スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

乗って10ヶ月。

2025.10.12

総評

燃費も普段で13キロ平均で走ります。とりあえず一週間給油せずに持ってるので良い。

満足している点

前回のロケットちゃんと違い丸みありますが、キリッとした目つきがきにいりました。

不満な点

長距離は軽だけに疲れる。

乗り心地

シートがちと硬めですが、悪くないです。

いい

2025.10.6

総評

久しぶりの軽自動車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

安く買えて部品も割と豊富

2025.10.2

総評

いじりやすくて良いです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

総合的に良い車

2025.9.26

総評

小回りも効く、ソコソコ荷物も積めて、燃費も良い！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ちょうどいい

2025.9.24

総評

必要十分　愛着は増す

満足している点

スタイル取り回しユーティリティ

不満な点

非力

乗り心地

-

大きく失敗する車は無いですね無難かな

2025.9.22

総評

ＦＸグレードですが総額150万しました。ETC２　パイオニア製純正ナビ込　当初は予算上アルト　ミライースを考えてましたが、狭い　長尺物積載シートアレンジでワゴンＲになりました。

満足している点

サスが路面の突き上げに対しては柔らかいです。ゴトゴトぐらい　

不満な点

ロードノイズが大きい2000回転くらいでは静かだが加速時3000回転以上、エンジン音がゴーと室内に入って来る。コーナリング時ハンドリングがふわふわかな　スタビライザーが無い？

乗り心地

路面のキックバックは少ないです。良かった

車椅子の方を1人乗せるのに重宝

2025.9.1

総評

今のところ気に入ってます、ステップワゴンよりこれ乗ってる法が多くなった

満足している点

軽のスローパーでウインチ車は重量嵩んで遅いと聞いていたので、ウインチ無し車を敢えて探してこれを買いました、リヤシートも使わなければ工具無しで外せるので気に入ってます、外すと尚軽くなってストップ&ゴ...

不満な点

まだわからない

乗り心地

-

ワゴンR

2025.8.30

総評

軽自動車の標準モデル的な車。

満足している点

初代ワゴンRが発売されたときは、これはいいと思いましたね。いまだに、マニュアル仕様もある。 スズキ車は、コスパよくて好きです。

不満な点

特にないです。

乗り心地

普通

燃費が良い

2025.8.23

総評

日常ちょい乗り 月に数回、釣りに高速移動で燃費が良く普通に走る。 もう軽で充分じゃないかと思わせてくれる車ですね。

満足している点

燃費が良く高速でも安定して走ってくれる。

不満な点

暗いハロゲンヘッドライト。 即LEDに変更した。

乗り心地

普通

ナイス4WD FZ

2025.8.20

総評

とにかく安定した走り。もうこれにターボーあればもっと楽しめたかも。 ６年乗って故障は１回もなし。 まもなくワゴンRのフルモデルチェンジがでるみたいけど、これもまたたのしみ。

満足している点

4WDなので安定した乗り心地。高速道路１００ｋｍでもぶれもなく安定。 冬の雪道も腹をすってもグイグイ走ります。 冷暖房もガンガン効きます。

不満な点

あればよかったフォグランプ付きのバンパー。

乗り心地

まぁ、それなりの振動。

わりと人を選ぶかも

2025.8.15

総評

普段使いには最強かと アルトと燃費変わらないなら個人的にはこっちが欲しい。

満足している点

軽くて低燃費 前後とも広い室内 表示誤差がほとんど無い燃料計(0.1km/Lしか変わらなかった。流石スズキ) エアコンつけてもあまり変化の無い燃費(うちのNboxが大きすぎる)

不満な点

個体差なのか、減速感の強過ぎたエネチャージ。 下り坂なのにアクセル少し緩めた位で減速に負けて、ベタ踏みする事もしばしばありました。 個人的にはMT車の4速位のエンジンブレーキがある気がしました。 エ...

乗り心地

借りた当初は2.4キロのエア圧でしたが、翌日にタイヤ冷まして規定値の2.8キロまで入れてもあまり変わった印象はありませんでした。 燃費も伸びるかと思ったら意外と変わらなかったです。 Nboxはエコタイ...

