平均総合評価
4.0
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
結構いいです 当時付き合いのあったホンダの営業マンに「安い車ない?」と何気なく聞いたところ ちょうど下取りで入ったワゴンRがと。40万で下取ったのを乗
2010.9.16
SHIGEさん
グレード:FX(AT_0.66) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
実際、普通にドライブする分には気を使う事なく4人乗車で余裕!! 広い室内とベンチシートにコラムシフトとスズキの軽自動車の作りの良さを感じます。細
2010.9.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
現在の軽の中では一番かな 補助金駆け込みで購入しました。補助金申請も無事間に合いました。 まだ納車されて200キロしか走ってないのですが、不具合は全然
2010.9.12
betabumiさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
全体的にはよくできた車です。特にこれという不満は見当たりませんが、やはり軽は軽。非力です。 街乗りには十分ですが、できればTURBO車がお勧めです。
2010.9.6
ストーンさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
この車を選んだ事に対して大変満足しています。外観・内装共にかなりデザインは良いかと思いますし社外パーツも山の様にあります。目指す方向で色々な車に変化し
2010.9.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
MHワゴンRを足代わりに買いました。 もともと軽自動車ならスズキが好きでたまたまいい話があったのでこのかたのMHのターボを購入しました。最初の車がアル
2010.9.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
重いなぁ 直噴エンジン改良後の、後期モデルです。全体としては、4人がしっかり乗車でき、荷物も積載できる。場合によっては大きな荷物も積載できる、バランス
2010.9.1
真・土方歳三(零式)さん
グレード:RR(CAT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
もしまだ維持出来てたら乗ってますね!パワフルだし、室内も広いし、ルックスいいし。 総じてサイコーの車でした。
2010.8.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
ワゴンRの進化と退化 仕事用のワゴンRが15万キロを超え、先日トラブルがあった為、代車を借りた時の感想です。 内装の質感、メーター周りはかなり良くなっ
2010.8.31
ニックネーム非公開さん
グレード:150万台記念車_4WD(5ドア_コラムAT) 2001年式
乗車形式:マイカー
5
軽自動車でこれだけの装備は中々無いと思います 乗って楽しい車♪ 弄りが楽しい車♪
2010.8.29
ニックネーム非公開さん
グレード:FX(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:試乗
5
軽自動車として見れば十分すぎる動力性能と室内空間、そして軽とは思えない高い静粛性。ハッキリ言ってしまうとコンパクトカー顔負けなところが多くみられました
2010.8.29
白夜の大将さん
グレード:RR-F_4WD(MT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
3
2010.8.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ライト交換 街乗りでは扱いやすく、思い通りに運転できます。 エアコン使用時はちょっと厳しいです。 デザインが飽きがこなくてよいかもしれません。 誰が意
2010.8.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
156cm! : 車検の代車として40㎞ほど走りました。 3AT。11万㎞走行の個体。 バッテリーが疲れていてエンジンがかかりにくく、焦りました
2010.8.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
2010.8.16
ぱっぷ5wさん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
若者たちには受けのいいルックスだけど おじさんにはちょっと男前すぎかな^-^;
2010.8.14
スケ@さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
街乗りならもってこいです。 高速ならターボグレードをオススメしますね。
2010.8.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
他に3ナンバーのミニバンを所有していますが、スティングレーがあればこれ1台で殆ど事足りるといった感じです。ミニバンに乗る機会がすっかり減ってしまいまし
2010.8.8
☆チロ☆さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
燃費がいい 相場価格以上の価値はあると思いますが、性能ではやはり現行車のほうが安定性、静粛性、加速力は上ですね。 ただ高年式という理由でとても安く、さ
2010.7.31
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