました。 使いやすく、荷物も積みやすく、大人４人乗ってもそれほど狭苦しくも無く、この車...

満足している点

○小回りがきき、誰でも運転しやすい。 ○シートが比較的しっかりとしており、疲れにくい。 ○コラムシフトの為、足元が広い。助手席に移りやすい。 ○スイッチ類の配置も不自然な所が無く、誰でもすぐに理解出来る。...

不満な点

×F6AのSOHCターボは燃費が良くない。タンクも30Lなので、一回の給油あたりの航続距離が短い。 ×高速道路走行はやや苦手。（直進安定性もそれなりのレベル） ×（個人的な短所ですが）私の乗ったワゴンＲは...

乗り心地

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エコ運転が癖になる 半年乗ってみて 2代目ワゴンRに昔乗っていたが 全てが向上良い車 瞬間燃費が確認出来るので いつも燃費を伸ばそうと頑張っております

2010.3.24

総評

エコ運転が癖になる 半年乗ってみて 2代目ワゴンRに昔乗っていたが 全てが向上良い車 瞬間燃費が確認出来るので いつも燃費を伸ばそうと頑張っております。 燃費の良いアクセルワークも覚え今では 平均19とな...

満足している点

軽ですが静か 燃費が良い サイドガラスが前に向かうにつれ下がっているのでラインがカッコイイ ライトが明るい 段差の揺れなどがかなり改善されている 個人的には好きなウインカー音

不満な点

シートが薄いので長距離は辛い 寒くなると段差などでグローブボックス辺りからギシギシ言う

乗り心地

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ワゴンＲ軽ナンバー１か？ ハイト系のワゴンＲが発売したのが今から１４年位前でしょうか。 当時は横風で倒れた？等の話も聞いた気がします。 ハイト型本当の

2010.3.17

総評

ワゴンＲ軽ナンバー１か？ ハイト系のワゴンＲが発売したのが今から１４年位前でしょうか。 当時は横風で倒れた？等の話も聞いた気がします。 ハイト型本当の一番は確かトッポだった気がしますが、 ワゴンＲが常に市...

満足している点

走行安定感がある。 郊外に住んでいて信号もあまり無ければ、やはりワゴンＲはＮＯ.１ではないかと思う。 見切りも良い。 値段もまずまず。 デザインは可愛くは無い。 女性の方は○イハツの軽の可愛いのを選ぶので...

不満な点

無難。 万人向けな外装、内装。 個人的に彼女には乗らないで欲しいと思う。 ○イハツの軽と比べパワーが足りない気が・・・。

乗り心地

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今の軽は凄い！ 購入後、約一カ月ぐらいのレビューになります。 前の車からの乗り換えで、次は軽自動車と決めて色々検討した結果ワゴンＲでした。 初めて車内

2010.3.15

総評

今の軽は凄い！ 購入後、約一カ月ぐらいのレビューになります。 前の車からの乗り換えで、次は軽自動車と決めて色々検討した結果ワゴンＲでした。 初めて車内に座った感想は「何これ広っ！」って思わず言ってしまった...

満足している点

スマートキーは便利いいですね。鍵をポケットから出す必要がないです。色々実験してみましたがキーの閉じ込め等が絶対に出来ない様になっています。 プッシュスターター、メーターは凄いです。特にメーターはエンジンを...

不満な点

パワーはやはり軽です。ある程度割り切る事が必要。 インパネのプラスチック感丸出し、特にシルバー辺りは傷がつきやすく最低。 シート、サスが固い。少し昔のスポーツカーって？思わせるぐらい固く感じます。 乗り心...

乗り心地

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良いとは言えないかも。 ワゴンＲというのはすでにブランド化しています。軽自動車ならワゴンRと考えてしまいがちな方もいるかもしれませんが、ちょっと待った

2010.3.13

総評

良いとは言えないかも。 ワゴンＲというのはすでにブランド化しています。軽自動車ならワゴンRと考えてしまいがちな方もいるかもしれませんが、ちょっと待った！この車は思っているほど良くは無いかもしれませんよ。積...

満足している点

・外観。 ・積載性。沢山の収納と広いラゲッジ。軽自動車でこれなら文句なし。

不満な点

・燃費が悪い。ATだから仕方ないかもしれませんが、同時期に作られた車の中ではかなり悪い方では？街乗りでは実質12～14キロです。都会なら10キロでは？？ ・足回りはしなやかでもなく、乗り心地は悪いです。も...

乗り心地

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リアシート最悪！ ＦＭＣ後スティングレーのターボをデビュー直後から所有してます。リアシートの乗り心地がよくないので長距離(２時間以上)の連続乗車はお勧

2010.3.12

総評

リアシート最悪！ ＦＭＣ後スティングレーのターボをデビュー直後から所有してます。リアシートの乗り心地がよくないので長距離(２時間以上)の連続乗車はお勧めできません。しかし、便利な車なので乗りつぶします。

満足している点

広い室内　　パレットほどではないがやはり広い。 豊富なシートアレンジ　　仮眠も出来るし、大きな荷物も載せられる。 そこそこの燃費　　初代に乗っていたが、走行距離に対しての給油回数が減った。 エンジンの静粛...

不満な点

リアシートの乗り心地が悪い。シートの厚みは先代よりも厚くなったが、まだまだ悪い。６０ｋｍ/ｈ程度でも段差を超えると体が跳ねる。おまけにその衝撃でシートベルトがロックされる(まるで日産のトラックのようだ)た...

乗り心地

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