頼れる下駄

2025.7.30

総評

高齢な親の送迎に使っています。後席の居住性は高いと感じます。まあまあ満足です。

満足している点

視界が広い

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

-

普通という概念w

2025.7.27

総評

使い勝手が良く足車として必要十分。 スライドドアハイト系が不要な人には満足できる軽乗用車だと思う。

満足している点

どこにいても目立たないステルス性能の高さ。 リア畳むとかなりの積載能力。 目線が高く見切りが良い。 夢のエンジンK6A(^^) メイン車が走る個人情報なので、普段使いにはもってこいのセカンドカーですね。

不満な点

パワーは無い。 仕方がないけどMTを選択した時点で最下層グレードなので装備は貧弱。 柔らかすぎな足腰。

乗り心地

一般的には乗り心地良いのでしょう。 私には柔らかすぎ。

移動する道具と割り切ればありかな?!

2025.7.20

総評

近くの買い物程度なら、これで充分！狭い道の多い日本にピッタリのサイズです！

満足している点

軽自動車のサイズは狭い道でも気を使わずスイスイ走れて快適です！ 駐車も楽ちん♥

不満な点

660ccでNAで力が無く、きつい登り坂は2速に落としてアクセルベタ踏みする必要があります。

乗り心地

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可もなく不可もなく

2025.7.20

総評

最初あまり好みで無かったが 乗ってるうちに好きになっていけるかなと思えた 万人向けのクルマ

満足している点

万人向けな扱いやすさ ハンドリングがアヴィより 切りやすく操ってる感覚が鋭い気がする

不満な点

NAではやはりパワー不足 ドアロックが昔ながらで時代遅れ

乗り心地

なかなか乗りやすいが ベンチシートでホールド感が やや弱い リアの座り心地はN-BOXには 負けてしまう

貴重な実用軽四唯一のMT

2025.7.19

総評

R06D型エンジンとMTの組み合わせだと、初代ハスラー(R06A型)との違いがあるのか気になったこともあり試乗。詳細は下記を参照いただくとして、実用軽四で操作感を楽しめるMTを残してくれているだけでも高評...

満足している点

走りの5速MT!(笑)

不満な点

センターメーターレイアウトな点。 ・運転席側エアコン吹き出し口が両方ともハンドル裏側にある形となり、向きの調整等が必要になる。 ・マルチインフォメーションディスプレイの切り替えボタンが遠く、押しづ...

乗り心地

初代ハスラーと比べると柔らかめで無難なもの(ハスラーが固すぎるだけか)。 エンジン音の静粛性も向上しているように思えた。

甘利山までドライブ。快調な走り。

2025.7.15

総評

甘利山登山に大いに貢献してくれました。

満足している点

甘利山公園線を通り、さわら池横を通って、標高1600メートルの世界まで一気に登る。 曲がりくねった、一歩間違えると横に転がりそうになる、はっきり言って電灯ひとつない夜道よりよっぽど怖い山路を通ったのだが...

不満な点

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乗り心地

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街乗り、デイキャンプ用には最適？

2025.7.1

総評

コンパクト軽カートップクラス 街乗りにキャンプにも使える扱いやすい1台！！

満足している点

ターボが非力な軽の排気量を補ってくれてました。 noneターボは非力過ぎて、ターボに選び直しました。

不満な点

いくらターボでも4人フルに乗せた状態ではパワー不足が否めなかった。

乗り心地

逆にサスが柔らか過ぎてもう少し固めの味付けが良かった。ベンチシートのメリットが帰って体を支えるホールド感が無くなってた。

燃費良し

2025.6.22

総評

手軽に使えてよい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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相棒☆

2025.6.11

総評

K6Aエンジンは健在。 よく回る、よく走る。 決してスポーツカーではないし、カプチーノでもアルトワークスやラパンSSでもないが、頑張ればスポーティカーにはなるのだ☆

満足している点

私の車限定かもしれないが、32万キロまで走り続け、リビルドエンジン載せ換え後も絶好調♪ ミッションは34万キロまで不具合なし。 とにかくよく走る笑

不満な点

特にない笑 強いて言えばプロジェクターヘッドライトが非常に暗いこと。 13インチのハイグリップタイヤがなかなかない笑 まっ、そうゆう車ではないが。。。

乗り心地

かなり良い。 昔風なターボ車。 安定感抜群。